Όπως πάντα, λίγες ημέρες μετά την παρουσίαση των Enduro μοντέλων της μητρικής KTM, ήρθε η σειρά και για την Husqvarna να δείξει τη δική της γκάμα για το 2023.
Φέτος υπάρχουν συνολικά τρία δίχρονα μοντέλα στα 150, 250 και 300 κυβικά και τέσσερα τετράχρονα στα 250, 350, 450 και 501.
Τα δίχρονα έχουν επιλογή χάρτη απόδοσης εν κινήσει και τα τετράχρονα έχουν traction control.
Όλοι οι κινητήρες διαθέτουν πλέον κιβώτια ταχυτήτων έξι σχέσεων της Pankl και συνθετικό carbon υποπλαίσιο δύο τμημάτων που είναι 1 κιλό ελαφρύτερο.
Οι αναρτήσεις είναι φυσικά της WP με το πιρούνι να ανήκει στην αγωνιστική σειρά XPLOR και το αμορτισέρ με το προοδευτικό μοχλικό να είναι της αγωνιστικής σειράς XACT.
Τα ελαστικά είναι της Michelin και τα φρένα με τον υδραυλικό συμπλέκτη προέρχονται από την BRAKTEC.
Triumph Thruxton 400 2026 - Παρουσίαση τον Αύγουστο στην Ινδία
Με μπικίνι φαίριγκ και ψηλά κλιπόν - Θα έρθει και στην Ευρώπη
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
24/7/2025
Μετά το Triumph Scrambler 400 XC η βρετανική εταιρεία θα αξιοποιήσει την μικρή "πλατφόρμα" με τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα κοιτάζοντας προς την αντίθετη κατεύθυνση αναφορικά με το πεδίο δράσης, με την cafe racer αισθητικής Thruxton 400.
Η επέκταση της γκάμας της βρετανικής εταιρείας συνεχίζεται με την Triumph να προσπαθεί να καλύψει κάθε σπιθαμή στις μικρομεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες και η αλήθεια είναι ότι κάνει πολύ καλά εκμεταλλευόμενη στο 100% τη συνεργασία της με τη Bajaj, προσφέροντας έτσι βρετανικό στιλ σε προσιτή τιμή.
To Thruxton 400 βρίσκεται στα σκαριά εδώ και καιρό αφού από τα τέλη του 2023 η μοτοσυκλέτα είχε ήδη εντοπιστεί να δοκιμάζεται σε δημόσιο δρόμο στην Ινδία, κάτι που έχει γίνει από τότε ουκ ολίγες φορές και εκτός της χώρας κατασκευής της. Φυσικά αυτό προμηνύει ότι το Thruxton 400 δεν θα αποτελέσει επιλογή μόνο για το κοινό της αχανούς εγχώριας αγοράς αλλά θα κάνει το βήμα και για την Ευρώπη, όπως και η Scrambler 400 XC (διαβάστε εδώ περισσότερα για αυτήν).
Σε σχέση με το στάνταρ Speed 400, οι αλλαγές εντοπίζονται στην προσθήκη του νεορετρό σχεδίασης μπικίνι φαίρινγκ που είναι παρόμοιο με αυτό της Speed Triple 1200 RR και στην τοποθέτηση ψηλών κλιπόν. Οι καθρέπτες έχουν τοποθετηθεί στην άκρη για να τονίσουν το cafe racer στιλ, ενώ υπάρχει κάλυμμα στη σέλα του συνεπιβάτη.
Η αναμονή φτάνει στο τέλος της με την μοτοσυκλέτα να παρουσιάζεται σε λίγες ημέρες στην Ινδία οπότε και θα ξέρουμε περισσότερα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι αναμένονται αλλαγές στον υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα των 398 κ.εκ. που αποδίδει 39,5 ίππους και 3,82 κιλά ροπής.
