Honda mini-CB1100R: Μινιατούρα του αγωνιστικού θηρίου

Σε ντυμένο και γυμνό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/3/2022

Για τα 50άρια Ζετάκια υπάρχουν εκατομμύρια κιτ μετατροπής της εμφάνισής τους από NR 750 έως και Harley Davidson Electra Glide Ultra!

Όμως με την Honda να αλλάζει πλατφόρμα και να χρησιμοποιεί πλέον το μεγαλύτερο πλαίσιο του Grom για τα νέα Ζετάκια 125, οι βιοτεχνίες κατασκευής τέτοιου είδους κιτ έπρεπε να πιάσουν ξανά δουλειά.

Η ιαπωνική TTR είναι μία από τις δεκάδες εταιρείες που ασχολούνται με “φτιαγμένα” Ζετάκια και Grom και η πιο πρόσφατη δημιουργία της αφορά ένα κιτ μετατροπής του νέου Grom 125 σε mini-CB1100R. Υπάρχουν δύο επιλογές, μία με πλήρες φαίρινγκ που κοστίζει 2.724€ στην Ιαπωνία (όχι σε αυτή την τιμή δεν συμπεριλαμβάνεται το Gromm…) και μια πιο οικονομική χωρίς φαίρινγκ και χωρίς το χαρακτηριστικό τρίχρωμο βάψιμο.

Για την ιστορία να θυμίσουμε πως το CB1100R ήταν μια πολύ περιορισμένης παραγωγής μοτοσυκλέτα και εξωφρενικά ακριβή, η οποία σχεδιαστήκε για να αποτελέσει βάση των εργοστασιακών superbike της Honda στο αμερικάνικο πρωτάθλημα. Ήταν δηλαδή μια μοτοσυκλέτα όπως τα RC30 και RC45 και στην πραγματικότητα είχαν ελάχιστα κοινά μηχανικά μέρη με τα υπόλοιπα αερόψυκτα τετρακύλινδρα CB για τους κοινούς θνητούς.

Αν πάντως θέλετε ένα πραγματικά ξεχωριστό Grom, εμείς θα σας προτείναμε το αγωνιστικό Grom του HRC, που κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις του HRC και πωλείται μόνο από τον κατάλογο του HRC για τα ενιαίου τύπου πρωταθλήματα που γίνονται σε πάρα πολλές χώρες της Ασίας.  


 

Kove 450R 2026: Κοφτερή ανανέωση σε πλήρη αντιγραφή Duke αλλά τετρακύλινδρο!

Η Kove προανήγγειλε ανανεωμένο 450R, στημένο στην ίδια τετρακύλινδρη βάση, με εντελώς αλλαγμένη εμφάνιση που θυμίζει KTM Duke
kove 450r 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/2/2026

Στην αγορά της Κίνας το γυμνό τετρακύλινδρο 450R αναμένεται να αλλάξει δραστικά την εμφάνισή του, καθώς η Kove ανακοίνωσε πως το επανασχεδιασμένο γυμνό θα αποκαλυφθεί επισήμως στις αρχές της Άνοιξης 2026.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η μοτοσυκλέτα με τη νέα σχεδίαση θα έχει και μερικές ακόμη αλλαγές που δεν αναλύονται επί του παρόντος, αλλά περιλαμβάνουν “αρκετές ρυθμίσεις στον κινητήρα”. Αναμένουμε την επίσημη παρουσίαση για να επιβεβαιώσει αν κάτι αλλάζει στον τετρακύλινδρο σε σειρά των 443 cc που στη σημερινή του μορφή αποδίδει 65 hp για να κινήσει μια μάζα 164 κιλών.

kove 450r 2026

Από τις φωτογραφίες δεν προκύπτουν διαφοροποιήσεις σε πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα συγκριτικά με το 450R που έχουμε δει από το 2024.

Στο νέο μοντέλο εμφανώς το επίκεντρο είναι η εμφάνιση, η οποία παίρνει μια πολύ διαφορετική πορεία με αιχμηρές γραμμές και μια ξεκάθαρη πρόθεση να πατήσει πάνω στο σχέδιο των KTM Duke με το χαρακτηριστικό φωτιστικό σώμα μπροστά.

kove 450r 2026

Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο που προκύπτει από την κινέζικη επικαιρότητα αφορά στην τιμή του 450R στην Κίνα, η οποία αναμένεται να διατηρηθεί γύρω στα 28.000 γιουάν, ή €3.400 (ισοτιμία 4/2/2026).

Η εμφάνιση του νέου Kove 450R έρχεται να σιγάσει προς το παρόν κάποιες φήμες περί εμφάνισης ενός μεγαλύτερου και ισχυρότερου τετρακύλινδρου κινητήρα 475 cc, καθώς η δήλωση της Kove για “ρυθμίσεις” στο μοτέρ της δεν αφήνουν πολλά περιθώρια για άλλες ερμηνείες - τουλάχιστον όσον αφορά στη φετινή χρονιά.