Η Husqvarna παντρεύει 1290 Super Duke R με xDiavel!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/5/2016

Στην φωτογραφία που έχει κυκλοφορήσει, φαίνεται μία μοτοσυκλέτα που αισθητικά θυμίζει το power cruiser της Ducati και έχει κινητήρα και πλαίσιο από KTM 1290 Super Duke R. Θα μπορούσε κανείς να πει ότι η KTM μπαίνει στο παιχνίδι των power cruiser μέσω της Husqvarna, ωστόσο η θέση οδήγησης που φέρνει το σώμα ακόμα πιο κοντά στο τιμόνι - συγκριτικά με 1290 Super Duke – και τα κλιπόν, είναι στοιχεία που την απομακρύνουν από την κατηγορία των cruiser. Αισθητικά το γυμνό των 1301 κυβικών (όπως είναι το Super Duke R) είναι πολύ κοντά στα 401 Svartpilen and Vitpilen πρωτότυπα που είχαμε δει στην EICMA.

Η φωτογραφία φανερώνει μεγαλύτερη γωνία κάστερ συγκριτικά με το KTM 1290 Super Duke R, καθώς και μεγαλύτερο μεταξόνιο, παραμένοντας όμως κοντά στα δεδομένα των naked μοτοσυκλετών και λιγότερο σε power cruiser. Δεν αποκλείεται να δούμε το φθινόπωρο στην EICMA μία πιο ολοκληρωμένη μορφή του, όμως οι πιθανότητες να ανήκει στην γκάμα της εταιρίας για το 2017, είναι μάλλον μικρές. Τα όργανα είναι αυτά που χρησιμοποιεί η KTM για 1190 Adventure, 1290 Super Duke R και πολλά ακόμα μοντέλα, και δεν έχουν εξελιχθεί για τα δεδομένα αυτής της κατηγορίας, όπως και οι αναρτήσεις και τα φρένα που φαίνονται να είναι ίδια με του μεγάλου γυμνού της KTM. Η Husqvarna όμως έχει δείξει ότι οι street μοτοσυκλέτες της, είναι αισθητικά απόλυτα ξεχωριστές και αυτό είναι ακόμα ένα στοιχείο, στην εικασία πώς το πρωτότυπο αυτό θα αργήσει να παρουσιαστεί ως ολοκληρωμένο μοντέλο.

πηγή

ZXMOTO 250T ADV: Δικύλινδρο adventure scooter με τον κινητήρα στο κέντρο του πλαισίου

Με cruise control στον στάνταρ εξοπλισμό
ZXMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/9/2026

Η ZXMOTO συνεχίζει να εντυπωσιάζει τον μοτοσυκλετιστικό κόσμο, παρουσιάζοντας ένα adventure scooter με χαρακτήρα μοτοσυκλέτας και cruise control στην έκθεση CIMAMotor 2026.

Το Adventure Scooter της ZXMOTO φέρει δικύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 249 κυβικών που θα αποδίδει περίπου 27 ίππους. Βέβαια, η είδηση εδώ είναι πως το σκούτερ θα έχει στοιχεία μοτοσυκλέτας, αφού ο κινητήρας του είναι κεντρικά τοποθετημένος, όπως συμβαίνει συνήθως σε σκούτερ μεγαλύτερων κυβικών, ενώ το ψαλίδι είναι αλουμινένιο.

Όσον αφορά τον τομέα των αναρτήσεων, μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ. Το μεταξόνιο ορίζεται στα 1.420 χιλιοστά και την τελική μετάδοση αναλαμβάνει ένας ιμάντας, ενώ οι διαστάσεις των τροχών του είναι 15 ιντσών μπροστά και 14 ιντσών πίσω.

ZXMOTO

Ο εξοπλισμός είναι σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο, καθώς περιλαμβάνει οθόνη TFT 5 ιντσών, cruise control (!) και traction control.

Προς το παρόν βρίσκεται ακόμα σε στάδιο πρωτότυπου, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2027, οπότε τα τελικά τεχνικά χαρακτηριστικά ίσως και να αλλάξουν. Εμείς θα σας ενημερώσουμε μόλις εκείνα ανακοινωθούν, αλλά και μόλις μάθουμε αν το σκούτερ θα εισαχθεί στην χώρα μας, τώρα που πλέον έχουμε και Έλληνα αντιπρόσωπο.