Husqvarna Enduro 2023: Η νέα γκάμα με 7 μοντέλα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/5/2022

Όπως πάντα, λίγες ημέρες μετά την παρουσίαση των Enduro μοντέλων της μητρικής KTM, ήρθε η σειρά και για την Husqvarna να δείξει τη δική της γκάμα για το 2023.

Φέτος υπάρχουν συνολικά τρία δίχρονα μοντέλα στα 150, 250 και 300 κυβικά και τέσσερα τετράχρονα στα 250, 350, 450 και 501.

Τα δίχρονα έχουν επιλογή χάρτη απόδοσης εν κινήσει και τα τετράχρονα έχουν traction control.

Όλοι οι κινητήρες διαθέτουν πλέον κιβώτια ταχυτήτων έξι σχέσεων της Pankl και συνθετικό carbon υποπλαίσιο δύο τμημάτων που είναι 1 κιλό ελαφρύτερο.

Οι αναρτήσεις είναι φυσικά της WP με το πιρούνι να ανήκει στην αγωνιστική σειρά XPLOR και το αμορτισέρ με το προοδευτικό μοχλικό να είναι της αγωνιστικής σειράς XACT.

Τα ελαστικά είναι της Michelin και τα φρένα με τον υδραυλικό συμπλέκτη προέρχονται από την BRAKTEC.

https://bit.ly/MOTO_673

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2025

Ο Nicolas Vontobel που βρίσκεται πίσω από τη γερμανική εταιρεία Rubberdust που ειδικεύεται στα εντυπωσιακά aftermarket σετ αυτοκόλλητων για Adventure μοντέλα, έβαλε το χεράκι του και βελτίωσε ψηφιακά το επερχόμενο Kawasaki KLE 500, τονίζοντας τη Rally αύρα του και φυσικά ντύνοντάς το με νέα γραφικά και χρώματα.

Ο Vontobel αναφέρει πως ενώ το KLE 500 έχει φτιαχτεί για τον μέσο όρο αναβατών που θα κάνουν περισσότερα ασφάλτινα παρά χωμάτινα χιλιόμετρα, εκείνος θα ήθελε να δει την Kawasaki να παρουσιάζει και μια δεύτερη, πιο ικανή στο χώμα έκδοση. Και για να προσθέσει εικόνα στα λόγια του, βελτίωσε ψηφιακά το KLE, προικίζοντάς το με μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, ράλι σέλα, ψηλά φτερά, carbon ποδιά και ψηλότερα τοποθετημένο τελικό εξάτμισης, όπως βλέπουμε στη φωτογραφία του ανοίγματος.

Φυσικά ο ιδιοκτήτης της Rubberdust δεν θα παρέλειπε να ντύσει το δημιούργημά του με νέα, θεαματικά γραφικά σε δυο εκδοχές. Μια στο κλασικό lime green του Akashi, και μια -όχι και τόσο πετυχημένη για εμάς- έκδοση με προσθήκη κόκκινων λεπτομερειών, όπου έχει αφήσει και την εξάτμιση χαμηλά.

Ωραίες οι βελτιώσεις στο μάτι, ωραία και τα γραφικά, το μόνο που μένει είναι τώρα να βγει η μοτοσυκλέτα στην παραγωγή και κάποιος να εφαρμόσει την παραπάνω ιδέα στην πράξη. Και πιστεύουμε πως δεν θα είναι μόνο ένας...