Husqvarna Rally: Η επόμενη γενιά enduro;

Από το

Μαύρο Σκύλο

10/2/2012

Η Husqvarna συμμετείχε στον διάσημο αγώνα Rally Dakar με εργοστασιακές μοτοσυκλέτες που ετοιμάστηκαν ειδικά γι’ αυτόν. Η ΤΕ449RR, όπως ονομάστηκε, είχε τον γνωστό κινητήρα που αρχικά είχε τοποθετηθεί στην enduro της BMW, την G450X, και αργότερα βρέθηκε να κινεί και τις μεγάλες motocross και enduro της Husqvarna. Η κατασκευή της πρωτότυπης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας βασίστηκε στο πλαίσιο της G450X, το οποίο όμως ενισχύθηκε τόσο με την συγκόλληση επιπλέον φύλλων στους σωλήνες που το αποτελούν, όσο και με την προσθήκη επιπλέον σωλήνων στο εμπρός και έως το κάτω μέρος του μονοκύλινδρου.
Η πιο μεγάλη αλλαγή που έκαναν όμως στο πλαίσιο αφορά στο νέο μοχλικό για την πίσω ανάρτηση. Πρόκειται για μια παραλλαγή πάνω στον συμβατικό τρόπο που κατασκευάζονται τα μοχλικά στις περισσότερες μοτοσυκλέτες, αρκετά στριμωγμένο μέσα στο ψαλίδι. Παρά τον σχεδιασμό της ανάρτησης με προοδευτικό μοχλικό, διατήρησαν και την καινοτομία που αφορά την τοποθέτηση του γραναζιού της μετάδοσης ομόκεντρα με τον άξονα του ψαλιδιού. Μια διάταξη που χρησιμοποιεί και η BMW στην G450X όσο και η Husqvarna στις enduro και motocross μοτοσυκλέτες της με τους μεγάλους κινητήρες. Αυτή η αρχιτεκτονικήμ παρά τις χωροταξικές δυσκολίες, δεν επιβαρύνει μέσω των τάσεων της αλυσίδας την λειτουργία της ανάρτησης. Στη πρωτότυπη μοτοσυκλέτα τοποθετήθηκε ένα σημαντικά μακρύτερο ψαλίδι και ένα αμορτισέρ της WP με πολύ μεγάλο μήκος.
Η μοτοσυκλέτα που προετοίμασε η Speedbrane, με την συνδρομή τόσο της BMW όσο και της Husqvarna, ζύγιζε στεγνή 137 κιλά και είναι πιθανό να αποτελέσει το πρόδρομο μοντέλο των μελλοντικών enduro της εταιρείας με τον θυρεό.

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KOVE 800X 2026 - Με νέο design, νέα φώτα και ψηλό φτερό, τουλάχιστον στην Κίνα

Θυμίζοντας χρωματικά την KOVE 625X - Δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει και στην Ευρώπη

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2026

Στον κινέζικο τύπο εμφανίστηκαν φωτογραφίες και render από Η/Υ της KOVE 800X του 2026, μαζί με κάποια στοιχεία της έγκρισης τύπου που κατατέθηκε από την εταιρεία στο Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας, με το νέο design να κλέβει τις εντυπώσεις. Μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως η μοτοσυκλέτα που βλέπετε το πιθανότερο είναι πως θα παρουσιαστεί στην EICMA 2026, ως ευρωπαϊκό μοντέλο 27!

Να υπογραμμίσουμε εδώ πως οι πρώτες αναφορές έρχονται αποκλειστικά από τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης και όχι από τα επίσημα κανάλια της εταιρείας, κι έτσι δεν θεωρούμε δεδομένο ούτε ότι αυτή θα είναι και η αντικαταστάτρια της 800X -θα μπορούσε να είναι μια ακόμα έκδοση-, ούτε ότι θα τη δούμε και στην Ευρώπη σε αυτήν ακριβώς τη μορφή -αν και δεν το αποκλείουμε.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κάνει πρεμιέρα στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε νέα χρώματα, με το facelift που βλέπετε στις φωτογραφίες.

Η τιμή της στην Κίνα αναμένεται στα 47-49.000 Γουάν, ενώ η μοτοσυκλέτα δείχνει να συνδυάζει στοιχεία από το Χ Pro και από το X Touring. Τα στοιχεία απόδοσης παραμένουν ίδια ή παραπλήσια με τα μοντέλα του 2025 που πωλούνται και στη χώρα μας (178 στεγνά κιλά βάρους για 96,5 ίππους και 8,15 κιλά ροπής), ενώ ο υπερπλήρης εξοπλισμός (Cornering ABS, TCS πολλών επιπέδων που απενεργοποιείται, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, χούφτες και αλουμινένια ποδιά, κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη 6,5 ιντσών με ένδειξη πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα, κλπ.) και το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων θυμίζουν την έκδοση X Touring. Όμως ο μπροστινός τροχός δείχνει 21 ιντσών, όπως του X Pro, ενώ εντυπωσιάζει το νέο design σε πλαστικά, ο συνδυασμός ψηλού και χαμηλού φτερού μπροστά, οι νέοι προβολείς που θυμίζουν Honda Transalp και τα νέα χρώματα. Νέα είναι και τα κάγκελα προστασίας, με ενίσχυση σε σχέση με τα προηγούμενα. Στην Touring έκδοση, πέρα από τη βασική του άρθρου που στον κινέζικο τύπο αναφέρεται ως Cross-Country, περιλαμβάνεται και τριβάλιτσο.

Η Cross Country έχει ελάχιστη απόσταση από το έδαφος τα 275 mm και ύψος σέλας 865/875mm, ενώ η Touring έχει χαμηλότερη σέλα κατά 26mm, μακρύτερο μεταξόνιο και διαφορετικές αναρτήσεις -οψόμεθα για το αν έχει και τροχό 19 ιντσών μπροστά.