Honda Usa: Custom Concepts

Από το

Μαύρο Σκύλο

28/2/2011

Η Honda στις ΗΠΑ έδωσε την ευκαιρία σε τρεις νεαρούς σχεδιαστές που δουλεύουν στο Honda Reseach & Development Americas στην Καλιφόρνια να σχεδιάσουν μοτοσυκλέτες που βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής της Honda και συγκεκριμένα στα Fury, Stateline και Sabre, όπως ονομάζονται στην εκεί πλευρά του Ατλαντικού. Κοινώς σε αυτά τα μοντέλα είναι ο V2 κινητήρας του VT1300. Tα τρία Concepts εκτέθηκαν για πρώτη φορά στις 17 Δεκεμβρίου στο International Motorcycle Show στο Long Beach και θα ακολουθήσουν και άλλες εμφανίσεις το 2011.
Stateline “Slammer” (Bagger)
Το Slammer έχει σχεδιαστεί από τον Erik Dunshee που ήθελε να το φέρει όσο γίνεται πιο κοντά στην άσφαλτο. Μπροστά τοποθετήθηκε τροχός 23 ιντσών, ενώ οι αναρτήσεις ρυθμίζονται με αέρα με τις διαδρομές τους να κυμαίνονται από τα 5,5 έως τα 15 εκατοστά. Πλαίσιο, κινητήρας ψαλίδι και ρεζερβουάρ είναι ακριβώς όμοια με τη μοτοσυκλέτα παραγωγής.

Sabre “Switchblade” (Pro Drag)
Το Switchblade σχεδιάστηκε από τον Edward Birtulescu και είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Έχει αντικαταστήσει τον άξονα της τελικής μετάδοσης με αλυσίδα, ενώ κατασκεύασε και μονόμπρατσο ψαλίδι. Το κοστούμι είναι από ανθρακονήματα και το αμορτισέρ Ohlins ΤΤΧ. Τα ακτινικά φρένα της Brembo δεσπόζουν στον εμπρός τροχό των 21 ιντσών, ενώ ο πίσω έχει διάμετρο 18 ίντσες.

Honda Fury “Furious” (Hardtail Chopper)
Ο Nick Renner είναι ο σχεδιαστής του Furious, το οποίο προσεγγίζει περισσότερο chopper. Το πλαίσιο κατασκευάστηκε ειδικά για αυτό και ανάρτηση πίσω δεν έχει καθόλου, σαν hard tail που είναι. Το χαμηλό και ιδιαίτερα μακρύ Furious έχει εμπρός τροχό με διάμετρο 23 ίντσες, ενώ ο πίσω είναι 20 ιντσών.

Morbidelli: Έφτασε στην Ελλάδα η νέα Adventure T502X [Τιμή]

Νέα on-off πρόταση με δικύλινδρο κινητήρα
Morbidelli
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/10/2025

Η Morbidelli παρουσιάζει το νέο T502X, ένα adventure-touring μοντέλο που διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα, πλούσιο εξοπλισμό και πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Όσοι διαβάζετε MOTO, γνωρίζατε ήδη για την άφιξή της εδώ και καιρό. Η νέα T502X φέρει δικύλινδρο κινητήρα 486 cc, που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,58 kg.m ροπής στις 6.750 σ.α.λ.

Το πλαίσιο της είναι τύπου διαμάντι και μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm με διαδρομή 180 mm και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω και έρχονται με ακτινωτές ζάντες και ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Pirelli.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα διαθέτει διπλούς δίσκους 300 mm με διπίστονες δαγκάνες J.Juan μπροστά και μονό δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα J.Juan πίσω. Μάλιστα, υπάρχει και επιλογή off-road mode, όπου απενεργοποιείται το ABS της Bosch στον πίσω τροχό.

Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος για την κατηγορία και περιλαμβάνει δύο riding modes, TPMS, TFT 7 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας, φώτα LED, κάγκελα, χούφτες, ποδιά κινητήρα, συμπλέκτη ολίσθησης, θύρα USB, φωτιζόμενους διακόπτες και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Το ύψος της σέλας είναι στα 830 mm και το βάρος που ανακοινώνει η εταιρεία είναι 210 κιλά πλήρης υγρών, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 18 λίτρων.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα αυτή τη στιγμή (μαύρο και λευκό) και αναμένεται να είναι διαθέσιμη και σε μπλε. Η τιμή της Morbidelli T502X ορίζεται στα 5.800 ευρώ.

Λίγα λόγια για την Morbidelli

Η Morbidelli ήταν μια ιστορικά Ιταλική εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετών που ιδρύθηκε από τον Giancarlo Morbidelli στο Pesaro. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και στις αρχές της δεκαετίας του 1980, η εταιρεία γνώρισε ιδιαίτερη επιτυχία στους αγώνες μοτοσυκλέτας, αφού κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 1975, 1976 και 1977 στα 125 cc και το 1977 στα 250 cc. Τον Απρίλιο του 2024, τα δικαιώματα της επωνυμίας Morbidelli αποκτήθηκαν από την MBP, θυγατρική του γνωστής μας Keeway.