Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 - Διαρροή φωτογραφιών και πληροφοριών

Ταξιδιωτική ωριμότητα με μοναδική εμφάνιση, αξεσουάρ αλλά και XPLOR αναρτήσεις
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/7/2022
Στο συνέδριο dealer της KTM AG, παρουσιάστηκε μια νέα έκδοση Husqvarna Norden 901 που ακούει στο όνομα Expedition. Κι όπως ήταν αναμενόμενο με τους dealer, κάποιοι διέρρευσαν μερικές εξαιρετικά ενδιαφέρουσες φωτογραφίες.
 
Όπως λέει και το όνομα του (Expedition ήτοι αποστολή), το Husqvarna Norden Expedition είναι μια έκδοση εξοπλισμένη για ταξίδι διπλής χρήσης με έμφαση στο χώμα, με διαφορετική, ψηλότερη και πλατύτερη διάφανη ζελατίνα, soft πλαϊνές μπαγκαζιέρες με νέα μάλιστα προστασία από την εξάτμιση σε σχέση με εκείνη των επίσημων αξεσουάρ, διαφορετική, αλουμινένια, τρυπητή και πιο στιβαρή ποδιά κινητήρα, διπλό σταντ, νέο μπλε χρώμα, λευκά γραφικά και κίτρινες λεπτομέρειες και… εδώ είναι το ζουμί, αναβαθμισμένες αναρτήσεις που πιθανώς προέρχονται από το KTM 890 Adventure R. 
Γιατί ο αναβάτης ενός Norden 901 μπορεί εύκολα (φωτό άνω) να προσθέσει κάποια από τα ταξιδιωτικά αξεσουάρ τα οποία βλέπουμε -ή δεν βλέπουμε- στο Expedition (τσάντες, ζελατίνα, ergo σέλα, θερμαινόμενα γκριπ, κ.α.), οι αναρτήσεις όμως είναι άλλο θέμα.
Η λέξη Expedition είχε χρησιμοποιηθεί από τη Husqvarna σε ένα προωθητικό project για το Norden 901 το καλοκαίρι του 2021 (όταν η μοτοσυκλέτα βρισκόταν σε πρωτότυπη μορφή), όπου ο εξερευνητής Mike Horn μαζί με τον θρύλο της Offroad οδήγησης Cyril Despres, οδήγησαν δυο Norden 901 στην Ισλανδία για μια σειρά χωμάτινων ταξιδιωτικών βίντεο που στόχο είχαν να αναδείξουν τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Είναι τυχαίο που τώρα η Husqvarna ονομάζει τη νέα της ταξιδιωτική έκδοση Expedition; Δε νομίζουμε.
 
Επιστρέφοντας στη μεγάλη διαφορά της Expedition, δηλαδή στις αναρτήσεις, η βασική -και μοναδική μέχρι την εμφάνιση του Expedition- έκδοση Norden διαθέτει ανάποδο πιρούνι WP APEX 43 και πίσω αμορτισέρ WP APEX, με διαδρομές 220 mm μπροστά και 215 mm πίσω. 
 
Το πιρούνι του Norden Expedition προέρχεται από την κορυφαία σειρά WP XPLOR που χρησιμοποιεί το 890 Adventure R της ΚΤΜ, που πέρα από την ανώτερη λειτουργία του διαθέτει και μεγαλύτερη διαδρομή στα 240 mm (KTM 890 Adventure βασική έκδοση 200 mm).
Δεν πιστεύουμε πως η Husqvarna θα χρησιμοποιούσε τις ακόμα καλύτερες -αλλά και πολύ ακριβότερες- αναρτήσεις WP XPLOR PRO του 890 Adventure R Rally, καθώς κάτι τέτοιο θα εκτίνασσε το κόστος αλλά και θα ήταν overkill για τον Off-road ταξιδιωτικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Άλλο πράγμα το εκτός δρόμου ταξίδι με αξιώσεις και άλλο οι αγώνες Rally.
 
Φυσικά αναμένουμε το Expedition να είναι ακριβότερο από τη βασική έκδοση του Norden 901, που αυτή τη στιγμή τιμάται στα 16.390 ευρώ στην Ελλάδα.
Επίσης, φανταζόμαστε πως με τις ψηλότερες αναρτήσεις XPLOR θα έχει αλλάξει τόσο το ύψος σέλας των 854 mm του Norden, όσο και η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος που βρισκόταν στα 252 mm στη βασική έκδοση, όμως αυτό θα το διαπιστώσουμε μόλις η
Husqvarna παρουσιάσει επίσημα τη μοτοσυκλέτα. Κι όσο για τους κοντύτερους αναβάτες, μην ξεχνάμε πως η εταιρεία διαθέτει και χαμηλότερη σέλα (lowering kit) για τα χαμηλότερα αναστήματα.
Κι από ότι γνωρίζουμε, η επίσημη παρουσίαση της Husqvarna Norden 901 Expedition θα γίνει στο KTM Adventure Rally που θα γίνει στο Κολοράντο των Η.Π.Α. τον Σεπτέμβριο του 2022.
Τέλος, στη διαρροή των φωτογραφιών που είχαμε από το συνέδριο των dealer βλέπουμε και τη νέα διάφανη και ψηλότερη ζελατίνα για ταξίδι στα επίσημα αξεσουάρ της Husqvarna.

EICMA: Ducati Desmo 450 Enduro 2026 - Στην παραγωγή τον Ιούλιο

Μετά την είσοδο στο Motocross, το Borgo Panigale συνεχίζει στο Enduro - Θα βγάζει πινακίδα για κυκλοφορία και στον δρόμο!
Ducati Desmo 450 Enduro
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2025

Στην EICMA η Ducati παρουσίασε σε μορφή προπαραγωγής την πρώτη σύγχρονη Enduro μοτοσυκλέτα της που ακούει στο όνομα Desmo 450 Enduro, και βασίζεται στην πλατφόρμα του Desmo 450 MX με τις κατάλληλες επεμβάσεις για τη νέα του αποστολή.

Τη στιγμή που γραφόταν αυτές οι λέξεις, η ιταλική εταιρεία είχε ανακοινώσει ελάχιστες πληροφορίες για το Desmo 450 Enduro, μια παράγραφο όλη κι όλη, με μία στατική φωτογραφία της μοτοσυκλέτας. Από κοντά η μοτοσυκλέτα δείχνει να έχει την ίδια υψηλή ποιότητα κατασκευής που θαυμάσαμε στην Motocross εκδοχή της, ενώ οι Ιταλοί αναφέρουν πως προσπάθησαν αρκετά ώστε να χωρέσουν το ελαφρώς μεγαλύτερο ρεζερβουάρ σε σχέση με το μοντέλο MX (που έχει χωρητικότητα 7,2 λίτρων), χωρίς να χαλάσουν τις γραμμές του Enduro. Και όπως φαίνεται το κατάφεραν. 

Οι τροχοί της μοτοσυκλέτας είναι 21-18 ιντσών, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 8,5 λίτρων, και το κιβώτιο είναι 6τάχυτο.

Desmo 450 Enduro

Ο τετράχρονος, υγρόψυκτος και ψεκαστός μονοκύλινδρος κινητήρας είναι ο μοναδικός κινητήρας με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων στην κατηγορία, ενώ έχει χωρητικότητα 449,6 κυβικά εκατοστά.

Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49 mm με επίστρωση Kashima στα καλάμια, και μονό αμορτισέρ πίσω.

Για την ώρα δεν φαίνεται βεντιλατέρ στο ψυγείο, αν και αυτό ίσως προστεθεί σε επόμενο στάδιο πριν η μοτοσυκλέτα φτάσει στην παραγωγή, με τους Ιταλούς να κάνουν λόγο για έλευση στους αγοραστές τον Ιούλιο του 2026.

Το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα θα βγάζει πινακίδα κυκλοφορίας, μας προϊδεάζει πως σύντομα θα βρεθεί κάποιος που θα τη μετατρέψει και σε Supermoto.

Ετικέτες