Honda CRF300L 2023 - Τώρα και σε γκρι χρώμα

Δυο πλέον οι χρωματικές επιλογές για το μικρό On-Off
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/12/2022

Η Honda παρουσίασε το CRF300L του 2023, που για τη νέα χρονιά θα διατίθεται και σε ένα δεύτερο, γκρι χρώμα, δίπλα στο κλασικό κόκκινο.

Το μικρό On-Off CRF300L είναι ένα πραγματικό On-Off, καθώς πέρα από το CRF design του διαθέτει ακτινωτούς τροχούς διαστάσεων 21 και 18 ιντσών, αναρτήσεις με διαδρομές 260 mm, και ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 285 mm.

Η απόδοση του μονοκύλινδρου, υγρόψυκτου κινητήρα των 286 κ.εκ. φτάνει τους 27 hp / 8.500 rpm, ενώ το γεμάτο βάρος είναι ιδιαίτερα μικρό, στα 142 κιλά.

Στις αναρτήσεις το CRF300L φέρει ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm, και μονό αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα διαθέτει δυο δίσκους, έναν 256 mm μπροστά κι έναν ακόμα στα 220 mm πίσω, με δικάναλo ABS.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,8 λίτρων, ενώ η οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή LCD.

Για το 2023, το CRF300L θα διατίθεται στο νέο Swift Gray γκρι χρώμα με μαύρες χούφτες και πορτοκαλί γραφικά, αλλά και στο παραδοσιακό Extreme Red κόκκινο.

Yamaha "mini" XT 2026 - Διέρρευσε πριν την EICMA το πολιτικό WR

Με μονοκύλινδρο μικρού κυβισμού στα 125-250 κ.εκ. 
Yamaha mini XT 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/9/2025

H Yamaha ετοιμάζει πυρτετωδώς την δική της μικρομεσαίου κυβισμού μονοκύλινδρη on-off μοτοσυκλέτα όπως μπορείτε να δείτε και εσείς στις φωτογραφίες που ακολουθούν.

Η Suzuki έκανε την αρχή με την επιστροφή του DR-Z και φαίνεται πως τη μόδα την ακολουθεί και η Yamaha που ετοιμάζει την δική της μικρή on-off μοτοσυκλέτα για τις αγορές της Ευρώπης.

Στις φωτογραφίες που διέρρευσαν και μάλλον προέρχονται από τη Βαρκελώνη, από την προετοιμασία των επίσημων φωτογραφιών της μοτοσυκλέτας, διακρίνουμε καθαρά τον στενό λαιμό της εξάτμισης με το επίσης μικρό σε διάμετρο τελικό και μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ το WR125-155, το οποίο είναι διαθέσιμο σε ασιατικές αγορές. Σε αυτό φαίνεται να συμφωνούν και οι υπόλοιπες προδιαγραφές της μοτοσυκλέτας, αν κρίνουμε από τα φρένα της -δίσκος μαργαρίτα μπροστά- αλλά και από τις διαστάσεις του πιρουνιού και του ψαλιδιού.

Η Yamaha βλέποντας την αναγέννηση στις μικρού κυβισμού on-off θα προσαρμόσει λογικά αυτή τη μοτοσυκλέτα στις Euro 5+ προδιαγραφές και θα δώσει έτσι την ευκαιρία στους αναβάτες να έχουν στη διάθεσή του μια μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να κάνει τα πάντα και φυσικά να κινείται καθημερινά. Αναφορικά με τον κυβισμό του κινητήρα αυτός δε αναμένεται να ξεπερνά τα 250-300 κ.εκ., με τους Ιάπωνες να ετοιμάζουν και μία adventure με κυβισμό πάνω από αυτό το όριο.

Με τις πληροφορίες που έχουμε στα χέρια μας να είναι περιορισμένες αυτή τη στιγμή, άγνωστο παραμένει και το όνομα που θα φέρει η μικρή on-off μοτοσυκλέτα της Yamaha, με το WR και το XT να έχουν βέβαια και τις μεγαλύτερες πιθανότητες να κάνουν την εμφάνισή τους στα πλαστικά του. Επίσης, αν κρίνουμε και το παρελθόν, την on-off έκδοση της μοτοσυκλέτας δεν αποκλείεται να τη συνοδεύσει και μια supermoto, δίνοντας έτσι δύο επιλογές στο κοινό.


 

Ετικέτες