Husqvarna CR και WR 125 2011

Από το

Μαύρο Σκύλο

2/11/2010

Πρόκειται για μοντέλα του 2011, αμφότερα με τον δίχρονο κινητήρα των 125 κυβικών. Υπάρχουν κοινές αλλαγές τόσο για το motocross CR, όσο και για το enduro WR που αφορούν το κλειστό ατσάλινο πλαίσιό τους. Αυτό έχει τροποποιηθεί και ενισχυθεί στην περιοχή των μαρσπιέ, ενώ έχει αλλάξει και η πάνω βάση του κινητήρα. Κοινή αλλαγή και για τα δυο Husqvarna αποτελεί και η τοποθέτηση του ανεστραμμένου πιρουνιού της Kayaba με καλάμια 48 χιλιοστών. Καινούρια είναι τα κέντρα των τροχών και τα δισκόφρενα “μαργαρίτα” της Braking. Στους κινητήρες έχουν αλλάξει οι αναφλέξεις που είναι πλέον ψηφιακές και ο συμπλέκτης που ήρθε από τα τετράχρονα 250. Αλλαγμένο είναι το κουτί του φίλτρου αέρα, ενώ το WR έχει νέα μάσκα και χούφτες. Αλλαγμένα φυσικά είναι τα γραφικά τους, ενώ η συνολική εμφάνιση ακολουθεί αυτή των τετράχρονων μοντέλων του 2011 που έχουν προηγηθεί. Ενδιαφέρον στοιχείο είναι το κιτ για την αύξηση του κυβισμού στα 150, χωρίς αυτή να απαιτεί αλλαγή στροφάλου.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Η Zontes κάνει ένα μεγάλο βήμα, παρουσιάζοντας στην EICMA το νεο 552R, ένα δικύλινδρο maxi scooter που τη φέρνει αντιμέτωπη με τα κορυφαία μοντέλα της αγοράς

Η κινεζική εταιρεία, που τα τελευταία χρόνια έχει κερδίσει την προσοχή με τα value-for-money μοντέλα της, και έχει βρεθεί στην κορυφή των πωλήσεων scooter στην Ελλάδα με το μονοκύλινδρο G368, κάνει το επόμενο βήμα με το Zontes 552R στη "μεγάλη κατηγορία" των GT scooter.

Αν και οι τεχνικές λεπτομέρειες επίσημα δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, φαίνεται πως το νέο μοντέλο κινείται από έναν δικύλινδρο κινητήρα περίπου στα 550 κ.εκ., μία επιλογή που αλλάζει τα δεδομένα για τη Zontes, μεταφέροντας την από τη μεσαία κατηγορία των μονοκύλινδρων 350–400 κυβικών, στα πολυτελή δικύλινδρα GT.

Οι πρώτες εικόνες και το teaser δείχνουν ένα scooter με προσανατολισμό στις επιδόσεις και την άνεση. Το 552R φαίνεται πως συνεχίζει τη φιλοσοφία της Zontes, με πλούσιο εξοπλισμό σε προσιτή τιμή.

Κρίνοντας από την πρόσφατη γκάμα της εταιρείας, δεν θα λείπουν τα σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα όπως full LED φώτα και DRL LED λαμπτήρες, μεγάλη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, keyless λειτουργία, traction control, ABS, riding modes, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και αποθηκευτικοί χώροι.

Το νέο 552R με τον δικύλινδρο κινητήρα, πρόκειται για την πιο φιλόδοξη πρόταση της εταιρείας μέχρι σήμερα, ένα μοντέλο που στοχεύει στα καθιερωμένα ευρωπαϊκά και ασιατικά status-symbolo maxi scooter. Κι αν ο ανταγωνισμός απευθύνεται κυρίως σε όσους αναβάτες έχουν υψηλό budget, το 552R αναμένεται να κυκλοφορήσει σε πολύ χαμηλότερη τιμή, όπως άλλωστε έκανε και το G368 με αποτέλεσμα την εκτίναξη των πωλήσεων.

Η επίσημη αποκάλυψη του Zontes 552R στην EICMA θα δείξει αν η εταιρεία είναι έτοιμη να ανατρέψει τις ισορροπίες και στη μεγάλη κατηγορία.