Η νέα Royal Enfield Himalayan είναι εδώ

Με νέες τεχνολογίες και Euro 5 προδιαγραφές
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/6/2021

Το Himalayan ξεχωρίζει από κάθε άλλη on-off της εποχής μας καθώς σχεδιάστηκε από την αρχή με τις κλασσικές αρχές των παραδοσιακών μονοκύλινδρων on-off, όπου η απλότητα αποτελεί το όπλο για μια απροβλημάτιστη μακροχρόνια και οικονομική συμβίωση. Για το 2021 και με αφορμή την προσαρμογή του κινητήρα του στις προδιαγραφές Euro 5, η Royal Enfield εμπλούτισε το πλεονέκτημα της απλότητας με τα πλεονεκτήματα της νέας τεχνολογίας, προσθέτοντας στον εξοπλισμό της σύστημα πλοήγησης και αναβαθμισμένο ABS. Η νέα Himalayan έχει φτάσει ήδη στη χώρα μας και περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να διαβάσετε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

Η ΝΕΑ ROYAL ENFIELD  HIMALAYAN EURO 5
με
TRIPPER NAVIGATION, λειτουργικές αναβαθμίσεις, απενεργοποιούμενο ABS και 3 νέους χρωματικούς συνδυασμούς
 

  • Άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά
  • Τρεις νέοι χρωματικοί συνδυασμοί - Mirage Silver, Pine Green και νέο Granite Black
  • Το Royal Enfield Tripper ανήκει στον βασικό εξοπλισμό. Μια διαισθητική και απλή στην χρήση πλοήγηση, στροφή με στροφή
  • Το ABS στον πίσω τροχό έχει την δυνατότητα απενεργοποίησης
  •  3 χρόνια εγγύηση και Οδική βοήθεια
  • Με ένα πλήθος λειτουργικών βελτιώσεων, αποτελεί την πρώτη μεγάλη ανανέωση της Himalayan από την παρουσίασή της 
  • Οι τιμές για την Euro 5 Himalayan είναι €5.390 (Μονόχρωμη) και €5,490 (Δίχρωμη)

H Royal Enfield, ο παγκόσμιος ηγέτης στις μοτοσικλέτες μεσαίου μεγέθους (250cc-750cc), ανακοινώνει την έναρξη διάθεσης στην ελληνική αγορά της νέας Euro 5 Himalayan, σε τρία νέα ξεχωριστά χρώματα εμπνευσμένα από το έδαφος, μαζί με μια σειρά πρόσθετων αναβαθμίσεων μοντέλου. Η ευέλικτη μοτοσικλέτα περιπέτειας-περιήγησης  είναι τώρα διαθέσιμη σε νέο Granite Black (συνδυασμός ματ και γυαλιστερού μαύρου), Mirage Silver, Pine Green, καθώς και στους ήδη υπάρχοντες Rock Red, Lake Blue και Gravel Grey.

Το νέο Euro 5 Himalayan διαθέτει το Royal Enfield Tripper, τη συσκευή πλοήγησης στροφή-προς-στροφή της μάρκας για οδηγίες σε πραγματικό χρόνο, κατασκευασμένη με την πλατφόρμα Google Maps, που συνδυάζεται με την εφαρμογή Royal Enfield στο smartphone του οδηγού. Το μοντέλο Euro 5 διαθέτει επίσης απενεργοποιούμενο ABS για το πίσω φρένο, παρέχοντας στον οδηγό πρόσθετες επιλογές απόδοσης ανάλογα με τις δικές τους απαιτήσεις και προτιμήσεις. Η απενεργοποίηση του ABS επιτρέπει στον πίσω τροχό να μπλοκάρει και να ολισθαίνει κατ’ επιλογή , κάνοντας την οδήγηση εκτός δρόμου και σε μονοπάτια ακόμα πιο συναρπαστική για τους λάτρεις αυτού του είδους οδήγησης. Με μεγαλύτερη έμφαση στην ασφάλεια των αναβατών, η νέα Euro 5 Himalayan είναι επιπλέον εξοπλισμένη με αυτόματο διακόπτη ενεργοποίησης των alarm ώστε να προειδοποιεί τους υπόλοιπους οδηγούς των κοντινών οχημάτων σε περίπτωση κινδύνου. Όλες οι Himalayan Euro 5 καλύπτονται με εγγύηση και οδική βοήθεια για 3 χρόνια.

Το μοντέλο Euro 5 διαθέτει βελτιωμένο αφρώδες υλικό στα καθίσματα, επιτρέποντας στους αναβάτες να απολαμβάνουν περισσότερη άνεση και πιο ξεκούραστα ταξίδια.  Ο επανασχεδιασμένος ανεμοθώρακας έχει βελτιώσει την ροή του αέρα, κάνοντας την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες πιο ήσυχη και τις μεγάλες διαδρομές λιγότερο κουραστικές. Η πίσω σχάρα έχει τώρα  μια επιπλέον πλάκα για να εξασφαλίσει ακόμα ασφαλέστερη στερέωση και μεταφορά οποιωνδήποτε αποσκευών. Επιπλέον, η βάση της πίσω σχάρας έχει τοποθετηθεί χαμηλότερα σε ύψος, διευκολύνοντας την φόρτωση. Τα νέα εργονομικά προσαρμοσμένα κάγκελα προστασίας αφήνουν περισσότερο χώρο διαθέσιμο για τα πόδια του αναβάτη, βελτιώνοντας έτσι τη άνεση της θέσης οδήγησης.

Όταν παρουσιάστηκε η Himalayan δημιούργησε μιας ξεχωριστή υποκατηγορία, κάτω από τις συνηθισμένες touring μοτοσυκλέτες. Έκτοτε αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένη και δημοφιλής καθώς έχει μια αυξανόμενη κοινότητα αναβατών περιπέτειας σε όλο τον κόσμο. Κατασκευασμένη με συγκεκριμένους στόχους και εξαιρετικά πρακτική, η Himalayan έχει αποκτήσει το δικό της φανατικό κοινό σε όσους αναζητούν μια προσιτή μοτοσυκλέτα μεσαίου μεγέθους με μεγάλες δυνατότητες κίνησης σε κάθε έδαφος.

Η Himalayan είναι μια απλή, ικανή μοτοσυκλέτα που μπορεί να πάει παντού, εμπνευσμένη από την πολύχρονη εμπειρία της Royal Enfield,  καθώς μοντέλα της εταιρείας διασχίζουν τα Ιμαλάια για πάνω από 50 χρόνια. Λόγω της ευελιξίας της, της απλότητας και της εστίασης στην απόλαυση της οδήγησης, η Himalayan έχει γίνει αντικείμενο λατρείας από τους κατόχους της  και τους παγκόσμιους ειδικούς μοτοσικλετών. Η Himalayan σήμερα αναγνωρίζεται ως ένας πραγματικά ικανός περιηγητής περιπέτειας, έχει εμφανιστεί στα εξώφυλλα κορυφαίων παγκόσμιων περιοδικών αυτοκινήτων και συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων μοτοσυκλετών Royal Enfield που πωλούνται σε όλες τις παγκόσμιες αγορές.

Οι Τιμές της νέας Himalayan Euro 5 Himalayan είναι οι ακόλουθες:

Μονόχρωμη 5,390 (Granite Black & Gravel Grey)
Δίχρωμη  5,490 (Pine Green, Mirage Silver,  Rock Red & Lake Blue)


 

CFMOTO 750SR Concept: Προδόθηκε κατά την μεταφορά

Η CFMOTO έβαλε πλώρη να εισχωρήσει για τα καλά στον κόσμο των Superbikes
CFMOTO 750SR Concept: Προδόθηκε κατά την μεταφορά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/10/2024

Η εταιρεία ήδη διαθέτει στη γκάμα της το μικρό 250SR, 300SR, 450SR, 450SR-S και το νέο τετρακύλινδρο νέο-ρετρό 500 SR Voom.

Από πέρσι έχει αποκαλύψει και το τρικύλινδρο 675SR, το οποίο και παρουσίασε πριν λίγο καιρό με την προσμονή ενός V4 Superbike να είναι μεγάλη διότι επίσης έχει αποκαλυφθεί η ύπαρξη πρωτότυπης μοτοσυκλέτας υπό δοκιμή.

Στο μεταξύ όμως η CFMOTO έχει στη φαρέτρα της και το 750SR, φωτογραφίες του οποίου βγήκαν στη δημοσιότητα κατά τη μεταφορά του σε χώρο δοκιμών. Δίπλα του θα δείτε και KTM Duke και άλλα επερχόμενα μοντέλα της CFMOTO.

Οι φωτογραφίες αυτές που έχουν κυκλοφορήσει εδώ και πολλούς μήνες, έχουν μπερδέψει ακόμη και τους κινέζους συναδέλφους ως προς τις προθέσεις του εργοστασίου καθώς δεν μπαίνει απλά σε μία νέα κατηγορία, αλλά παρουσιάζει και μοντέλα που κονταροχτυπιούνται μεταξύ τους.

Στο μεταξύ οι φωτογραφίες του 750SR κάνουν τώρα νέο κύκλο στα δυτικά αυτή τη φορά μέσα, καθώς όσο πλησιάζουμε στην EICMA πληθαίνουν οι πληροφορίες για ένα concept V4 από την CFMOTO.

CFMOTO 750SR Concept: Προδόθηκε κατά την μεταφορά

Ανεβάζοντας τις προσδοκίες, παραβλέπεται εύκολα το 750SR ως το νέο V4 που περιμένουμε. Το μεγαλύτερο ερώτημα παραμένει, ως προς τον σχεδιασμό της γκάμας της CFMOTO, αν και μία εταιρεία που προμηθεύει διαφορετικές μοτοσυκλέτες σε άλλους κατασκευαστές και πληθώρα αγορών, δεν είναι απαραίτητο πως στοχεύει να εξάγει κάθε ένα μοντέλο της σε όλες τις αγορές. Για παράδειγμα υπάρχουν μοντέλα της CFMOTO στην Λ. Αμερική που δεν προορίζονται για την Ευρώπη, όμως αντίστοιχα κάνει η Honda.

Νέο CFMOTO 750SR – Προδόθηκε κατά την μεταφορά

Παρατηρώντας το 750SR, το πρώτο πράγμα που ξεχωρίζει είναι οι διπλές απολήξεις της εξάτμισης από αριστερά και δεξιά οι οποίες ξεπροβάλλουν κάτω από τη σέλα θυμίζοντας παλαιότερα μοντέλα της Aprilia και MV, τα φρένα της Brembo, το μονόμπρατσο, τα φτερά στα πλαϊνά πλαστικά όπως έχουνε οι μοτοσυκλέτες  του MotoGP, τα DRL φώτα ημέρας, η TFT οθόνη, και ψιλά clip-on καθώς και το Shifter.

Σε λίγες ημέρες στην EICMA θα δούμε τι ακριβώς εννοούσε η CFMOTO, μέσω αυτής της εικόνας που είχε δημοσιεύσει. Σε κάθε περίπτωση αυτό που βλέπουμε τώρα δεν είναι το νέο V4 αλλά το 750SR.

Νέο CFMOTO 750SR – Προδόθηκε κατά την μεταφορά

 

Νέο CFMOTO 750SR – Προδόθηκε κατά την μεταφορά