Honda Hornet - Teaser Video με τον ήχο της μοτοσυκλέτας

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/8/2022

Σε ένα Teaser Video της, η Honda Ιταλίας προαναγγέλει την έλευση του νέου Hornet, αφήνοντας μας να απολαύσουμε τον ήχο της μοτοσυκλέτας.

Κι ενώ το βίντεο δεν αποκαλύπτει τίποτα πέρα από τους... καθρέπτες του νέου Hornet καθώς σε αυτό βλέπουμε είτε τον αναβάτη σε κοντρ-πλονζέ πλάνο είτε την εικόνα του δρόμου που βλέπει ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας, ο ήχος επιβεβαιώνει με τον καλύτερο τρόπο τις πληροφορίες μας για δικύλινδρο κινητήρα. Μάλιστα ο κινητήρας ακούγεται να δουλεύει ιδιαίτερα σβέλτα και πολύστροφα όπως αναμέναμε, μη θυμίζοντας τους υπάρχοντες χαμηλόστροφους και ήπιους δικύλινδρους κινητήρες της Honda που προέρχονται από το μισό μοτέρ του Jazz. Σύμφωνα με τα στοιχεία που γνωρίζουμε στο ΜΟΤΟ αναμένεται να είναι χωρητικότητας 750 κυβικών εκατοστών και απόδοσης 92 ίππων.

Θυμίζουμε, πως η νέα γενιά της ιαπωνικής σφήκας (Hornet) θα μοιράζεται τον νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα της με το επίσης αναμενόμενο Transalp όπως πρώτοι σας είχαμε αποκαλύψει, στα πλαίσια της νέας πλατφόρμας κινητήρα-πλαισίων της εταιρείας, αντίστοιχη της οικογένειας των δικύλινδρων εν σειρά CB500 F/X/R, NC 750 X/N/X-Adv/Forza και Africa Twin Twin 1100 / NT 1100.

Το νέο Hornet αναμένεται να παρουσιαστεί μαζί με το νέο Transalp τον ερχόμενο Νοέμβριο στην EICMA ως μοντέλα του 2023, όμως πριν την επίσημη παρουσίαση στο σαλόνι του Μιλάνου, αναμένεται να δούμε μέσα στο καλοκαίρι και το φθινόπωρο την ιαπωνική εταιρεία να κυκλοφορεί μια σειρά αποκαλυπτικών teaser-video για τις μοτοσυκλέτες της.

Σχεδιαστής του νέου Hornet είναι ο νεαρός Ιταλός Giovanni Dovis που είναι μόλις 28 ετών και έχει ήδη σχεδιάσει το ADV 350.

https://bit.ly/MOTO_677

Από τον

Παύλο Καρατζά

10/11/2025

Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε enduro μοτοσυκλέτα από την KOVE, αφού είχαμε ξαναδεί το MX250 Enduro ξανά εδώ στην EICMA όχι πέρυσι, αλλά πρόπερσι. Φέτος μας έφερε και το μεγάλο “αδερφάκι” της.

Ο κινητήρας της KOVE MX450 Enduro είναι υγρόψυκτος μονοκύλινδρος 450 κ.εκ., ενώ αποδίδει 47,6 ίππους στις 9.500 σ.α.λ. και 4,07 kg.m ροπής στις 7.500 σ.α.λ., με σχέση συμπίεσης 13:1 και ψεκασμό από την Bosch. Για τη μοτοσυκλέτα των 250 cc δεν υπάρχουν ανακοινώσεις για τιμές ιπποδύναμης και ροπής.

Το πλαίσιο της KOVE MX450 είναι ατσάλινο δύο δοκών και το υποπλαίσιο είναι αλουμινένιο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα "μπαμπάτσικα" 120 κιλά που απ' ότι φαίνεται είναι με υγρά, ενώ η απόσταση από το έδαφος ορίζεται στα 285 mm.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Yu An με διαδρομή 310 mm και πίσω ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ και πάλι της Yu An με διαδρομή 290 mm.

Τα φρένα προέρχονται από την Taisko, μπροστά συναντάμε έναν δίσκο με διπίστονη δαγκάνα και πίσω έναν ακόμα δίσκο με μονοπίστονη δαγκάνα.

Στον τομέα του εξοπλισμού, η KOVE MX450 διαθέτει LED φώτα, ABS, οθόνη LCD, και μπαταρία λιθίου με στόχο την μείωση του βάρους.

Οι τροχοί είναι διαστάσεων 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι της CST. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι στα 9,5 λίτρα και το ύψος της σέλας στα 960 mm.

Περισσότερες πληροφορίες για την έκδοση των 250 κυβικών εκατοστών αναμένονται σύντομα, όπως και λεπτομέρειες σχετικά με την ημερομηνία κυκλοφορίας στην αγορά και την τιμή των δύο εκδόσεων.