Honda CB300R 2022: Αναρτήσεις, συμπλέκτης και προδιαγραφές

Με την ευκαιρία των Euro 5 προδιαγραφών

Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/1/2022

Η Honda δεν ξέχασε να προσαρμόσει στις προδιαγραφές Euro 5 τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 286cc του CB300R και ταυτόχρονα άρπαξε την ευκαιρία να κάνει μερικές πολύ ενδιαφέρουσες και ποιοτικές αναβαθμίσεις στα μηχανικά μέρη.

Σημαντικότερη όλων είναι το νέο Upside-Down πιρούνι των 41mm της Showa της ακριβότερης σειράς SFF-BP, δηλαδή με ξεχωριστές τις αποσβέσεις σε κάθε καλάμι (SFF=Showa Separate Function ) και μεγάλο έμβολο (BP=Big Piston).

Εξίσου σημαντική είναι η αντικατάσταση του συμβατικού συμπλέκτη με έναν νέο μονόδρομο.

Οι αλλαγές στον κινητήρα αφορούν κυρίως τη νέα εξάτμιση που έχει έναν μεγαλύτερο καταλύτη, την προσθήκη αισθητήρα στροφάλου και φυσικά τον επαναπρογραμματισμό της ECU. Η απόδοσή του δεν επηρεάστηκε αρνητικά, έχοντας 31 ίππους στις 9.000 στροφές και 2,8kg/m ροπής στις 7.750 στροφές.

Με την ευκαιρία αυτών των αλλαγών στα μηχανικά μέρη, η Honda πρόσθεσε στα LCD όργανα ένδειξη για τις σχέσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων και άλλαξε το υλικό της σέλας για περισσότερη άνεση. Το ύψος της είναι χαμηλό στα 799mm… Ούτε καν 800mm!

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

QJMOTOR SRT800RX – Έρχεται στην Ελλάδα με τιμή 1,5 χιλιάρικο κάτω από τον άμεσο ανταγωνισμό

Πότε αναμένεται στη χώρα μας το πιο χωματερό μέλος στη γκάμα των SRT

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/6/2026

Το πρωτοείδαμε το 2024 στην κινέζικη επικαιρότητα και έναν χρόνο μετά εμφανίστηκε στην EICMA, έτοιμο για τις ευρωπαϊκές αγορές με πιστοποίηση Euro 5+.

Το νέο SRT800RX ετοιμάζεται για την άφιξή του στην Ελλάδα, εμπλουτίζοντας τη γκάμα των SRT μοντέλων με το ονομαστικά ελαφρύτερο και θεωρητικά ικανότερο να κινηθεί εκτός δρόμου.

Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα με ίδια σχεδίαση με το SRT450RX, εφοδιασμένη με δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 799 cc και απόδοση 95 hp και 8,9 kgm για 194 στεγνά κιλά, η άφιξη της οποίας ήταν αρχικά προγραμματισμένη για τον Απρίλιο, ωστόσο καθυστέρησε λίγο και πλέον δεν αναμένεται στη χώρα μας πριν τα τέλη Αυγούστου.

Μάλιστα μόλις πριν λίγες μέρες το ΜΟΤΟ βρέθηκε στην Κίνα, όπου είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε μια έκδοση προπαραγωγής του SRT800RX.

Εκεί ενημερωθήκαμε πως το νέο μοντέλο θα μπει στην κανονική ροή παραγωγής του κινέζικου εργοστασίου στα τέλη Ιουνίου και δεν αναμένεται να βρεθεί στην Ελλάδα πριν την 30ή Αυγούστου, με το πιθανότερο σενάριο να το τοποθετεί την άφιξή του ως τα μέσα το Σεπτέμβρη.

Σύντομα θα έχετε την ευκαιρία να το δείτε σε δράση με βίντεο από την επίσκεψή μας στη γραμμή παραγωγής της QJMOTOR και την πρώτη μας οδηγική επαφή με τη μοτοσυκλέτα που θέλει να βάλει φωτιά στα οικονομικά δεδομένα της κατηγορίας.

Το καλύτερο ωστόσο αφορά την τιμή του, καθώς η Γκοργκόλης ΑΕ έχει ανακοινώσει τη λιανική του SRT800RX στα 7.495 ευρώ, τιμή που του δίνει ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού του. Ενδεικτικά να αναφέρουμε πως δύο μοτοσυκλέτες που στα χαρτιά είναι άμεσες αντίπαλοί του στη μάχη της αγοράς στη χώρα μας, οι CFMOTO 800MT-X και Voge DS800 X Rally, κοστολογούνται προς 8.990 και 8.995 αντιστοίχως, γεγονός που γίνει μια γερή αβάντα της τάξης των 1.500 ευρώ στο νέο μοντέλο της QJMOTOR και το χρίζει ως το φθηνότερο μοντέλο της κατηγορίας των 800 κυβικών, ενώ ανταγωνίζεται σε τιμή ακόμη και μοντέλα μικρότερου κυβισμού!