Husqvarna TE449 RR

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/12/2012

Από τις συμμετοχές που στοχεύουν να πρωταγωνιστήσουν στον αγώνα Dakar 2013 είναι και αυτή της Husqvarna. H αγωνιστική μοτοσυκλέτα ονομάζεται TE449RR και η κατασκευή της ξεκίνησε από την enduro TE449, που είχε συμμετάσχει και στον περσινό αγώνα κερδίζοντας και έξι ειδικές με τον Ισπανό Joan Barreda. O ίδιος θα συμμετάσχει στην εργοστασιακή ομάδα που θα κατεβάσει η Husqvarna με την συνεργασία της Speedbrain, όπως και στην προηγούμενη συμμετοχή της. Εκτός από τον Berreda, μοτοσυκλέτα με εργοστασιακή υποστήριξη θα οδηγεί και ο Πορτογάλος Paulo Concalves, o Αμερικανός Matt Fish και άλλος ένας που δεν έχει επιλεχθεί ακόμη. Η Speedbrain εξέλιξε την μοτοσυκλέτα για τον αγώνα του 2013, ενώ η Husqvarna με την συνδρομή της BMW τον κινητήρα. Έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην αεροδυναμική και το νέο φαίρινγκ είναι από ανθρακονήματα. Oι αναρτήσεις της TE449R είναι της WP εμπρός και πίσω με το ανεστραμμένο πιρούνι να έχει καλάμια με διάμετρο 50 χιλιοστά.

Kawasaki Z400RS - Το νέο τετρακύλινδρο Zephyr είναι προ των πυλών

Πληροφορίες εκ των έσω, όπως συνηθίζεται, από τον ιαπωνικό τύπο
Kawasaki Z400RS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/12/2024

Το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine, γνωστό για τις εξαιρετικές σχέσεις που έχει με τους τέσσερις μεγάλους Ιάπωνες κατασκευαστές που του παρέχουν πληροφορίες για επερχόμενα μοντέλα, έχει στοιχεία για μια επερχόμενη naked κλασικού ύφους με βάση το τετρακύλινδρο Kawasaki Ninja ZX-4RR.

Το νέο γυμνό μοντέλο του Akashi είναι γνωστό ως Z400RS, αν και θα μπορούσε να ονομαστεί και Zephyr 400, αποτίοντας φόρο τιμής στο “πράσινο” παρελθόν.

Οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι αναφέρουν πως όπως και με το Supersport τετρακύλινδρο Ninja που κυκλοφορεί σε 2 εκδόσεις, έτσι ίσως δούμε δυο εκδόσεις και για το Z400RS, με την κορυφαία να έχει υψηλότερες επιδόσεις και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις.

Όπως έχουμε δει πρόσφατα, η Kawasaki έχει ρίξει μεγάλο βάρος στην εξέλιξη μοτοσυκλετών μικρομεσαίου και μεσαίου κυβισμού, όπως τα ZX-4R / ZX-4RR, τα δυο υβριδικά μοντέλα της, τα W230 / Meguro S1, το KLX230 Sherpa, τα δικύλινδρα Ninja / Z / Eliminator των 500 κυβικών, κλπ.

Kawasaki Z400RS

Τώρα, ο ιαπωνικός τύπος αναφέρει πως το 2025 θα δούμε και τη γυμνή έκδοση του τετρακύλινδρου Ninja 400. Αυτό που ακόμα και οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι δεν γνωρίζουν ακόμα στα σίγουρα είναι το στιλ το οποίο θα ασπάζεται η νέα μοτοσυκλέτα, όμως οι πιθανότητες γέρνουν υπέρ του κλασικού design στα πρότυπα των Z650RS & Z900RS.

Το μοτέρ δεν αναμένεται να έχει μικρότερη ιπποδύναμη από το Ninja, οπότε μπορούμε να περιμένουμε 76,43 hp / 14.500 rpm χωρίς Ram-Air και ροπή 4 kgm / 13.000 rpm. Η μοτοσυκλέτα δεν αναμένεται να έχει σύστημα Ram-Air, κι έτσι θα χάνει λίγη από τη μέγιστη ιπποδύναμη του SS μοντέλου που ανακοινώνεται στους 78,71 hp, ενώ διαφορετική θα είναι και η εξάτμιση.

Περιμένουμε να δούμε τώρα πόσο μέσα έχουν πέσει οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι, και πόσο ακριβείς ήταν οι πληροφορίες με τις οποίες τους τροφοδότησε η Kawasaki.

Ετικέτες