Husqvarna 900: Για την άσφαλτο

Από το

Μαύρο Σκύλο

23/6/2011

Είναι πλέον επίσημο ότι το πρώτο από τη σειρά των μοντέλων που θα παρουσιάσει η Husqvarna με τον δικύλινδρο κινητήρα των 900 κυβικών θα έχει ασφάλτινο προορισμό. Η μορφή της μοτοσυκλέτας παρουσιάστηκε από την ίδια την εταιρεία με αυτή τη “επεξεργασμένη” ψηφιακή απεικόνιση. Ο δυνατότερος λοιπόν κινητήρας που έχει κινήσει ποτέ Husqvarna με την χωρητικότητά του στα 900 κυβικά, προέρχεται από τη σειρά των BMW F800, όπως ήδη ξέραμε. Τώρα βλέπουμε ότι θα "φορεθεί" σε μια μοτοσυκλέτα με εντυπωσιακά μινιμαλιστικό σχεδιασμό και τα περισσότερα μηχανικά της μέρη έκθετα. Μικρό ρεζερβουάρ, μάσκα αντί γα φαίρινγκ και μια σελίτσα που πάνω της θα βολεύεται και δεύτερος. Το ατσάλινο πλαίσιο -θυμίζει αυτό των GS 800- το συμβατικό ψαλίδι και το ανεστραμμένο “κτηνώδες” πιρούνι με τις ακτινικές δαγκάνες, μεταμορφώνουν την μοτοσυκλέτα που θα παρουσιάσει η Husqvarna, σε κάτι εντελώς διαφορετικό από τις BMW F800, που της “δώρησαν” τον κινητήρα. Διαφορετική δείχνει και σε σχέση με οτιδήποτε κυκλοφορεί στους δρόμους, έχοντας ωστόσο κάποιες ομοιότητες με Ducati Hypemotard και Aprilia Dorsoduro. Αναμονή χρειάζεται για να δούμε τη νέα μοτοσυκλέτα της ιταλικής εταιρείας ολοκληρωμένη χωρίς να πάψουμε να θέλουμε και τα υπόλοιπα μοντέλα που θα ακολουθήσουν με αυτόν τον κινητήρα.

BMW S 1000 XR με νέα σχεδίαση από το 2027

Έγγραφα έγκρισης τύπου από την Αυστραλία αποκαλύπτουν τα μελλοντικά σχέδια των Γερμανών
bmw s 1000 xr 2027
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/3/2026

Η BMW Motorrad καταχώρησε προς έγκριση τύπου στην Αυστραλία όλη την τετρακύλινδρη γκάμα της και, μεταξύ των μοντέλων που περιλαμβάνονται σε αυτήν, ξεχωρίζει το S 1000 XR που διακρίνεται με εντελώς νέα σχεδίαση.

Στην χαμηλής ανάλυσης φωτογραφία που κάνει τον γύρο του κόσμου προερχόμενη από αυτά τα αυστραλέζικα έγγραφα διακρίνεται καθαρά το νέο σχέδιο της ασφάλτινης crossover μοτοσυκλέτας, αλλαγμένο σε όλο το κορμί της και κυρίως με πολύ διαφορετική λογική στο ρύγχος.

Εκεί βρίσκεται ένας κεντρικός προβολέας στη θέση των δύο που χαρακτηρίζουν τα S και Μ 1000 XR από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκαν, ενώ δύο προεξοχές εκατέρωθεν του προβολέα θυμίζουν αρκετά το ανάλογο σχέδιο της Honda CB1000 GT με ακόμη εντονότερες αιχμές.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που συνοδεύουν τη φωτογραφία αυτή, τα S 1000 XR και M 1000 XR δεν εμφανίζουν διαφορές στους κινητήρες τους, αποδίδοντας τους ίδιους 170 και 201 ίππους αντιστοίχως, ενώ ομοίως και τα ονομαστικά βάρη δεν εμφανίζουν διαφορές στα 227 και 223 κιλά.

Η νέα ομολογκασιόν για την Αυστραλία προφανώς αναφέρεται σε μοντέλα 2027, καθώς η γκάμα του 2026 είναι ήδη γνωστή και δεν περιλαμβάνει νέα XR, έτσι λογικά αυτή η νέα γενιά θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή στην πορεία της φετινής χρονιάς για τη γκάμα της επόμενης.

Ετικέτες