Η 1199 RS του Erik Buell

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/7/2011

Ο δαιμόνιος Erik Buell ολοκλήρωσε τη μοτοσυκλέτα που φτιάχνει στη νέα του εταιρεία, Erik Buell Racing. Η 1199RS είναι στη πραγματικότητα μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα που μπορεί να κυκλοφορήσει και στον δρόμο. Με συμπίεση 13,6:1, ο δικύλινδρος V72o με τα 1190 κυβικά αποδίδει 175 ίππους στις 9.750 στροφές και ροπή 9,9 χιλιογραμμόμετρα στις 9.400. Έχει μονόδρομο συμπλέκτη και η διάμετρος των αυλών του ψεκασμού είναι 61 χιλιοστά, ενώ το αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο μεταφέρει επίσης και τα 17 λίτρα της βενζίνης. Το βάρος της με τα υγρά της - χωρίς όμως τη βενζίνη - είναι 176 κιλά. Η χρήση κορυφαίων εξαρτημάτων επιπέδου αγώνων είναι διάχυτη σε κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας, από της ζάντες από μαγνήσιο έως τις κορυφαίες αναρτήσεις της Ohlins. Ο Erik έχει σκοπό να φτιάξει 100 1199RS και ήδη δέχεται προ-παραγγελίες. Η τιμή της είναι 40.000 δολάρια (περίπου 28.500 ευρώ) ενώ με τέσσερις χιλιάδες ακόμη αποκτάει κανείς πλήρες κουστούμι από ανθρακονήματα. Οι παραγγελίες για την ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα γίνονται κατευθείαν από την ιστοσελίδα: www.erikbuellracing.com.

Suzuki SV650: Επιστρέφει με τον κινητήρα του SV-7GX!

Μετά από έναν χρόνο απουσίας, το γυμνό V2 μοντέλο ετοιμάζεται για νέο ξεκίνημα
SV650
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/9/2026

Την Άνοιξη του 2025 η Suzuki είχε ανακοινώσει το τέλος δύο εμβληματικών μοντέλων της, των DL650 V-Strom και SV650, καθώς ο κινητήρας τους δεν είχε ενημερωθεί στις νέες προδιαγραφές της Ε.Ε. Λίγους μήνες αργότερα ωστόσο, οι Ιάπωνες αποκάλυψαν το SV-7GX που μας παρουσίασε την προσαρμογή αυτού του κινητήρα στις Euro 5+ και ουσιαστικά έδωσε νέα πνοή στον αειθαλή δικύλινδρο V 90 μοιρών των 645 cc.

Με εφαλτήριο αυτόν τον κινητήρα, τώρα η Suzuki ετοιμάζει να αναβιώσει και το SV650, κάτι που επιβεβαιώνεται καθώς τον δήλωσε στην αμερικανική υπηρεσία California Air Resources Board (CARB) ως μέλος της γκάμας του 2027.

Η λογική εκτίμηση είναι πως το νέο SV650 θα αναβαθμιστεί στην ίδια λογική με το SV-7GX, δηλαδή θα αποκτήσει ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire) και ride modes, traction control και quickshifter δύο δρόμων, ενώ πιθανότατα θα φορέσει και μια οθόνη ανάλογη ή ίδια με του SV-7GX.

Η πορεία του προς τις ΗΠΑ, όπως επιβεβαιώνεται από την καταχώρηση στην CARB, δεν εξασφαλίζει απαραιτήτως πως θα έρθει και στην Ευρώπη, ωστόσο με το SV-7GX να είναι ήδη διαθέσιμο στα μέρη μας δεν βλέπουμε για ποιον λόγο η Suzuki θα μπορούσε να κρατήσει το SV650 εκτός ευρωπαϊκών αγορών.

Αναμένουμε να το δούμε να ντεμπουτάρει τον Νοέμβριο στην EICMA.

Ετικέτες