Honda Transalp 750 του 2023: Φωτογραφίες της τελικής μορφής του

Στα χρώματα του πολέμου!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/9/2022

Αυτές είναι οι πρώτες φωτογραφίες του νέου Honda Transalp 750 που θα δούμε σε λίγο καιρό στην έκθεση της EICMA που δημοσιεύει το ιταλικό Motociclismo και εξασφάλισε το Actumoto. Πρόκειται για φωτογραφίες που τραβήχτηκαν κατά την διάρκεια της παραγωγής του Press kit της Honda και η μοτοσυκλέτα βρίσκεται στην τελική μορφή της. *Update* - Το άρθρο που δημοσιεύθηκε πρώτη φορά στο ΜΟΤΟ στις 6/9 ανανεώθηκε στις 7/9 με φωτογραφίες υψηλότερης ανάλυσης χωρίς το λογότυπο πάνω στη μοτοσυκλέτα

Αισθητικά συνδυάζει πολλά στοιχεία από το Africa Twin 1100 και το CB500X, ενώ ιδιαίτερη αξία έχει ο σχεδιασμός των γραφικών που είναι εμπνευσμένα από το πρώτο Transalp 600!

Το πιρούνι είναι upside/down, κάτι που πρώτη φορά χρησιμοποιεί η Honda σε Transalp. Ο τροχός των 21” εμπρός τονίζει την off-road προσωπικότητα της νέας Transalp και τα δύο μεγάλης διαμέτρου εμπρός δισκόφρενα κρίθηκαν απαραίτητα για τους σχεδόν 90 ονομαστικούς ίππους που αναμένεται να ανακοινώσει η Honda για τον ολοκαίνουριο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα.

Μέχρι στιγμής, όλες οι αποκλειστικές πληροφορίες που είχαμε για αυτή τη μοτοσυκλέτα εδώ και τρία χρόνια έχουν επιβεβαιωθεί, οπότε το ίδιο περιμένουμε να συμβεί και για την ιπποδύναμη. Το σίγουρο είναι πως αυτός ο κινητήρας θα έχει 90 ίππους στο νέο Hornet 750 που επίσης θα τον χρησιμοποιεί και κάπου εκεί θα βρίσκεται η ονομαστική ιπποδύναμη για το Transalp 750, εκτός κι αν η Honda αποφασίσει να κόψει μερικά άλογα για να μην πλησιάσει τόσο κοντά σε επιδόσεις το Africa Twin 1100 που η πραγματική του ιπποδύναμη στο δυναμόμετρο δεν ξεπερνά τους 90 ίππους.

Σε κάθε περίπτωση, το νέο Transalp 750 θα είναι το πιο δυνατό, το πιο σπορ και το πιο ικανό στο χώμα από κάθε άλλο Transalp στην ιστορία της Honda.

Royal Enfield Himalayan 440: Παρουσιάζεται τον Σεπτέμβρη στην Ινδία με εξατάχυτο κιβώτιο

Ο κινητήρας του Scram 440 αναβαθμίζει το αερόψυκτο Himalayan
himalayan
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/8/2026

Φέτος συμπληρώνονται 10 χρόνια από την πρώτη εμφάνιση του Himalayan με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα LS410, αυτόν που για πρώτη φορά άνοιξε τη γκάμα της Royal Enfield σε νέα μοτέρ μετά από πολλές δεκαετίες με τον κλασικό μονοκύλινδρο των Bullet.

Όπως έχουμε ήδη ενημερώσει από τον Απρίλιο, η Royal Enfield είχε βάλει στόχο να ανανεώσει το βασικό της Himalayan με τη νεότερη υπερκυβισμένη εκδοχή του αερόψυκτου μονοκύλινδρου, LS440, που μετρά 443cc και μας συστήθηκε με το Scram 440.

Πλέον η είδηση εξελίχθηκε από φημολογία σε ραντεβού, καθώς η Royal Enfield ανακοίνωσε στην Ινδία πως η παρουσίαση του νέου Himalayan με τον ελαφρώς μεγαλύτερο κινητήρα θα γίνει την 4η Σεπτεμβρίου 2026 στην πόλη Leh της ινδικής επαρχίας Ladakh, τιμώντας παράλληλα τα δεκάχρονα γενέθλια της μοτοσυκλέτας που άνοιξε τον δρόμο στον εκσυγχρονισμό της εταιρείας και μια σειρά από ρεκόρ πωλήσεων που σε παλιότερες εποχές θα φάνταζαν αδιανόητα.

Με τον νέο κινητήρα το Himalayan δεν πρόκειται να αλλάξει ριζικά από πλευράς απόδοσης, καθώς η ισχύς 25.4 hp και η ροπή 3,5 kgm σίγουρα δεν συνιστούν μεγάλο άλμα από τους 24.3 hp και 3,3 kgm που αποδίδει στην τρέχουσα μορφή των 411cc, ωστόσο υπάρχει μια άλλη διαφορά που θα εκτιμηθεί δεόντως από το μοτοσυκλετιστικό κοινό. Το εξατάχυτο κιβώτιο που θα έρθει στο νέο Himalayan 440 οπωσδήποτε θα βελτιώσει την εικόνα της μοτοσυκλέτας στον ανοικτό δρόμο.

Κατά τα λοιπά δεν αναμένονται αλλαγές από τη σημερινή μορφή του βασικού Himalayan, καθώς οι εκτιμήσεις του ινδικού Τύπου μιλούν για ίδια σχεδίαση και εξοπλισμό με το μοντέλο που γνωρίζουμε και στη χώρα μας.

Το νέο Himalayan 440 έρχεται προς αντικατάσταση του ανάλογου μοντέλου με τον αερόψυκτο κινητήρα LS410 και προφανώς δεν επηρεάζει σε τίποτε το υγρόψυκτο Himalayan 450.