Honda XR650L Extreme Scrambler

Ένα διαφορετικό custom made scrambler!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/1/2017

Η Classified Moto δημιούργησε ένα ξεχωριστό scrambler, με μια ιδέα που ξεπερνά τα όρια της πεπατημένης για την κατηγορία. Η βάση τους ήταν ένα Honda XR650L, το οποίο το μεταμόρφωσαν σε ένα extreme scrambler που κάλλιστα θα μπορούσε να ανήκει στο καστ του τελευταίου επεισοδίου του Star Wars! Είναι ένα φουτουριστικό δημιούργημα, με βάση μια μοτοσυκλέτα ηλικία τουλάχιστον 25 ετών και έμπνευση που αντλήθηκε από το Yamaha BW200.

Το μόνο πράγμα που έμεινε ως είχε πάνω στην μοτοσυκλέτα, είναι ο κινητήρας και ένα μικρό τμήμα του πλαισίου. Οι μόνες επεμβάσεις που έγιναν στον μονοκύλινδρο ήταν η αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων με καινούργια, ενώ το υπόλοιπο πλαίσιο δέχτηκε αλλαγές προκειμένου να δεχθεί τα καινούργια στοιχεία, όπως η φαρδιά, επίπεδη, δίχρωμη σέλα φτιαγμένη από δέρμα και το εντελώς διαφορετικό ρεζερβουάρ με το ρετρό σχήμα-δάκρυ, το οποίο είναι φτιαγμένο στο χέρι.

Kάλλιστα θα μπορούσε να ανήκει στο καστ του τελευταίου επεισοδίου του Star Wars

Τα στοιχεία όμως που είναι πραγματικά εντυπωσιακά και απέχουν παρασάγγες από την αρχική μορφή της μοτοσυκλέτας, είναι το πιρούνι, το ψαλίδι και οι τροχοί με τα θηριώδη τρακτερωτά ελαστικά. Ο μπροστινός τροχός προέρχεται από το ATC250R (το τρίτροχο ATV της Honda), ενώ ο πίσω είναι δανεισμένος από το Yamaha ΒW200 και τα ελαστικά είναι τα Black Diamond της STI. Το πιρούνι έρχεται από ένα Yamaha WR250R του 2014, ενώ το αμορτισέρ της πίσω ανάρτησης ανήκει στην σειρά 465 της αμερικάνικης εταιρείας Progressive Suspension.

Αν ψάχνετε για το τελικό της εξάτμισης θα πρέπει να κοιτάξετε λίγο πιο προσεκτικά κάτω από τον κινητήρα για να εντοπίσετε το μινιμαλιστικό τελικό της CM, που πραγματικά εντυπωσιάζει με το μέγεθος και τον σχεδιασμό του. Εξίσου εντυπωσιακό είναι το μικροσκοπικό πίσω φωτιστικό σώμα από Led, ενώ μπροστά έχουν τοποθετηθεί τρεις (!) στρογγυλοί προβολείς με αλουμινένιο περίβλημα. Το μοναδικό, ψηφιακό όργανο, είναι τοποθετημένο πάνω στο ενισχυτικό μπαράκι του τιμονιού, στην ίδια βάση που είναι τοποθετημένος και ο κεντρικός διακόπτης.

Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Classified Moto, το "Extreme Scrambler" είναι ικανό να εντυπωσιάσει με την συμπεριφορά του σε όλα τα είδη των τερέν, ενώ φυσικά το δυνατό του χαρτί είναι η άμμος, όπου μπορεί να κάνει άλματα και να χαράξει το δικό του μονοπάτι ανάμεσα στους αμμόλοφους.

Mια σχεδιαστική άσκηση που ξεφεύγει από την συνηθισμένη εικόνα των scrambler

Σίγουρα, πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που δεν πρόκειται να περάσει απαρατήρητη, μια σχεδιαστική άσκηση που ξεφεύγει από την συνηθισμένη εικόνα των scrambler, η οποία μάλιστα έχει εξασφαλίσει και έγκριση τύπου για οδήγηση στο δρόμο!

EICMA: QJMotor Rino 900 2026 - Tρικύλινδρη Crossover

Aντί-Tracer 9 με 118 ίππους - Στην EICMA με σωστά street ελαστικά αντί των άσχετων τρακτερωτών που είχαμε δει
QJMotor
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Στο Μιλάνο η QJMotor μας παρουσίασε τη νέα της τρικύλινδρη Crossover που ονομάζεται Rino 900 -με σήμα τον ρινόκερο μπροστά- και στοχεύει σε ένα κομμάτι της πίτας από τις πωλήσεις του Tracer 9.

Η νέα μοτοσυκλέτα της QJMotor δεν είναι σίγουρο πότε θα βγει στην παραγωγή, όμως τράβηξε πολλά βλέμματα επάνω της στη φετινή EICMA. Ο τρικύλινδρος κινητήρας που φέρει είναι 900 κυβικών εκατοστών με απόδοση 118 ίππων στις 10.000 σ.α.λ. και με 9,47 kg.m ροπής στις 8.000 σ.α.λ.

Αν και η εταιρεία είναι εδώ στην έκθεση, οι πληροφορίες που έχουμε έως τώρα για την μοτοσυκλέτα είναι συγκεχυμένες.

Το πλαίσιο δείχνει υβριδικό, με αλουμινένιες δοκούς στο κέντρο, και ατσάλινο χωροδικτύωμα στο μπροστινό μέρος. Το αλουμινένιο ψαλίδι είναι κτηνώδες σε διαστάσεις και οι τροχοί δείχνουν tubeless. Οι τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών. 

Η σέλα ρυθμίζεται σε δύο διαφορετικά ύψη, στα 815 και 830 mm. Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ.

Rino

Όσον αφορά, το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει δύο δίσκους μπροστά και ένα πίσω που συνδυάζονται και με δικάναλο ABS.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου φτάνει τα 24 λίτρα, κάτι που μεταφράζεται σε εξαιρετική αυτονομία. Το β'αρπς ανακοινώνεται στα 220 κιλά με το ρεζερβουάρ γεμάτο κατά 90%.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει μεταξύ άλλων quickshifter, διαφορετικά riding modes, traction control, κάμερα καταγραφής μπροστά, TFT οθόνη οργάνων, LED φώτα και DRL LED φώτα, χούφτες με τα φλας τοποθετημένα πάνω τους, και θύρες USB και USB-C.

Rino

Τα ελαστικά είναι της Metzeler με σωστό ασφάλτινο προφίλ, αντίθετα με τα άσχετα τρακτερωτά ελαστικά που φορούσε στις 3D εικόνες που είχαν κυκλοφορήσει πριν την EICMA στο διαδίκτυο. Ένα ακόμη περίεργο χαρακτηριστικό που ίσως αφαιρεθεί στην τελική έκδοση παραγωγής είναι τα προστατευτικά των δίσκων μπροστά που προέρχονται από τον κόσμο του... Motocross και είναι τόσο άσχετα για την κατηγορία, όσο και τα προαναφερθέντα τρακτερωτά ελαστικά. 

Τα χρώματα που έδειξε η QJMotor το Rino είναι δύο, κόκκινο και λευκό.

Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας αλλά και τις ημερομηνίες παραγωγής.

Ετικέτες