Honda CBR600RR 2021: Νέες φωτογραφίες σε φυσικό περιβάλλον, δεν έρχεται Ευρώπη προς το παρόν

Συγκυριακά δεν ευνοείται εκτός Ασίας

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/8/2020

Θα παρουσιαστεί επίσημα την 21^η Αυγούστου αλλά αυτή θα είναι με βεβαιότητα με τελική του μορφή, που πλέον κυκλοφόρησε και σε φωτογραφίες σε φυσικό περιβάλλον. Όπως ακριβώς λέγαμε στις 24 Ιουλίου, η κατηγορία των 600^ων κυβικών έχει εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα κέρδους γιατί το ταβάνι της λιανικής πώλησης συμπιέζεται από τις superbike με τις οποίες θα πρέπει να διαφέρουν. Το κόστος εξέλιξης όμως παραμένει αντίστοιχο, το ίδιο και το κατασκευαστικό κόστος και στο τέλος η μόνο περικοπή πρέπει να γίνει από το περιθώριο κέρδους, που επίσης βαίνει μειούμενο στην ανταγωνιστική εποχή που διανύουμε. Για αυτό και ήδη η Honda στην Αμερική ανακοίνωσε πως δεν θα το εισάγει, κι αυτό ακριβώς αναμένεται να συμβεί και για την Ευρώπη, πριν μάθουμε με βεβαιότητα στο τέλος του μήνα αν είναι Euro5 τελικά ή όχι.

Τα supersport δεν παρουσιάζουν πωλήσεις στην Ευρώπη πολύ καιρό τώρα ενώ αντίθετα αυξάνονται με γεωμετρική πρόοδο στην Ασία, όπου σταδιακά απελευθερώνονται και τα όρια του κυβισμού από τις εκάστοτε κυβερνήσεις αλλά και τα εγχώρια εργοστάσια βελτιώνουν την λειτουργία τους χρόνο με τον χρόνο. Για παράδειγμα η Honda κατάφερε πριν από πέντε χρόνια να κατασκευάσει τετρακύλινδρο εν σειρά εξ ολοκλήρου στην Ινδονησία, σχεδιασμένο εκεί από λευκό χαρτί. Τα νούμερα στην Ασία ξεφεύγουν από εκείνα της Ευρώπης και δικαιολογούν ένα ολοκαίνουριο CBR600RR με κορυφαία μάλιστα ηλεκτρονικά. Η αρχική εκτίμηση από την Honda Αμερικής είναι πως το CBR600RR δεν θα βγει εκτός Ασίας, με το κόστος εξέλιξης για το Euro5 να μην δικαιολογείται μέχρι την στιγμή που θα αλλάξουν οι προδιαγραφές και θα συμβαδίζουν για όλο τον κόσμο ή αν υιοθετηθεί η απόφαση για αλλαγή της εφαρμογής στην Ευρώπη, συνέπεια όσων συμβαίνουν γύρω μας.

Από αυτό που φαίνεται στις φωτογραφίες έχουμε την έλευση των αεροδυναμικών βοηθημάτων σίγουρη, όπως φάνηκε και στο πρώτο video που κυκλοφόρησε η Honda ενώ η εμφάνιση ήρθε πιο κοντά στο CBR1000RR-R.

Η μεγάλη αλλαγή φαίνεται να είναι στα όργανα και κατά επέκταση στα ηλεκτρονικά βοηθήματα που θα είναι αντίστοιχα της superbike, πράγμα που σημαίνει πως και μόνο αυτά χωρίς καμία άλλη αλλαγή, είναι αρκετά για να τα διαφοροποιήσουμε από το CBR600RR που ξέραμε.

Στις 21 Αυγούστου θα λυθούν όλες οι απορίες.

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Νέα Μοντέλα

Voge SR16 200 ACC: Στην Ελλάδα με "200άρη" κινητήρα και top εξοπλισμό [Τιμή]

Με 17,5 ίππους και ό,τι χρειάζεσαι στην καθημερινότητά σου - Σε πολύ ελκυστική τιμή

Από τον

Παύλο Καρατζά

17/9/2025

To Voge SR16 200 ACC έρχεται με περισσότερα κυβικά στην ελληνική αγορά και προστίθεται στη γκάμα των σκούτερ της Voge δίπλα στο SR16 με το μοτέρ των 125 κ.εκ, για εκείνους που χρειάζονται τις έξτρα επιδόσεις.

Το 125άρι Voge SR16 με τους μεγάλους τροχούς και το επίπεδο πάτωμα μας είχε αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις κατά την επαφή που είχαμε μαζί του και τώρα η εταιρεία δίνει λύσει και σε εκείνους που κινούνται συχνότερα στον αυτοκινητόδρομο ή απλά χρειάζονται καλύτερες επιδόσεις σε συνδυασμό με όλα τα χαρακτηριστικά που κάνουν το σκούτερ της κινέζικης εταιρείας ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη.

Το SR16 200 ACC φέρει μονοκύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα 174,1 κυβικών που αποδίδει 17,5 ίππους και 1,59 kg.m ροπής στις 8.000 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα και εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές Euro 5+. Το βάρος του σκούτερ είναι στα 136 κιλά χωρίς υγρά, με το ρεζερβουάρ να είναι χωρητικότητας 7,8 λίτρων προσφέροντας έτσι μεγάλη αυτονομία.

Ο στάνταρ εξοπλισμός του Voge SR16 200 ACC είναι πολύ πλούσιος και περιλαμβάνει δικάναλο ABS, TCS, ESS σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος, keyless σύστημα, έγχρωμη οθόνη LΕD με πλοήγηση στροφή-στροφή και δυνατότητα συνδεσιμότητας, προστατευτικές χούφτες, ζελατίνα, top case 34l Voge by Givi και θύρα USB.

Το σκούτερ της Voge προσθέτει στην πρακτικότητα με το επίπεδο πάτωμα του και τον χώρο που έχει κάτω από τη σέλα, όπως και με το ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι. Φέρει επίσης κάμερα καταγραφής δεδομένων στο εμπρός μέρος ("Dash Cam") και ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτισή τους αμορτισέρ.

Το Voge SR16 200 ACC είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε τρία χρώματα, γκρι, λευκό και μαύρο με την τιμή του να έχει οριστεί στα 2.995 ευρώ μια πολύ ελκυστική τιμή για όλα αυτά που προσφέρει.