Honda CL 300 / CL 250 2023: Μικρoμεσαίο CL

Μετά το CL 500 έρχεται το CL 300 και στο βάθος… 125
CL250
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/12/2022

Στην EICMA η Honda μας έδειξε το CL 500, μια μοτοσυκλέτα που βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο Rebel 500 και όχι στο CB 500, καθώς έχει το πλαίσιο και τις αναρτήσεις του Rebel. Αυτό το νέο μέλος της οικογένειας ήταν λογικό να αποκτήσει κι άλλα αδερφάκια ακολουθώντας το παράδειγμα των υπόλοιπων CB που έχουν μικρότερα και μεγαλύτερα αδερφάκια χρησιμοποιώντας τους μονοκύλινδρους υγρόψυκτους κινητήρες των 125, 250, 300 κυβικών, αλλά και τον μεγάλο δικύλινδρο εν σειρά των 1100 κυβικών του Africa Twin.

CL 250 CL 300

Το CL 300 έχει τον κινητήρα του CB 300 R και CRF 300 L/Rally, ενώ θα υπάρχει και έκδοση 250 κυβικών για τις αγορές της Ασίας όπου λόγω νομοθεσίας τα 250 κυβικά αποτελούν ξεχωριστή κατηγορία.

Ακριβώς για τον ίδιο λόγο θα ακολουθήσει και CL 125 για την Εωρωπαϊκή αγορά λόγω της Α1 κατηγορίας διπλωμάτων.

CL 300 White

Όπως βλέπετε κι εσείς με τα ματάκια σας στις φωτογραφίες, το λευκό CL 250 έχει ένα μασκάκι στον προβολέα και ένα δεύτερο φτερό κάτω από αυτόν, που του δίνουν μια πιο… off-road αισθητική.

Προς το παρόν δεν είναι βέβαιο αν θα υπάρξει αντίστοιχη έκδοση για το CL 300 ή αν πρόκειται για αξεσουάρ που μπορείς να προσθέσεις σε όλες τις εκδόσεις κυβισμού.

CL 300 engine

Το CL 300 και CL 250 έκαναν την πρώτη τους εμφάνιση στην αγορά της Κίνας και της Ιαπωνίας με τον κινητήρα του 300 να αποδίδει 26 ίππους και το μεταξόνιο να είναι στα 1465mm δηλαδή διατηρεί το μακρύ μεταξόνιο του Rebel 300.

CL 300 Orange

sk_motorium

KOVE 625X PRO: Η τιμή της στην Ελλάδα - Πότε θα βρίσκεται στη χώρα μας

Με εν σειρά δικύλινδρο 62 ίππων και πολύ πλούσιο εξοπλισμό - Στα 221 κιλά πλήρης υγρών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/4/2026

Πρόκειται για μία νέα προσθήκη στην on/off γκάμα της KOVE που έρχεται να πλαισιώσει τα Maverick 510X και την σειρά 800X. Η μοτοσυκλέτα φέρει δικύλινδρο κινητήρα και έρχεται με πολύ πλούσιο εξοπλισμό και πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Η νέα μεσαία κινέζικη adventure φέρει δικύλινδρο κινητήρα 581 κυβικών με στρόφαλο 270 μοιρών που αποδίδει 62 ίππους στις 7.750 στροφές και 5,76 kg.m ροπής στις 6.000 στροφές. Μάλιστα  πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα, που χρησιμοποιεί η Loncin/Voge στο DS625X και στο γυμνό 625R.

625X

Στον τομέα των αναρτήσεων βρίσκουμε πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι της Kayaba μπροστά με διάμετρο 43 mm και διαδρομή 180 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ με μοχλικό με διαδρομή 230 mm που δέχεται ρυθμίσεις ως προς την συμπίεση και την επαναφορά.

Στον τομέα της πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Taisko με δύο δίσκους διαμέτρου 300 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με μονό δίσκο 240 mm πίσω.

625X

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 221 κιλά πλήρης υγρών, με την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να ορίζεται στα 21 λίτρα, το μεταξόνιο στα 1495 mm και το ύψος της σέλας στα 820 mm, ενώ οι τροχοί της είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δύο riding modes (Sport και Eco), συμπλέκτη ολίσθησης, Traction Control, TPMS, keyless σύστημα, ραντάρ (ειδοποιεί τον αναβάτη για τα τυφλά σημεία και για οχήματα που πλησιάζουν από πίσω), TFT οθόνη 6,75 ιντσών με δυνατότητα ρύθμισης της γωνίας της και screen mirroring, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα αναβάτη, προστατευτικά κάγκελα, χούφτες, ποδιά αλουμινίου, διπλό σταντ, LED φώτα και θύρα USB.

Η τιμή της μοτοσυκλέτας έχει οριστεί στα 6.395 ευρώ και αναμένεται στην χώρα μας τον Ιούνιο σε δύο χρώματα (μαύρο και λευκό).

Ετικέτες