Η BMW με τέσσερα νέα μοντέλα

Μικρά GS και μεγάλα GS στο Μιλάνο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/10/2017

Η BMW μαζί με την πρόσκληση που έστειλε για να παρακολουθήσουμε σε live streaming την δημοσιογραφική παρουσίαση των νέων μοντέλων της στο Μιλάνο, μας αποκάλυψε και πόσα θα είναι αυτά. Στο δελτίο τύπου μας ανακοινώνει ότι θα έχει τέσσερα νέα μοντέλα, αλλά το πιθανότερο σενάριο είναι να εννοεί δύο μοντέλα με δύο εκδόσεις το κάθε ένα. Δηλαδή να δείξει την καινούρια πλατφόρμα της σειράς F και τα ανανεωμένα R1200GS.

Οι πληροφορίες θέλουν τον κινητήρα των F να αποκτά περισσότερα κυβικά και να ανεβαίνει στα 900. Όπως συμβαίνει και σήμερα, θα υπάρχει μια έκδοση με μικρότερη απόδοση που θα αντικαταστήσει τα F700 και μια full power που θα αντικαταστήσει τα F800. Ο κινητήρας αυτός είναι εντελώς νέος και δεν πρόκειται για μια απλή αύξηση του κυβισμού στον υπάρχοντα. Ακόμα και το γρανάζι της τελικής μετάδοσης έχει αλλάξει θέση και από την δεξιά μεριά, έχει μετακομίσει στην αριστερή.

Είναι απόλυτα λογικό για την BMW να προχωράει σε ριζική αλλαγή των F700/800 δεδομένου ότι η κατηγορία των on-off κάτω από 1000 κυβικά, θα πάρει φωτιά φέτος με τις Ducati, Triumph και σύντομα την KTM να έχουν ολόφρεσκα μοντέλα.

Η BMW προσφέρει μέχρι σήμερα τρεις διαφορετικές εκδόσεις των F, όπου το F700GS είναι χαμηλό με χυτές ζάντες, μικρότερη ιπποδύναμη και χαρακτήρα commuter, το F800GS έχει πιο χωμάτινο χαρακτήρα και το F800GS Adventure με το μεγάλο ρεζερβουάρ να μπαίνει στα χωράφια του R1200GS. Στις κατασκοπικές φωτογραφίες που έχουν βγει στη δημοσιότητα μέχρι σήμερα, έχουμε δει τους γερμανούς να δοκιμάζουν τις δύο πρώτες εκδόσεις αλλά όχι την Adventure. Πιθανόν να ακολουθήσει αργότερα, αλλά με την Ducati να δείχνει από τώρα την Multristrada 950 Enduro με το μεγάλο ρεζερβουάρ, δεν νομίζουμε ότι έχουν μεγάλα περιθώρια για καθυστερήσεις οι σχεδιαστές της BMW.

Μας μένουν άλλα δύο μοντέλα και αυτά δεν είναι άλλα από τα νέα R1200GS/Adventure. Το καλοκαίρι του 2017 η BMW πρόσθεσε στη λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού τα έγχρωμα όργανα TFT με την δυνατότητα σύνδεσης multimedia. Στο Μιλάνο αναμένουμε να δούμε και τον αναβαθμισμένο boxer κινητήρα με σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων και αυξημένη απόδοση. Μαζί με αυτά, ένα μικρό facelift στην εξωτερική εμφάνιση των δύο εκδόσεων του R1200GS θα ολοκληρώσει τις αλλαγές για το 2018. Εκτός βέβαια κι αν κάνουν την έκπληξη και έχουν έτοιμο το νέο S1000RR που ξέρουμε ότι ετοιμάζουν πυρετωδώς.

Επίσης, από τους γερμανούς περιμένουμε και κάποιο νέο ηλεκτρικό scooter καθώς επενδύουν με μεγάλη ένταση σε αυτή την τεχνολογία, ενώ πρόσφατα άνοιξαν το τρίτο τους εργοστάσιο κατασκευής μπαταριών στην Κίνα.

Ετικέτες

YAMAHA TMAX 560 2026: Σταθερή τιμή και γενναία μείωση στο στοκ! Έχουν πολύ μικρές αλλαγές!

Σημαντικό όφελος στα μοντέλα 2025
TMAX 560 2025 ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΗΣ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

Με τον πλουσιότερο εξοπλισμό, διαχρονική σχεδίαση και τον γνώριμο σπορ χαρακτήρα, το νέο TMAX παραμένει σημείο αναφοράς για όποιον θέλει οδηγική συμπεριφορά σε επίπεδο μοτοσυκλέτας, αλλά στη μορφή σκούτερ και η ελληνική αντιπροσωπία μόλις ανακοίνωσε τις τιμές.

Από την πρώτη του εμφάνιση το 2001, το TMAX δεν αντιμετωπίστηκε ποτέ ως “απλό” scooter. Η Yamaha το τοποθέτησε εξαρχής σε έναν ενδιάμεσο χώρο ανάμεσα στη μοτοσυκλέτα και στα maxi scooter της εποχής, και η τελευταία έκδοση του 560 επιβεβαιώνει ότι αυτός ο δρόμος συνεχίζεται με ακόμη πιο δυναμικό τρόπο.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 562 κυβικών αποδίδει ισχύ περίπου 47 ίππων και ροπή άνω των 5,6 κιλών. Η λειτουργία του παραμένει υποδειγματικά ομαλή, με έντονο τράβηγμα από χαμηλά και γεμάτες μεσαίες, που κάνουν τις προσπεράσεις και την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο απλά αλλά και διασκεδαστικά.
Η μετάδοση γίνεται με ιμάντα, διατηρώντας τον γραμμικό και φιλικό χαρακτήρα των scooter, χωρίς όμως να χάνεται η σπορ αίσθηση που πάντα χαρακτήριζε το TMAX.

TMAX 560

Με αλουμινένιο πλαίσιο που συναντάμε σε μοτοσυκλέτες και χαμηλό κέντρο βάρους, με τον κινητήρα τοποθετημένο κεντρικά και οριζόντια, το TMAX πετυχαίνει συμπεριφορά που θυμίζει περισσότερο sport touring μοτοσυκλέτα παρά scooter. Σταθερό στις στροφές, εμπνέει εμπιστοσύνη στον ανοιχτό δρόμο ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες με αναρτήσεις που χωρίς να θυσιάζουν την καθημερινή άνεση, προσφέρουν συμπεριφορά μοτοσυκλέτας.

H 9η γενιά του μοντέλου φέρει ενα σύγχρονο τεχνολογικό πακέτο, με σύστημα Smart Keyless, τροχούς 15 ιντσών, δύο δισκόφρενα εμπρός, χυτό πλαίσιο αλουμινίου, ανεστραμμένο πιρούνι και προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Η οθόνη TFT 7 ιντσών προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα, ενώ ο δικύλινδρος κινητήρας των 560 πλέων κυβικών, με προδιαγραφές Euro 5+, διαθέτει προγράμματα Sport και Touring, διατηρώντας τον διπλό χαρακτήρα του TMAX.

TMAX 560

Η τιμή που ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπία ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ για το νέο TMAX 560 είναι στα 14.200€ ενώ για την πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση του TMAX 560, Tech Max, στα 16.400€. Διατηρεί λοιπόν σταθερές τις τιμές!

Διατίθεται επίσης και η ειδική επετειακή έκδοση των 25 ετών του μοντέλου που σας παρουσιάσαμε τον Νοέμβριο από την EICMA η οποία είναι διαθέσιμη στα 15.200€.

 

 

 

 

 

TMAX 560

Τέλος ανακοινώθηκαν μεγάλες μειώσεις στις τιμές για τα περσινά μοντέλα (ΜΥ25), που προσφέρονται με όφελος 1.000€ χωρίς να υπάρχουν ουσιαστικές τεχνικές διαφορές. Οι τιμές διαμορφώνονται στα 13.200€ για την βασική έκδοση του TMAX 560 ΜΥ25 και στα 15.400€ για το TMAX 560 Tech Max ΜΥ25

Πρόκειται για μία γενναία μείωση τιμής για τα στοκ μοντέλα που θα μπορούσε να είχε μετριαστεί στην περίπτωση μεγάλων διαφορών σε απόδοση και εξοπλισμό, μόνο που αυτό δεν συμβαίνει! Είναι ήδη ετοιμοπαράδοτα και συνοδεύονται από μία πτώση τιμής!