Honda: Oι motocross του 2012

Από το

Μαύρο Σκύλο

26/5/2011

Η Honda δημοσιοποίησε τα στοιχεία για τις motocross μοτοσυκλέτες του 2012, αρκετά νωρίτερα από ότι συνηθίζει η εταιρεία. Οι αλλαγές που έχουν δεν είναι ιδιαίτερα σημαντικές και δεν περιορίζονται μόνο στην εμφάνιση αλλά συνεχίζονται σε κινητήρες και πλαίσια. Η μεγάλη CRF450R έχει διαφορετικό μοχλικό και ρυθμίσεις στις αναρτήσεις του. Το πιρούνι έχει σκληρότερα ελατήρια και μπουκάλες με ισχυρότερα τοιχώματα. Αλλαγμένος είναι ο οδηγός της αλυσίδας στη μετάδοση, όπως και τα μαρσπιέ που είναι πλατύτερα και ελαφρύτερα.
Στο CRF250R βελτιώσεις έγιναν στην κεφαλή με αλλαγές στους αυλούς, νέο εκκεντροφόρο και διαφορετικές βαλβίδες εξαγωγής. Άλλαξε – στενεύοντας – και το σώμα του ψεκασμού για να βελτιωθεί η απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Το τελικό της εξάτμισης έχει μεγαλύτερο όγκο, τα μαρσπιέ είναι φαρδύτερα, το μοχλικό καινούριο όπως και οι ρυθμίσεις των αναρτήσεων.
Στο μικρότερο CRF150R άλλαξε το σχήμα του θαλάμου καύσης και τοποθετήθηκε νέος εκκεντροφόρος. Καινούριο είναι και το έμβολο έχοντας διαφορετικά διαμορφωμένη τη κορώνα του. Το καρμπυρατέρ του είναι επίσης νέου τύπου Keihin FCR με διάμετρο 32 χιλιοστά, TPS και αντλία επιτάχυνσης.

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/3/2026

Η BMW Motorrad καταχώρησε προς έγκριση τύπου στην Αυστραλία όλη την τετρακύλινδρη γκάμα της και, μεταξύ των μοντέλων που περιλαμβάνονται σε αυτήν, ξεχωρίζει το S 1000 XR που διακρίνεται με εντελώς νέα σχεδίαση.

Στην χαμηλής ανάλυσης φωτογραφία που κάνει τον γύρο του κόσμου προερχόμενη από αυτά τα αυστραλέζικα έγγραφα διακρίνεται καθαρά το νέο σχέδιο της ασφάλτινης crossover μοτοσυκλέτας, αλλαγμένο σε όλο το κορμί της και κυρίως με πολύ διαφορετική λογική στο ρύγχος.

Εκεί βρίσκεται ένας κεντρικός προβολέας στη θέση των δύο που χαρακτηρίζουν τα S και Μ 1000 XR από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκαν, ενώ δύο προεξοχές εκατέρωθεν του προβολέα θυμίζουν αρκετά το ανάλογο σχέδιο της Honda CB1000 GT με ακόμη εντονότερες αιχμές.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που συνοδεύουν τη φωτογραφία αυτή, τα S 1000 XR και M 1000 XR δεν εμφανίζουν διαφορές στους κινητήρες τους, αποδίδοντας τους ίδιους 170 και 201 ίππους αντιστοίχως, ενώ ομοίως και τα ονομαστικά βάρη δεν εμφανίζουν διαφορές στα 227 και 223 κιλά.

Η νέα ομολογκασιόν για την Αυστραλία προφανώς αναφέρεται σε μοντέλα 2027, καθώς η γκάμα του 2026 είναι ήδη γνωστή και δεν περιλαμβάνει νέα XR, έτσι λογικά αυτή η νέα γενιά θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή στην πορεία της φετινής χρονιάς για τη γκάμα της επόμενης.