Η Husqvarna παντρεύει 1290 Super Duke R με xDiavel!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/5/2016

Στην φωτογραφία που έχει κυκλοφορήσει, φαίνεται μία μοτοσυκλέτα που αισθητικά θυμίζει το power cruiser της Ducati και έχει κινητήρα και πλαίσιο από KTM 1290 Super Duke R. Θα μπορούσε κανείς να πει ότι η KTM μπαίνει στο παιχνίδι των power cruiser μέσω της Husqvarna, ωστόσο η θέση οδήγησης που φέρνει το σώμα ακόμα πιο κοντά στο τιμόνι - συγκριτικά με 1290 Super Duke – και τα κλιπόν, είναι στοιχεία που την απομακρύνουν από την κατηγορία των cruiser. Αισθητικά το γυμνό των 1301 κυβικών (όπως είναι το Super Duke R) είναι πολύ κοντά στα 401 Svartpilen and Vitpilen πρωτότυπα που είχαμε δει στην EICMA.

Η φωτογραφία φανερώνει μεγαλύτερη γωνία κάστερ συγκριτικά με το KTM 1290 Super Duke R, καθώς και μεγαλύτερο μεταξόνιο, παραμένοντας όμως κοντά στα δεδομένα των naked μοτοσυκλετών και λιγότερο σε power cruiser. Δεν αποκλείεται να δούμε το φθινόπωρο στην EICMA μία πιο ολοκληρωμένη μορφή του, όμως οι πιθανότητες να ανήκει στην γκάμα της εταιρίας για το 2017, είναι μάλλον μικρές. Τα όργανα είναι αυτά που χρησιμοποιεί η KTM για 1190 Adventure, 1290 Super Duke R και πολλά ακόμα μοντέλα, και δεν έχουν εξελιχθεί για τα δεδομένα αυτής της κατηγορίας, όπως και οι αναρτήσεις και τα φρένα που φαίνονται να είναι ίδια με του μεγάλου γυμνού της KTM. Η Husqvarna όμως έχει δείξει ότι οι street μοτοσυκλέτες της, είναι αισθητικά απόλυτα ξεχωριστές και αυτό είναι ακόμα ένα στοιχείο, στην εικασία πώς το πρωτότυπο αυτό θα αργήσει να παρουσιαστεί ως ολοκληρωμένο μοντέλο.

πηγή

Ecoshift: Το ελληνικό σκούτερ Noos αποκτά νέες εκδόσεις 

Εκδόσεις για όλες τις κατηγορίες διπλωμάτων οδήγησης
Ecoshift Noos νέες εκδόσεις 2026
Από το

motomag

3/9/2026

Η Ecoshift ανακοίνωσε πως το ελληνικής σχεδίασης και παραγωγής σκούτερ Noos είναι πλέον διαθέσιμο για όλες τις κατηγορίες διπλωμάτων οδήγησης, διευρύνοντας έτσι το κοινό που θέλει να το κάνει δικό του.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση της Ecoshift, η οποία αποτελεί επιχειρηματική μονάδα του Ομίλου Πέτρος Πετρόπουλος, το Noos έλαβε την ευρωπαϊκή έγκριση τύπου (EU Whole Vehicle Type Approval) για την κατηγορία L1e-B, διευρύνοντας τις επιλογές πρόσβασης του κοινού. 

Η νέα έκδοση μπορεί να οδηγηθεί με άδειες οδήγησης ΑΜ, Α1, Α2 και Α, καθώς και με άδεια αυτοκινήτου (Β), σύμφωνα με τις προϋποθέσεις της ισχύουσας νομοθεσίας. 

Το Noos L1e-B φέρει κινητήρα Bosch ισχύος έως 4 kW (5,4 ίππων), προσαρμοσμένο στις προδιαγραφές της Ecoshift και έπειτα από τη νέα έγκριση που έλαβε θα διατίθεται πλέον σε οκτώ διαφορετικές εκδόσεις (με διαφορετικά επίπεδα ισχύος), ώστε να καλύψει περισσότερες ανάγκες ιδιωτών και επαγγελματιών.

Να σημειωθεί ότι κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, το Noos κατέκτησε μερίδιο αγοράς στην κατηγορία (L3e-A1) των ηλεκτρικών ελαφριών σκούτερ που έφτασε το 50,08%, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ. Οι νέες εκδόσεις αναμένεται να διευρύνουν το "αποτύπωμά" του στις ταξινομήσεις της ελληνικής αγοράς, όπως και η διεύρυνση του δικτύου συνεργατών της Ecoshift.