Honda CT 125 / Hunter Cub 2023 - Mε αναβαθμισμένο κινητήρα

Σε 3 χρώματα, για την αγορά της Ιαπωνίας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/10/2022

Η Honda, ανακοίνωσε με δελτίο τύπου, την έλευση του νέου CT125  / Hunter Cub 2023 για την αγορά της Ιαπωνίας, με κινητήρα που συμμορφώνεται με τις νέες προδιαγραφές ρύπων που ισχύουν για την ιαπωνική αγορά.

Ο νέος αερόψυκτος κινητήρας των 123 κ.εκ. διαθέτει ηλεκτρονικό ψεκασμό, ενώ σύμφωνα με τη Honda, εκτός από το ότι πληροί τις πιο πρόσφατες προδιαγραφές ρύπων, έχει και βελτιωμένη μέγιστη απόδοση.

Μια δεύτερη βελτίωση αφορά στις αναρτήσεις, καθώς στο νέο Hunter Cub, ρυθμίζεται η προφόρτιση των πίσω ελατηρίων σε 5 θέσεις.

Τρία είναι τα χρώματα για το CT125  / Hunter Cub του 2023: Τα ήδη γνωστά μας από το 2022 “Glowing Red” (κόκκινο) και το “Pearl Organic Green” (πράσινο), και το νέο “Matte Armored Silver Metallic” (ασημί).

Το παπί… περιπέτειας της Honda έρχεται εξοπλισμένο με ελαστικά διπλού προφίλ, τηλεσκοπικό πιρούνι με φυσούνες, ποδιά, και κάγκελα προστασίας / ενίσχυσης στην περιοχή του κινητήρα, ψηλή εξάτμιση, δισκόφρενα εμπρός-πίσω, ABS μπροστά, ψηλό τιμόνι, μεγάλη σχάρα, βαλιτσάκι στο αριστερό μέρος, και snorkel για την εισαγωγή αέρα!

To βάρος ανακοινώνεται στα 118 κιλά, και το ύψος σέλας στα 800 mm.

Αναβαθμισμένος είναι και ο κατάλογος των επίσημων έξτρα αξεσουάρ, καθώς σε αυτά προστίθενται ανεμοθώρακας, σχάρα για το μπροστινό φτερό, κεντρική σχάρα για την ποδιά, πλαϊνή βαλίτσα 8 λίτρων, κ.α.

Η προτεινόμενη τιμή λιανικής είναι στα 440.000 γιεν Ιαπωνίας ήτοι 3.100 ευρώ.

Το CT125 / Hunter Cub του 2023 θα είναι διαθέσιμο στην ιαπωνική αγορά από τις 15 Οκτωβρίου, ενώ η νέα έκδοση αναμένεται να περάσει και σε άλλες ασιατικές χώρες, αλλά και στην αγορά των Η.Π.Α., εκεί δηλαδή που διατίθεται και το προηγούμενο μοντέλο.

Ετικέτες

Honda E-VO 2025: Η 1η ηλεκτρική "μοτοσυκλέτα" παραγωγής της Honda

Με ρετρό εμφάνιση που θυμίζει café racer... στο περίπου - Και τροχούς 16 και 14 ιντσών εμπρός-πίσω
evo
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/5/2025

Υπάρχουν ήδη διάφορα ηλεκτρικά σκούτερ στην παραγωγή από τη Honda, αλλά δεν υπήρχε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από την ιαπωνική εταιρεία μέχρι μέχρις ότου εμφανίστηκε το Honda E-VO που αποτελεί δημιουργία της κοινοπραξίας Wuyang-Honda και προς το παρόν τουλάχιστον προορίζεται μόνο για την εγχώρια κινέζικη αγορά.

Με την πρώτη ματιά, το νέο Honda E-VO μοιάζει με ένα νεοκλασικό café racer που... έτρωγε όλο το φαί του αλλά και από το πιάτο του διπλανού του, με αποτέλεσμα να αποκτήσει αρκετά παραπανίσια κιλά. Όμως αν προσέξουμε καλύτερα τις φωτογραφίες, δεν θα βρούμε εξάτμιση, καθώς πρόκειται για την πρώτη ηλεκτρική "μοτοσυκλέτα" της Honda –όχι σκούτερ, αν και βάσει τεχνικών χαρακτηριστικών με μια αλλαγή στο κοστούμι θα μπορούσε να βαφτιστεί και έτσι.

Το Honda E-VO είναι κατασκευασμένο από την κινεζική κοινοπραξία Wuyang-Honda και θα είναι διαθέσιμο στην εγχώρια αχανή αγορά με δύο συστοιχίες μπαταριών, με ενεργειακή χωρητικότητα 4,1 kWh (δύο μπαταρίες) και 6,2 kWh (τρεις μπαταρίες), χωρητικότητες που πάλι θυμίζουν ηλεκτρικό σκούτερ.

Honda E-VO 2025

Με την μικρή μπαταρία, το E-VO έχει αυτονομία έως 120 χιλιόμετρα και βάρος 143 κιλά και μπορεί να φορτιστεί πλήρως από μία ώρα έως ενενήντα λεπτά, ανάλογα με τον φορτιστή που χρησιμοποιείται.

Με την μεγάλη μπαταρία, η αυτονομία της ανεβαίνει στα 170 χιλιόμετρα, το βάρος στα 156 κιλά και για τη φόρτιση χρειάζονται από 90 λεπτά έως και 2,5 ώρες.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας παράγει μέγιστη ισχύ 15,3kW, δηλαδή 20,5 άλογα και το E-VO φέρει τροχούς 16 ιντσών μπροστά και 14 πίσω, θυμίζοντας περισσότερο σκούτερ σε αυτό το σημείο, ενώ το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και η σέλα απέχει 765 χλστ. απο το έδαφος.

Το E-VO διαθέτει τρία riding modes (Eco/Normal/Sport) που αλλάζουν την απόκριση του γκαζιού, TFT οθόνη 7 ιντσών, ενώ διαθέτει και δεύτερη TFT οθόνη που προσφέρει δυνατότητες πλοήγησης, αναπαραγωγής μουσικής, ένδειξη πίεσης ελαστικών και ένδειξη μπαταρίας. 

Το μοντέλο με τη μικρή μπαταρία διαθέτει κάμερα καταγραφής εμπρός, ενώ εκείνο με τη μεγάλη μπαταρία έχει τέτοια κάμερα και στο πίσω μέρος. Η τιμή του E-VO στην Κίνα, όπου θα διατίθεται αποκλειστικά, βρίσκεται στα 3.661 ευρώ για την έκδοση με τη μικρή μπαταρία και ανεβαίνει στα 4.515 ευρώ για την έκδοση με τη μεγαλύτερη.

Honda E-VO 2025