Honda Z 181 KITACO: Μπόμπος με 24 άλογα και 4 βαλβίδες

Δώσε γκάζι στον μικρό
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/8/2023

Αν έχεις περισσότερα λεφτά από μυαλό, αυτό το ΚΙΤ της ιαπωνικής KITACO σε αφορά. Το μόνο που χρειάζεται είναι να δώσεις 4.410€ για ένα Honda Z125 και μετά να δώσεις περίπου άλλα τόσα (πιθανόν και περισσότερα διότι δεν έχει βγει ανακοινωθεί η τιμή του ακόμα…) για να του βάλεις το κιτ αύξησης κυβισμού στα 181cc της KITACO, το οποίο περιλαμβάνει νέο στρόφαλο, αγωνιστική σφυρίλατη μπιέλα, σφυρίλατο έμβολο, κύλινδρο, τετραβάλβιδη κεφαλή με κίνηση εκκεντροφόρων με γρανάζια (!!!!!), μεγαλύτερης παροχής μπεκ ψεκασμού και φυσικά νέα πλεξούδα και ECU.

6

Το αποτέλεσμα είναι 24 ίπποι στις 10.750 στροφές, που αν το ψάξεις λίγο είναι ιπποδύναμη αντίστοιχη ενός τετράχρονου υγρόψυκτου μονοκύλινδρου των 250 κυβικών.

1

Να θυμίσουμε πως μονοκύλινδρο κινητήρα με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και κίνηση με γρανάζια είχε φτιάξει η Honda την δεκαετία του ’60, κυρίως για αγωνιστική χρήση και είχε το παρατσούκλι “Mikey Moose” γιατί από το πλάι η κεφαλή έμοιαζε με το δημοφιλές cartoon.

2

Το ΚΙΤ μπορεί να τοποθετηθεί και στο Grom 125 που επίσης έχει τον κινητήρα με το συμβατικό 5άρι κιβώτιο ταχυτήτων, όμως προς το παρόν δεν λένε αν είναι συμβατό με τον κινητήρα των C125 και DAX 125 που έχουν το ημί-αυτόματο κιβώτιο.   

48

Morbidelli: Έφτασε στην Ελλάδα η νέα Adventure T502X [Τιμή]

Νέα on-off πρόταση με δικύλινδρο κινητήρα
Morbidelli
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/10/2025

Η Morbidelli παρουσιάζει το νέο T502X, ένα adventure-touring μοντέλο που διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα, πλούσιο εξοπλισμό και πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Όσοι διαβάζετε MOTO, γνωρίζατε ήδη για την άφιξή της εδώ και καιρό. Η νέα T502X φέρει δικύλινδρο κινητήρα 486 cc, που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,58 kg.m ροπής στις 6.750 σ.α.λ.

Το πλαίσιο της είναι τύπου διαμάντι και μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm με διαδρομή 180 mm και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω και έρχονται με ακτινωτές ζάντες και ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Pirelli.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα διαθέτει διπλούς δίσκους 300 mm με διπίστονες δαγκάνες J.Juan μπροστά και μονό δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα J.Juan πίσω. Μάλιστα, υπάρχει και επιλογή off-road mode, όπου απενεργοποιείται το ABS της Bosch στον πίσω τροχό.

Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος για την κατηγορία και περιλαμβάνει δύο riding modes, TPMS, TFT 7 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας, φώτα LED, κάγκελα, χούφτες, ποδιά κινητήρα, συμπλέκτη ολίσθησης, θύρα USB, φωτιζόμενους διακόπτες και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Το ύψος της σέλας είναι στα 830 mm και το βάρος που ανακοινώνει η εταιρεία είναι 210 κιλά πλήρης υγρών, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 18 λίτρων.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα αυτή τη στιγμή (μαύρο και λευκό) και αναμένεται να είναι διαθέσιμη και σε μπλε. Η τιμή της Morbidelli T502X ορίζεται στα 5.800 ευρώ.

Λίγα λόγια για την Morbidelli

Η Morbidelli ήταν μια ιστορικά Ιταλική εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετών που ιδρύθηκε από τον Giancarlo Morbidelli στο Pesaro. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και στις αρχές της δεκαετίας του 1980, η εταιρεία γνώρισε ιδιαίτερη επιτυχία στους αγώνες μοτοσυκλέτας, αφού κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 1975, 1976 και 1977 στα 125 cc και το 1977 στα 250 cc. Τον Απρίλιο του 2024, τα δικαιώματα της επωνυμίας Morbidelli αποκτήθηκαν από την MBP, θυγατρική του γνωστής μας Keeway.