Honda XL750 Transalp, KTM 790 Adventure - Suzuki V-Strom 800DE - Αναμενόμενες τιμές και χρόνοι άφιξης

Οι τρεις νέες On-Off του 2023 στοχεύουν στο ίδιο αγοραστικό κοινό
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/12/2022

Στις 5/12 ανακοινώθηκε η τιμή του Suzuki V-Strom 800DE 2023 στην Ιταλία, γεγονός που μας έδωσε την αφορμή να αναζητήσουμε τις αναμενόμενες τιμές και τους χρόνους άφιξης στην Ελλάδα των τριών δημοφιλέστατων On-Off μοτοσυκλετών της φουρνιάς του 2023.

Λίγο πριν τα Χριστούγεννα του 2022, ένα μεγάλο μέρος από το αγοραστικό κοινό που βρίσκεται κοντά στην αγορά καινούργιας μοτοσυκλέτας έχει ως… φαβορί στον κατάλογο των επιθυμιών του ένα από τα επερχόμενα νέα On-Off των Honda, KTM & Suzuki -XL750 Transalp, 790 Adventure & V-Strom 800DE.

Οι τρεις μοτοσυκλέτες θα παλέψουν για το ίδιο μερίδιο αγοραστών, και πέρα από τα δυνατά σημεία του κάθε μοντέλου και τις ιδιαίτερες προτιμήσεις των αγοραστών, σημαντικότατο ρόλο στην επιλογή θα παίξει και η τελική τιμή των τριών αντιπάλων.

Για την ώρα, Honda, KTM & Suzuki μας κρατούν σε αναμονή -παίζοντας λίγο και το παιχνίδι της γάτας με το ποντίκι η μία με την άλλη, ώστε να ρυθμίσουν καλύτερα τις δικές τους τιμές, σε σχέση με εκείνες των αντιπάλων-, ενώ πριν μπει το νέο έτος αναμένουμε επίσημες ανακοινώσεις.

Στην ιταλική αγορά η τιμή του V-Strom 800DE ανακοινώθηκε στα 11.500 ευρώ, που μαζί με όλα τα απαραίτητα έξοδα για κυκλοφορία στον δρόμο φτάνει τα 11.750 ευρώ. Παρένθεση: η Suzuki Ιταλίας ανακοίνωσε επίσης τιμή και για το GSX-8S, στα 8.900 ευρώ, ή στα 9.150 με τα έξοδα πινακίδας για κυκλοφορία -στην Ελλάδα αναμένεται να βρίσκεται σε μια τιμή κοντά στα 10.000 ευρώ, λίγο πάνω ή λίγο κάτω.

Κι ενώ η Suzuki έδωσε τέλος στην αναμονή των υποψήφιων αγοραστών στην Ιταλία, Honda & KTM δεν έχουν ακόμα ανακοινώσει τις τιμές των δικών τους μοντέλων.

Να τονίσουμε για μια ακόμη φορά εδώ, πως οι Ιταλοί έχουν άλλο ΦΠΑ για τις μοτοσυκλέτες (22% αντί για 24%), και λιγότερα έξοδα για την πρώτη κυκλοφορία τα λεγόμενα "messa in strada" (έξοδα πινακίδας), που κυμαίνονται από 150-200 ευρώ -fix ποσό και αστείο. Η Ιταλία όμως δεν έχει το μεγάλο κόστος του ΕΤΤ που υπολογίζεται με βάση τα κυβικά. Για τις μοτοσυκλέτες της κατηγορίας, μιλάμε για μία πρόσθετη επιβάρυνση στην χώρα μας της τάξης του 7% ενώ για να φανταστείτε τον παραλογισμό, η πρόσθετη αυτή επιβάρυνση που οι υπόλοιπες χώρες δεν έχουν, ανεβαίνει σε εμάς στο 12% για λίγα περισσότερα κυβικά!

Παράλληλα, μια μεγάλη αγορά μπορεί πάντα να διαπραγματευτεί καλύτερες τιμές με το εργοστάσιο, απ’ ότι μια μικρή.

Για παράδειγμα:

  • Στην Ιταλία το Honda NC750X κοστίζει 8.690 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα κοστίζει 9.390 ευρώ.
  • Αντίστοιχα, στην Ιταλία το KTM 890 Adventure κοστίζει 14.300 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα κοστίζει 15.490 ευρώ.
  • Και τέλος, στην Ιταλία το Suzuki V-Strom 650XT κοστίζει 9.390 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα κοστίζει 10.295 ευρώ.

Επιστρέφοντας στην Ελλάδα, και στις εικασίες για τις τιμές των τριών αντίπαλων On-Off μοτοσυκλετών, βάλτε στο μυαλό σας το μαγικό νούμερο των 12.000 ευρώ.

Κοντά σε αυτό αναμένονται και οι τρεις μοτοσυκλέτες, με τις πρώτες ενδείξεις να κάνουν λόγο για τιμές λίγο κάτω / λίγο πάνω από τα 12.000 ευρώ για τα Transalp & V-Strom (στόχος είναι να μείνουν κάτω από το ψυχολογικό φράγμα των 12.000 ενώ κοντά στα 12.500 ευρώ μπορεί να φτάσει το ΚΤΜ.

Όσον τώρα αφορά στον χρόνο άφιξης των τριών μοντέλων στην Ελλάδα, όλα τους αναμένονται την άνοιξη του 2023. Λίγο πιο συγκεκριμένα -και αν δεν αλλάξει κάτι- τον Απρίλιο με Μάιο το KTM 790 Adventure, τον Μάρτιο τα πρώτα Suzuki V-Strom 800DE, και τον Απρίλιο τα πρώτα Honda XL750 Transalp. Μέχρι τότε θα έχουμε μάθει και ποιος από όλους θα έχει καταφέρει να βγει στην αγορά με τον αριθμό "11" μπροστά, για την τελική λιανική τιμή με το Transalp να είναι το πρώτο επικρατέστερο για κάτι τέτοιο. Από εκεί και πέρα τονίσαμε ήδη πως θα είναι ένας άθλος μαθηματικών με βάση την ανόητη φορολογία με την οποία επιβαρύνει η Πολιτεία όλα τα νέα οχήματα και δυσανάλογα και τις μοτοσυκλέτες.

 

BMW R 1300 RΤ & R 1300 RS 2025 - Τouring και sport touring Γερμανίδες, με 145 ίππους

Με κινούμενα μέρη το φαίρινγκ της RT - Μεταβάλλουν την προστασία του αναβάτη! -Τιμές στην Ελλάδα
BMW R 1300 RS και R 1300 RT 2025
Από το

motomag

30/4/2025

Παρουσιάστηκαν και επίσημα τα δύο νέα μοντέλα της BMW με βάση τον υγρόψυκτο boxer κινητήρα των 1.300 κ.εκ. που γνωρίζουμε από τα R 1300 GS και R 1300 R όπως άλλωστε είχαμε ενημερώσει κατά την παρουσίαση του τελευταίου, ενώ οι Βαυαροί συνεχίζουν με τις ψεύτικες CGI εικόνες και video και όχι με πραγματικές φωτογραφίες μοτοσυκλετών που απευθύνονται σε πραγματικούς αναβάτες.

Η sport-touring επιλογή R 1300 RS παρουσιάστηκε σε τέσσερεις εκδόσεις με αντίστοιχες χρωματικές επιλογές, Racing Blue metallic, Triple Black, Performance (Tricolore) και Option 719 (Brooklyn grey metallic). Η R 1300 RS έρχεται για να δώσει στους φίλους του boxer κινητήρα μια ολοκληρωμένη "λύση" σε εκείνους που αναζητούν έναν συνδυασμό επιδόσεων και άνεσης σε μακρινά ταξίδια με έμφαση στη συμπεριφορά.

BMW R 1300 RS και R 1300 RT 2025

Με ανανεωμένο σχεδιασμό και πιο αιχμηρές γραμμές, η R 1300 RS παραμένει πιστή στην αθλητική της ταυτότητα, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει πρακτικότητα και ευχρηστία με τις ηλεκτρονικά ανοιγόμενες και φωτιζόμενες αποσκευές.

Ο νέος υγρόψυκτος κινητήρας boxer των 1.300 κυβικών αποδίδει 145 ίππους στις 7.750 στροφές ανά λεπτό και 149 Nm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Το νέο πλαίσιο είναι, ελαφρύτερο και πιο στιβαρό από το προηγούμενο, συμβάλλοντας σημαντικά στη βελτίωση της ευστάθειας και της οδικής συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας.

Η ανάρτηση Dynamic Suspension Adjustment (DSA) της BMW ρυθμίζεται αυτόματα ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και το στυλ οδήγησης, είτε σε στροφές είτε σε ταξίδι με ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου.

​BMW R 1300 RS 2025

Παράλληλα, η τεχνολογία είναι παρούσα σε κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας: ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης όπως ABS Pro, σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης εμπρός και πίσω FCW και RCW, Adaptive Cruise Control και σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας SWW ανεβάζουν τα επίπεδα ασφάλειας και άνεσης.

Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT 6.5 ιντσών προσφέρει πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες και πλήρη συνδεσιμότητα με smartphone μέσω Bluetooth. 

Με βάρος περίπου 215 κιλών πλήρης, η R 1300 RS προσφέρει ισορροπία ανάμεσα σε επιδόσεις και άνεση ενώ προσφέρεται και με τέσσερα πακέτα πρόσθετου εξοπλισμού Dynamic, Innovation, Comfort και Touring υπογραμμίζοντας έτσι όποια πλευρά του χαρακτήρα της επιθυμείτε.

H πλέον τουριστική μοτοσυκλέτα που φέρει τον νέο boxer, R 1300 RT, διατίθεται επίσης σε τέσσερεις εκδόσεις με αντίστοιχες χρωματικές επιλογές, Alpine white 3, Impulse (Racing Blue metallic), Option 719 (Blue Ridge Mountain metallic) και Triple black.

BMW R 1300 RS και R 1300 RT 2025

Η BMW R 1300 RT θέλει να συνδυάσει κορυφαία άνεση, προηγμένη τεχνολογία και ισχυρές επιδόσεις και απευθύνεται στους πιο απαιτητικούς ταξιδιώτες που θέλουν να διανύουν μεγάλες αποστάσεις, δικάβαλοι, με άνεση και χλιδή και σε αυτό προσθέτει και το φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας με τα κινούμενα μέρη. Τα ρυθμιζόμενα σε κλίση πλαϊνά μέρη του φαίρινγκ προσφέρουν σύμφωνα με τους Βαυαρούς περισσότερο φρέσκο αέρα κάθε φορά που βρίσκεται η μοτοσυκλέτα σε κίνηση και εκείνα έχουν υψωθεί, ακόμη και σε πιο δύσκολες συνθήκες κίνησης, όπως για παράδειγμα κατά την κίνηση το καλοκαίρι στο αστικό περιβάλλον. Εκτρέπουν επίσης τον αέρα και κατά συνέπεια και τη βροχή στις υψηλότερες ταχύτητες προσφέροντας έτσι υψηλότερο επίπεδο προστασίας.

Και εδώ ο μεγάλος boxer αποδίδει 145 ίππους και 149 Nm ροπής, επιτρέποντας άνετες προσπεράσεις και ξεκούραστη οδήγηση ακόμα και με πλήρες φορτίο. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα νέο, ελαφρύτερο πλαίσιο που μειώνει το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας και ενισχύει την οδική συμπεριφορά, προσφέροντας σταθερότητα ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες με πλήρεις αποσκευές.

BMW R 1300 RT 2025

Η R 1300 RT ξεχωρίζει επίσης για τα νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που ενσωματώνει. Με προαιρετικό sport σύστημα φρένων και νέο σύστημα ηλεκτρονικών αναρτήσεων (DCA) εξασφαλίζει άνεση και σταθερότητα ανεξάρτητα από το φορτίο ή την κατάσταση του δρόμου. Το σύστημα αυτοματοποίησης αλλαγών σχέσεων (ASA) αλλά και το Adaptive Cruise Control, σε συνδυασμό με το Forward Collision Warning και το Active Cruise με λειτουργία φρεναρίσματος, ενισχύουν την ασφάλεια και μειώνουν την κόπωση σε πολύωρες διαδρομές. Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT 10.25 ιντσών προσφέρει υψηλής ευκρίνειας πλοήγηση και πληροφορίες, ενώ είναι διαθέτει συνδεσιμότητα με smartphone και συστήματα επικοινωνίας ενώ υπάρχει και θύρα USB type C.

Tα R 1300 RS και R 1300 RT είναι διαθέσιμα για παραγγελία στην Ελλάδα με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής τους να διαμορφώνονται στα 17.990 ευρώ και 24.490 ευρώ αντίστοιχα με την BMW να προσφέρει μέσω του προγράμματος Easy2Ride δυνατότητα παροχής ευέλικτης χρηματοδότησης.

Αμφότερα τα νέα μοντέλα επωφελούνται από το πρόγραμμα Ride on & on & on, 3ετούς εγγύησης της BMW  που προσφέρει έναν επιπλέον χρόνο ξεγνοιασιάς, επιπρόσθετα στην εργοστασιακή εγγύηση που προβλέπεται από τη νομοθεσία.