Η ηλεκτρική Royal Enfield Flying Flea δοκιμάζεται στα βουνά της Ινδίας [VIDEO]

Η Royal Enfield συνεχίζει τις δοκιμές της νέας Flying Flea ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας της, με το πρωτότυπο C6 να περνά από απαιτητικές ανηφορικές δοκιμές
Royal Enfield Flying Flea C6
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/8/2025

Οι Ινδοί μηχανικοί της Royal Enfield δοκίμασαν την νέα Flying Flea C6 στα βουνά για να ελέγξουν την απόδοσή της σε διαφορετικά τερέν και καταστάσεις, επιβεβαιώνοντας την πρόοδο της ηλεκτρικής πλατφόρμας

Όπως συνηθίζεται στις δοκιμές νέων μοντέλων στην Ινδία, οι μοτοσυκλέτες ήταν καμουφλαρισμένες, ωστόσο οι αναβάτες μπόρεσαν να δοκιμάσουν διαφορετικά riding modes σε δύσκολες ανηφορικές διαδρομές. Η εμπειρία στο Eco mode αποδείχθηκε θετική τόσο σε ανηφόρα, όσο και σε κατηφόρα ή ακόμα και με συνεπιβάτη. Στο Sport mode, οι εντυπώσεις ήταν εξίσου καλές, προσφέροντας δυναμικότερη απόκριση. Σύμφωνα με τις πρώτες μαρτυρίες, η μοτοσυκλέτα δεν παρουσίασε «καθυστέρηση» στην απόδοση, ακόμα και σε ιδιαίτερα απότομες διαδρομές.

Αν και τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν ανακοινωθεί, γνωρίζουμε ότι το Flying Flea C6 διαθέτει ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο σε συνδυασμό με πλαίσιο αλουμινίου, μπαταρία προφυλαγμένη σε θήκη μαγνησίου, ενώ η ανάρτηση μπροστά είναι πιρούνι τύπου girder και την τελική μετάδοση αναλαμβάνει οδοντωτός ιμάντας.

Η Royal Enfield είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά την Flying Flea C6 στην EICMA 2024 στο Μιλάνο. Το μοντέλο αυτό αποτελεί το ένα από τα δύο της νέας ηλεκτρικής υπομάρκας της, μαζί με το FF-S6, το οποίο επίσης βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2026, λίγο μετά το C6.

Μπορείς να δεις την Flying Flea σε δράση στο επίσημο teaser της εταιρείας.

KTM 890 Adventure R Rally – Εμφάνιση και εξοπλισμός αντάξιος των εργοστασιακών ράλι

Το Rally προσθέτει στο 890 Adventure R αρκετό εξοπλισμό που θα πλήρωνες για βελτίωση
KTM 890 ADVENTURE R RALLY
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/3/2026

To 2024 η ΚΤΜ είχε παρουσιάσει το 890 Adventure R Rally ως μια περιορισμένης παραγωγής ειδική έκδοση για λίγους, με αρκετό ανώτερο εξοπλισμό που πλησίαζε πιο κοντά στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των ράλι. Μετά από εκείνη την έκδοση των 700 μοτοσυκλετών παγκοσμίως, η ΚΤΜ επαναφέρει φέτος το Rally μοντέλο, χωρίς αυτή τη φορά να βάζει κανένα όριο την παραγωγή.

Η λογική του νέου 890 Adventure R Rally μολαταύτα διατηρεί τον ίδιο εκλεκτό χαρακτήρα, καθώς εμπλουτίζεται με αναρτήσεις από τα πάνω-πάνω ράφια. Επιλέγοντας από τη γκάμα WP Pro Components, το πιρούνι είναι το WP XPLOR PRO με τεχνολογία κωνικών βαλβίδων (Cone Valve), φτιάχνοντας δίδυμο με το αντίστοιχο αμορτισέρ WP XPLOR PRO.

Με διαδρομές 270 χιλιοστών μπροστά και πίσω, οι αναρτήσεις του Rally μοντέλου έχουν φτιαχτεί για να αντέχουν τις κακουχίες ενός αγώνα ράλι και τα πιο κακοτράχαλα εδάφη.

Ο κινητήρας των 889 cc αποδίδει εδώ 106 ίππους, έναν παραπάνω από το 890 Adventure R, και ροπή 10,2 χιλιογραμμόμετρων. Αυτή η διαφορά από το βασικό μοντέλο 890 Adventure R συνδέεται με το τελικό εξάτμισης Akrapovič Slip-on Line που φορά από το εργοστάσιο η νέα Rally έκδοση.

Στο ηλεκτρονικό πακέτο διαθέτει Offroad ABS, ride modes που περιλαμβάνουν τη Rally Mode, Traction Control σε συνδυασμό με σύστημα Motor Slip Regulation, ενώ η διεπαφή του αναβάτη για όλες τις ηλεκτρονικές ρυθμίσεις είναι μια οθόνη έγχρωμη TFT 5 ιντσών με στάνταρ συνδεσιμότητα και ενσωματωμένη πλοήγηση.

Η δε εμφάνιση προφανώς και ντύνεται σε χρώματα εμπνευσμένα από τα εργοστασιακά της Red Bull KTM Factory Racing.

KTM 890 ADVENTURE R RALLY

Τα βασικά στοιχεία που κάνουν το KTM 890 Adventure R Rally ένα ξεχωρίζει είναι τα εξής:

  • Αναρτήσεις WP XPLOR PRO
  • Εξάτμιση Akrapovič Slip-on Line
  • Σέλα Rally
  • Μαρσπιέ Factory Racing
  • TECH PACK που περιλαμβάνει Rally Mode, Quickshifter+, Cruise Control και Motor Slip Regulation
  • Έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με πλοήγηση Turn-by-Turn+
  • Ανθεκτικές ζάντες (Heavy-Duty) 2.15x21” μπροστά και 4.00x18”πίσω
  • Προστατευτικά ρεζερβουάρ από ανθρακόνημα
  • Γρανάζι τελικής μετάδοσης Supersprox Stealth
  • Γραφικά Rally

Εννοείται πως το νέο 890 Adventure R Rally συνοδεύεται, όπως και όλα τα μοντέλα της ΚΤΜ πλέον, με τετραετή εργοστασιακή εγγύηση και αναμένεται να αρχίσει να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής του Mattighofen - ναι, κατασκευάζεται στην Αυστρία - εντός του τρέχοντος μήνα (Μάρτιος 2026).

 

Ετικέτες