Η Yamaha κατοχύρωσε 12 ονόματα για supersport μοτοσυκλέτες

Για παν ενδεχόμενο!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/3/2021

Ήδη μετά την παρουσίαση των Aprilia RS 660 και Tuono 660 άρχισαν αμέσως οι φήμες για άμεση απάντηση από την Yamaha με την δημιουργία μια supersport μοτοσυκλέτας που θα βασίζεται στα μηχανικά μέρη του MT-07. Η φήμες αυτές είναι δικαιολογημένες και αρκετά κοντά στην πραγματικότητα, διότι στη Yamaha σκέπτονταν αρκετά χρόνια πριν την δημιουργία supersport μοντέλων πάνω στις πλατφόρμες των Mt-07 και MT-09. Μάλιστα για ΄την πιθανότητα ενός τρικύλινδρου R9 είχαμε συζητήσει για πολύ ώρα με τον υπεύθυνο marketing της Yamaha Europe στην παρουσίαση του πρώτου Tracer 900 το 2015.

Ο λόγος που έως τώρα δεν είχαν προχωρήσει σε κάτι τέτοιο ήταν πως η αγορά των μεσαίων supersport είχε υπερβολικά μικρό μέγεθος για να υποστηρίξει την δημιουργία ενός νέου μοντέλου.

 

Τώρα όμως φαίνεται πως το σκηνικό αλλάζει και ίσως στο μέλλον να ξαναδούμε τα μεσαίου κυβισμού supersport να έρχονται ξανά στην επικαιρότητα. Το σίγουρο είναι πως στις αγορές της Ασίας είναι πάρα πολύ δημοφιλή τα supersport, όμως η οικονομική δύναμη των μοτοσυκλετιστών εκεί, αλλά και η σκληρή φορολογία σε όποιο δίκυκλο έχει πάνω από 250-400 κυβικά δεν επιτρέπει την επιβίωση μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού. Πιθανόν όμως να αλλάξει και αυτό πιο γρήγορα απ’ ότι φανταζόμαστε, αφού οι οικονομίες αυτών των χωρών διαρκών δυναμώνει.

Σε κάθε περίπτωση, η Yamaha κατοχύρωσε 12 διαφορετικά ονόματα για την R-Series που ξεκινούν φυσικά από την R1 και φτάνουν έως την μικρή R15. Κάποια από αυτά τα μοντέλα υπάρχουν ήδη, όμως τα R20, R4, R5, R7, R8 και R9 είναι εντελώς καινούρια. Με τους κινητήρες που διαθέτει τώρα η Yamaha είναι εύκολο να φτιάξει τα R4 και R5 με υπερκυβισμό του κινητήρα των 312cc των R3/MT-03 (το R5 μπορεί να έχει επίσης υποκυβισμένο κινητήρα από MT-07) και  φυσικά με τον κινητήρα του MT-07 να φτιάξει τα R7 και R8. Για το R9 μάλλον θα χρειαστεί τον τρικύλινδρο των MT-09 που τώρα βγάζει 119 ίππους. 

 

Τα ονόματα που καταχώρησε η Yamaha

  • YZF-R1
  • YZF-R2
  • YZF-R3
  • YZF-R4
  • YZF-R5
  • YZF-R6
  • YZF-R7
  • YZF-R8
  • YZF-R9
  • YZF-R15
  • YZF-R20
  • YZF-R25

Thrust Motor XSUV 125 & 300 – Έρχονται στην Ελλάδα [VIDEO]

Σχεδιασμένα στην Ιταλία θα τα δούμε σύντομα στις εκθέσεις της Thrust Motor στην χώρα μας
motomag Thrust Motor XSUV 125 & 300 – Έρχονται στην Ελλάδα [VIDEO]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/5/2024

Δύο νέα μοντέλα scooter θα ενσωματωθούν στην γκάμα της Thrust Motor, ο λόγος για τα XSUV 125 και 300 τα οποία παρουσιάστηκαν στην έκθεση Canton Fair της Κίνας και σύντομα θα τα δούμε και στην ελληνική αγορά.

Τα XSUV 125 & 300 ξεχωρίζουν με το καλημέρα χάρη στον μοντέρνο σχεδιασμό τους ο οποίος έχει γίνει στην Ιταλία. Οι ιδιαίτερα επιθετικές πλαστικές επιφάνειες, οι διπλοί LED προβολείς, η μεγάλη σέλα δύο επιπέδων και οι αποθηκευτικοί χώροι στην ποδιά και κάτω από την σέλα χαρίζουν πόντους στην σχεδιαστική ταυτότητα του νέου scooter της εταιρείας.

Thrust Motor XSUV 125 & 300 – Έρχονται στην Ελλάδα [VIDEO]

Εκτός όμως από την ελκυστική εικόνα τα XSUV 125 & 300 ξεχωρίζουν και για τον εξοπλισμό τους. Αυτός περιλαμβάνει Traction Control, ABS, σύστημα keyless καθώς και έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών. Όσον αφορά τους κινητήρες το XSUV 125 χρησιμοποιεί έναν υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών ο οποίος αποδίδει 11,2 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 1,1 κιλά ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Το XSUV 300 χρησιμοποιεί επίσης έναν υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 278 κυβικών ο οποίος αποδίδει 27 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και 2,4 κιλά ροπής στις 7.000 σ.α.λ.

Ετικέτες