Honda CL 250/350/500: Τα scrambler της Honda επιστρέφουν
Η πρώτη υγρόψυκτη νέα οικογένεια των CL
Από τον
Μπάμπη Μέντη
8/3/2022
Τα CL της Honda ξεκίνησαν τη ζωή τους ως οι πιο “άγριες off-road” μοτοσυκλέτες της ιαπωνικής εταιρείας, σε μια εποχή φυσικά που μοτοσυκλέτες σαν το BSA Goldstar είχαν επιτυχημένη αγωνιστική καριέρα τόσο σε αγώνες στην άσφαλτο, όσο και στο χώμα.
Φυσικά όσο περνούσαν τα χρόνια, τα CL έγιναν Scrambler και παρέμειναν στην παραγωγή, άλλοτε με μονοκύλινδρους κινητήρες και άλλοτε με δικύλινδρους κινητήρες, σε κυβισμούς από 72cc έως και 400cc.
Η τελευταία φορά που είχε η Honda στη γκάμα της ένα CL ήταν το 1998 για την Ιαπωνική αγορά με τον αερόψυκτο κινητήρα του XR 400.
Τα τελευταία νέα από την Ιαπωνία, θέλουν την Honda να επαναφέρει στην παραγωγή το όνομα των CL και μάλιστα αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο να δούμε μια ολόκληρη σειρά μοντέλων, χρησιμοποιώντας τα μηχανικά μέρη των μονοκύλινδρων CB 250/300/350 και των δικύλινδρων CB 500.
Αρχικά οι φήμες ήθελαν το νέο CL να βασίζεται στο ινδικής κατασκευής GB 350, όμως φαίνεται πως η Honda αποφάσισε να διευρύνει τις αγορές που θα μπορούσαν να πουληθούν τα νέα CL, επιλέγοντας τα μηχανικά μέρη μοτοσυκλετών που ήδη έχουν πάρει έγκριση τύπου για όλες τις χώρες του κόσμου.
Αν όντως ισχύσει το τελευταίο σενάριο, τότε θα είναι η πρώτη φορά που το όνομα CL θα βρίσκεται πάνω σε μοτοσυκλέτα με υγρόψυκτο κινητήρα.
Stark Varg Factory Edition: Kορυφαίες εκδόσεις με αγωνιστικό εξοπλισμό [VIDEO]
Σε περιορισμένη παραγωγή 500 μοτοσυκλετών παγκοσμίως - 200 MX και 300 EX, με αναρτήσεις KYB Factory και εξαρτήματα τιτανίου
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
23/7/2026
Η Stark Future παρουσίασε τις νέες VARG MX Factory Edition και VARG EX Factory Edition, τις πιο εξελιγμένες εκδόσεις των ηλεκτρικών της μοτοσυκλετών μέχρι σήμερα που ενσωματώνουν την τεχνογνωσία που απέκτησε η εταιρεία από τη συμμετοχή της σε κορυφαίους αγώνες motocross, enduro και hard enduro, ενώ θα κατασκευαστούν σε αυστηρά περιορισμένη παραγωγή μόλις 500 μονάδων συνολικά.
Η “ισπανική” Stark Future δεν επιδίωξε να αυξήσει την ήδη εντυπωσιακή απόδοση των VARG. Αντίθετα, επικεντρώθηκε στη βελτίωση της αίσθησης, της πρόσφυσης και του ελέγχου, δημιουργώντας δύο εκδόσεις που προσεγγίζουν όσο το δυνατόν περισσότερο τις μοτοσυκλέτες της εργοστασιακής αγωνιστικής ομάδας.
Κοινό χαρακτηριστικό και των δύο Factory Edition είναι οι πλήρως αγωνιστικές αναρτήσεις KYB Factory με αυτολιπαινόμενες αντιτριβικές ανοδιώσεις Kashima, η χρήση εξαρτημάτων όπως βίδες και μαρσπιέ από τιτάνιο που μειώνουν το βάρος κατά περίπου 1,1 κιλό, η νέα αγωνιστική σέλα υψηλής πρόσφυσης και το εξελιγμένο Dynamic Traction Control, το οποίο επιτρέπει ακόμη πιο ακριβή διαχείριση της ισχύος ανάλογα με το τερέν και τις συνθήκες.
Η VARG MX Factory Edition διατηρεί την πλατφόρμα των 80 ίππων (Alpha) με τη μπαταρία των 7,2 kWh και εξοπλίζεται με ελαστικά Dunlop MX34. Η νέα ανάρτηση και η μικρότερη μάζα στοχεύουν στην καλύτερη ακρίβεια στην είσοδο της στροφής, μεγαλύτερη σταθερότητα κατά τα φρεναρίσματα και περισσότερη αυτοπεποίθηση κατά την επιτάχυνση.
Η VARG EX Factory Edition ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία, αλλά είναι προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις του enduro. Διαθέτει ειδικές ρυθμίσεις αναρτήσεων, ελαστικά Dunlop Geomax EN91, προστατευτικά δισκοφρένων εμπρός και πίσω, χούφτες, ενώ παραμένει πλήρως ομολογκαρισμένη για χρήση στον δημόσιο δρόμο. Σύμφωνα με τη Stark Future, είναι σχεδιασμένη ώστε να αποδίδει το ίδιο αποτελεσματικά σε τεχνικά μονοπάτια, hard enduro διαδρομές και γρήγορες ειδικές διαδρομές.
Ο Sébastien Tortelli, Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future και πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής Motocross, δήλωσε ότι κάθε δοκιμή και κάθε αγώνας συνέβαλαν στην εξέλιξη των νέων Factory εκδόσεων, επισημαίνοντας πως στόχος δεν ήταν περισσότερη ισχύς αλλά η δυνατότητα του αναβάτη να αξιοποιεί αποτελεσματικότερα την ήδη διαθέσιμη απόδοση. Η εξέλιξη των μοτοσυκλετών βασίστηκε σε εμπειρία από διοργανώσεις όπως τα FIM SuperEnduro, EnduroGP, Hard Enduro, Erzbergrodeo και World Supercross.
Η παραγωγή θα πραγματοποιηθεί μία μόνο φορά, με μόλις 200 VARG MX Factory Edition και 300 VARG EX Factory Edition για ολόκληρο τον κόσμο. Οι τιμές στην Ευρώπη διαμορφώνονται στα 15.990 ευρώ για την έκδοση MX και 16.990 ευρώ για την έκδοση EX, με τις πρώτες παραδόσεις να είναι προγραμματισμένες για τον Σεπτέμβριο του 2026.
