H Honda παρουσίασε σε έκθεση διεθνούς εμπορίου, που έγινε στην Chongqing της Κίνας, ένα καινούργιο μοντέλο. Πρόκειται για το CBR300R, το οποίο δεν προορίζεται μόνο για την αγορά της αχνούς χώρας, αλλά πρόκειται για ένα μοντέλο που προορίζεται για τις αγορές όλου του κόσμου. H μοτοσυκλέτα, προφανώς θα αντικαταστήσει την γνωστή μας CBR250R προσφέροντας καλύτερες επιδόσεις από αυτήν. Παράλληλα έχει και άλλες αλλαγές, με πιο εμφανή αυτήν των δυο προβολέων, στην θέση του ενός που είχε το CBR250R, θυμίζοντας περισσότερο πλέον τη νεώτερη δικύλινδρη CBR500R. Tο ABS ανήκει στον εξοπλισμό του ενώ η παραγωγή του θα γίνεται στην Ταϊλάνδη, σύμφωνα με τον σχεδιασμό της Honda. Αναμένοντας λοιπόν το νέο CBR300R, αξίζει να σημειώσουμε ότι στην ίδια έκθεση η Honda ανακοίνωσε ότι θέλοντας να αναβαθμίσει την παρουσία της στην ανερχόμενη αγορά της Κίνας, ανοίγει καταστήματα πώλησης μεγαλύτερων μοτοσυκλετών σε Σαγκάη και Πεκίνο και το πρώτο μοντέλο που θα είναι διαθέσιμο σε αυτά είναι το CBR500R.
Προς πώληση: Triumph Speed Triple RR με υπερσυμπιεστή, 400 hp και προδιαγραφές για drift! [VIDEO]
Carbon, τιτάνιο, ενεργητικά αεροδυναμικά βοηθήματα, AI και ηλεκτρονικές αναρτήσεις
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/3/2025
Το 2023, ο Jody Millhouse του βελτιωτικού οίκου Thornton Hundred δημιούργησε ένα απίθανα κτηνώδες μακρυψάλιδο drift bike, χρησιμοποιώντας ως βάση την Triumph Speed Triple RR, προσθέτοντας της υπερσυμπιεστή, μακρύ ψαλίδι και πολλές ακόμα εξωτικές λεπτομέρειες. Τώρα, η μοτοσυκλέτα βγαίνει προς πώληση, για 55.000 λίρες Αγγλίας, ήτοι 65.882 ευρώ.
Να τονίσουμε πως η μοτοσυκλέτα της Thornton Hundred δεν είναι ένα βαρετό, συλλεκτικό, εκθεσιακό κομμάτι για να βάλει κανείς στο μαγαζί του ως διακόσμηση, αλλά είναι πλήρως λειτουργική, τουλάχιστον για όποιον μπορεί να τη δαμάσει, όπως απέδειξε ο Millhouse και στο Goodwood Festival of Speed 2023, οδηγώντας και καπνίζοντας -το πίσω ελαστικό.
Η μοτοσυκλέτα δημιουργήθηκε μέσα σε 7 μήνες, με την Thornton Hundred να επεμβαίνει δραστικά στον τρικύλινδρο κινητήρα των 1.160 κ.εκ. Η συμπίεση του κινητήρα στο 13,2:1 ήταν υπερβολικά υψηλή για υπερτροφοδότηση, κι έτσι η ομάδα του Millhouse χρησιμοποίησε νέα σφυρήλατα έμβολα & μπιέλες, μειώνοντας τη συμπίεση σε 10.8:1. Ο υπερσυμπιεστής Rotrex C30 ρουφά αέρα μέσω ενός φίλτρου K&N, ενώ 3 επιπλέον μπεκ ψεκασμού διασφαλίζουν τη σωστή τροφοδοσία. Το σύστημα διαθέτει ψεκασμό νερού/μεθανόλης για ψύξη (που αποθηκεύονται στο ψαλίδι!), ενώ η τροποποιημένη ECU ρυθμίζει τα power modes, με ένα πιο λογικό (λέμε τώρα) νούμερο 230 ίππων για χρήση δρόμου, και ιπποδύναμη που φτάνει και τους 400 hp σε full boost.
Στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνονται:
Ημιενεργητικές αναρτήσεις Ohlins
Τεράστιο custom ψαλίδι μεγαλύτερο κατά 180 mm από το στάνταρ
Ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου, βάρους 2,4 κιλών
Ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα – Μπροστινά πτερύγια που σηκώνονται σε υψηλές ταχύτητες, φορτίζοντας τον τροχό με +24 kg
Carbon fiber κοστούμι, που βοηθά το βάρος να κατέβει στα 190 kg
Ζάντες Rotobox από ανθρακονήματα – εξαιρετική μείωση μη αναρτώμενης μάζας
Φρένα Brembo με κεραμικά τακάκια, δίσκους EBC Wave και αεραγωγούς στις δαγκάνες
Quickshifter
Ενσωματωμένα μικρά ηχεία με… ECU-controlled AI φωνή που σχολιάζει τις ρυθμίσεις σου!
