Honda CB1000X, CBR1000F και CB650X: Επέκταση στα Crossover και sport touring

Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/6/2021

Το ιαπωνικό Young Machine πάντα έχει “inside information” από τους ανθρώπους που δουλεύουν στα R7D των εθνικών τους εργοστασίων. Κάποιες φορές οι πληροφορίες αυτές αφορούν πρωτότυπα που δεν φτάνουν ποτέ στο στάδιο της παραγωγής, κάποιες φορές οι πληροφορίες αυτές είναι απλώς “δόλωμα” από τα ίδια τα εργοστάσια για να δουν τις αντιδράσεις του κόσμου και κάποιες φορές αφορούν πραγματικά projects που βρίσκονται σε εξέλιξη και ετοιμάζονται να μπουν στην παραγωγή.

Σε αυτή την περίπτωση οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι μιλούν για τη δημιουργία δύο νέων μοντέλων από την Honda που θα βασίζονται στα μηχανικά μέρη του Neo Sports Café CB1000R και το ένα θα είναι ένα παραδοσιακό sport touring, αποτελώντας ουσιαστικά ανταγωνιστή του Kawasaki Z1000SX και το άλλο θα ανήκει στην “υβριδική” κατηγορία των crossover, δηλαδή πρόκειται για μοτοσυκλέτα με τροχούς 17 ιντσών εμπρός-πίσω αλλά με όρθια θέση οδήγησης και μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων, όπως δηλαδή τα Yamaha Tracer 9, BMW S 1000 XR, Kawasaki Versys 1000 κ.τ.λ.

Έως τώρα οι φήμες αφορούσαν μια τέτοιου είδους μοτοσυκλέτα με τον τετρακύλινδρο κινητήρα των 650 κυβικών από τα CB650R/CBR650R που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη και στην τελευταία προ-κορονοϊου έκθεση της EICMA, το σχεδιαστικό τμήμα της Honda που εδρεύει στην Ιταλία είχε φτιάξει ένα πρωτότυπο που ονόμαζε CB 4.

Οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι του Young Machine έρχονται να “χτίσουν” πάνω σε αυτή την ιστορία, προσθέτοντας την αντίστοιχη έκδοση των 1000 κυβικών και χρησιμοποιώντας ως πειστήρια, τις πρόσφατες πατέντες που κατέθεσε η Honda για έναν νέο μηχανισμό ρύθμισης ύψους της ζελατίνας σε μοτοσυκλέτα δρόμου, η οποία συνδυάζεται με ρυθμιζόμενου ύψους τιμόνι.

Η λογική δεν μπορεί να φέρει αντίρρηση σε κανένα από τα σενάρια που παρουσιάζει το Young Machine, καθώς από την γκάμα της Honda λείπουν εμφανών τέτοιου είδους μοντέλα, ενώ ήδη οι τετρακύλινδροι κινητήρες των CB 650 και CB 1000 έχουν γίνει Euro 5, οπότε το κόστος εξέλιξης αυτών των νέων μοντέλων είναι σαφώς μικρότερο, αφού τα περισσότερα και ακριβότερα μηχανικά μέρη είναι ήδη στα χέρια των σχεδιαστών, έτοιμα για άμεση χρήση.

Πηγή Young Machine Japan

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

Yamaha: Τέσσερα νέα μοντέλα στις Ιαπωνικές εκθέσεις του 2026

Η Yamaha αποκαλύπτει τα πλάνα της για τρεις μεγάλες εκθέσεις μοτοσυκλέτας που θα γίνουν στην Ιαπωνία τον Μάρτιο και τον Απρίλιο

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Τα νέα μοντέλα 2026 της Yamaha πρακτικά τα έχουμε ήδη δει, είτε μέσω διαδικτυακών παρουσιάσεων ή στην EICMA του περασμένου Νοέμβρη στο Μιλάνο. Οι Ιάπωνες κατασκευαστές ωστόσο ετοιμάζονται τώρα για τις εκθέσεις της πατρίδας τους, εκεί όπου θα δείξουν τα νέα τους μοντέλα για πρώτη φορά ενώπιον του κοινού των συμπατριωτών τους και στους επόμενους δύο μήνες θα γίνουν τρεις εκθέσεις.

Πρώτα θα γίνει το Osaka Motorcycle Show από 20 ως 22 Μαρτίου, στη συνέχεια έρχεται το πιο φημισμένο Tokyo Motorcycle Show από 27 ως 29 Μαρτίου και η τριάδα κλείνει με το Nagoya Motorcycle Show από 10 ως 12 Απριλίου.

Στην ιαπωνική της ιστοσελίδα η Yamaha έχει στήσει έναν ειδικό χώρο όπου προλογίζει τα εκθέματα που θα δείξει στο κοινό σε αυτές τις εκθέσεις και μεταξύ τους τέσσερα νέα μοντέλα που κρατά μυστικά προς το παρόν.

Το πρώτο αφορά την οικογένεια Sport Heritage με τη γκάμα των XSR, στην οποία θα δείξει ένα νέο μοντέλο δίπλα στο κατάμαυρο XSR900 και το κίτρινο XSR900 GP. Κρίνοντας από το περίγραμμα της εικόνας, αυτό θα είναι ένα μικρού κυβισμού μοντέλο με έναν δίσκο μπροστά, πιθανότατα XSR125 που δεν έχει αλλάξει ουσιαστικά από το 2023.

Επιπλέον, στην κατηγορία των σκούτερ η Yamaha επιφυλάσσει τρεις πρεμιέρες νέων μοντέλων, με πολλές πιθανότητες τα δύο εξ αυτών να είναι τα Cygnus X και Fazzio.

Το πρώτο είναι ένα σκούτερ με υγρόψυκτο κινητήρα 125 κυβικών και τροχούς 12 ιντσών που παρουσιάστηκε στην Ταϊβάν σε δύο εκδόσεις, ABS ή CBS, ενώ το δεύτερο εντάχθηκε πέρυσι στην αγορά των Φιλιππίνων και είναι επίσης 125άρι, αερόψυκτο με κλασική σχεδίαση και τροχούς 12 ιντσών. Αμφότερα δεν έχουν εισαχθεί ακόμη στην Ιαπωνία και πιθανότατα θα κάνουν το ιαπωνικό ντεμπούτο τους το ερχόμενο δίμηνο.

Όταν με το καλό αποκαλυφθούν τα νέα μοντέλα, θα έχουμε και μια πρώτη εικόνα αν πρόκειται για κάτι που ενδέχεται να απασχολήσει και τις ευρωπαϊκές αγορές στο μέλλον ή όχι.