Honda Vario 160 ABS 2022: Ο σπορ αδερφός του PCX

Παρουσιάστηκε στην Ινδονησία με 15,4 ίππους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/2/2022

Η Honda παρουσίασε για την αγορά της Ινδονησίας το νέο Vario 160, ένα μικρο-μεσαίο scooter που μοιράζεται αρκετά μηχανικά μέρη με τον “δικό μας” PCX. Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 156,9cc έχει μέγιστη απόδοση 15,5 ίππους και υπάρχουν δύο εκδόσεις για τα φρένα, όπου η μία είναι με συνδυασμένα δισκόφρενα εμπρός πίσω και η άλλη είναι με ABS, με βάρος 115 κιλά η πρώτη και 117 κιλά η δεύτερη.

Αυτό σημαίνει πως μπορεί να καλύψει τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές που επιβάλλουν την ύπαρξη ABS στα δίκυκλα άνω των 125cc. Σε επίπεδο εξοπλισμού υπάρχει θύρα φόρτισης USB στο ντουλαπάκι της ποδιάς, σύστημα εκκίνησης key-less και φυσικά τα φώτα είναι LED εμπρός και πίσω.

Ο πίνακας οργάνων είναι μια αρκετά μεγάλη μονόχρωμη οθόνη LCD με μαύρο φόντο και λευκές ενδείξεις, όπου περιέχουν στιγμιαία κατανάλωση και ενημέρωση για αλλαγή λαδιού κινητήρα. Κάτω από τη σέλα ο αποθηκευτικός χώρος είναι μικρότερος σε όγκο από του PCX και επαρκεί για ένα κράνος και μικροαντικείμενα.

Η Royal Enfield ετοιμάζει το Continental GT-R 750 για παραγωγή

Το αγωνιστικό πρωτότυπο που είχε εμφανιστεί στην EICMA έχει πάρει ρότα για τον δρόμο
royal enfield continental gt-r 750 spy pics
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/3/2026

Η Royal Enfield προετοιμάζεται για να λανσάρει έναν νέο κινητήρα, δικύλινδρο σε σειρά με 750 κυβικά εκατοστά χωρητικότητα και ήδη έχουμε δει πρωτότυπα εξέλιξης να δοκιμάζονται με αυτόν σε δύο διαφορετικές μορφές: Himalayan 750 και Continental GT 750.

Η νέα έκπληξη μας έρχεται από την Ινδία και αφορά μιαν ακόμη μοτοσυκλέτα με τον νέο δικύλινδρο που δοκιμάζεται στον δρόμο και η οποία μοιάζει πολύ με το πρωτότυπο Continental GT-R που είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην εκδήλωση MotoVerse στην Ινδία και μετά στην έκθεση EICMA 2025 στο Μιλάνο.

Σε αμφότερες περιπτώσεις η μοτοσυκλέτα δεν διέθετε εξοπλισμό δρόμου και έμοιαζε με ένα αγωνιστικό πρωτότυπο στημένο πάνω στον νέο κινητήρα, με τη σιλουέτα του Continental GT και ένα κοντό ρετρό φέρινγκ.

Σε αυτό το νέο μοντέλο η Royal Enfield πατά στη βάση του πρωτοτύπου Continental GT 750 που είχαμε δει πρόσφατα σε δοκιμές στον δρόμο, με δύο δίσκους μπροστά.

Συγκριτικά με το πρωτότυπο GT-R 750 της EICMA, ξεχωρίζουν οι μακρύτερες εξατμίσεις, προφανώς ελέω προδιαγραφών και φυσικά ο πλήρης εξοπλισμός δρόμου.

Οι πληροφορίες μας μιλούν για ένα μοντέλο 2027 πιθανότατα θα εμφανιστεί δίπλα στο Continental GT 750 στις μεγάλες εκθέσεις στο τέλος της φετινής χρονιάς.