Το ιαπωνικό BMW G 310 RR ή μάλλον SS!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/7/2019

Έχουν περάσει πάνω από δύο χρόνια από τότε που κυκλοφόρησαν οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες του μικρού supersport της ινδικής TVS, που χρησιμοποιεί το πλαίσιο και τον κινητήρα των G 310 της BMW και όπως είναι φυσιολογικό, όλοι μας περιμένουμε από τότε να δούμε μια αντίστοιχη supersport μοτοσυκλέτα με τα σήματα της γερμανικής εταιρείας. Όμως η αναμονή συνεχίζεται, καθώς η γερμανική εταιρεία φαίνεται πως δεν ήθελε το G 310 RR να μοιάζει με το προηγούμενο S1000RR, αλλά να ακολουθεί τις σχεδιαστικές γραμμές του καινούριου μοντέλου που είδαμε στις εκθέσεις το 2019 και ακόμα δεν έχει έρθει στη χώρα μας. Υπάρχουν όμως και κάποιοι που ισχυρίζονται πως η BMW δεν σκοπεύει να παρουσιάσει προς το παρόν έκδοση supersport με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των G 310 και πως θα περιμένει να δει προς ποια κατεύθυνση θα κινηθεί η κατηγορία στις ασιατικές χώρες, αφού η Honda έχει το premium δικύλινδρο CBR 250 RR και η Kawasaki ετοιμάζει τετρακύλινδρο 250! Κανείς δεν ξέρει με απόλυτη βεβαιότητα ποια είναι η αιτία που η BMW έχει καθυστερήσει τόσο πολύ να συμπληρώσει την γκάμα των G 310 με ένα supersport μοντέλο.

Το βέβαιο είναι πως οι Ιάπωνες βαρέθηκαν να περιμένουν και έφτιαξαν ένα δικό τους κιτ μετατροπής του γυμνού G310R σε G310RR ή μάλλον SS όπως το αποκαλούν οι ίδιοι. Όχι μόνο αυτό, αλλά διοργανώνουν δικό τους κύπελλο, με μια σειρά αγώνων σε διάσημες πίστες της Ιαπωνίας! Από μια τέτοια αγωνιστική εκδήλωση στο Motegi είναι και οι φωτογραφίες των αγωνιστικών G 310 SS που βλέπετε εδώ.

Οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες έχουν το αγωνιστικό φαίρινγκ της προηγούμενης S1000RR και στη θέση του ίσιου τιμονιού έχουν μπει κλιπ-ον που δένουν στα καλάμια. Φυσικά έχουν μικρές αλλαγές στα φρένα, τις αναρτήσεις, την εξάτμιση και τα μαρσπιέ για να ανταποκριθούν στο νέο ρόλο τους ως αγωνιστικά εργαλεία…

Φωτό: Young Machine

https://bit.ly/MOTO_683

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Μετά τα Thruxton TFC, Rocket 3 TFC και δύο εκδόσεις του Bobber TFC, η Triumph εμπλουτίζει την οικογένεια με το νέο της μέλος, Speed Twin 1200 TFC.

Βασίζεται στο Speed Twin 1200 RS, αναβαθμισμένο με κορυφαίο εξοπλισμό και αποκλειστικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες, προορίζεται για μια μικρή παραγωγή μόλις 750 μοτοσυκλετών για όλον τον κόσμο.

Στην TFC εκδοχή του Speed Twin 1200 η Triumph έχει προσθέσει πολλά στοιχεία που υποστηρίζουν καλά τη σπανιότητά του, όπως είναι τα ανθρακονημάτινα κουστούμια και η δερμάτινη σουέντ σέλα, αλλά και εξαρτήματα που αναβαθμίζουν την οδηγική εμπειρία όπως οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Öhlins μπροστά και πίσω, τα τελικά τιτανίου της Akrapovič και τα κλιπόν που του χαρίζουν μια πιο σπορτίφ θέση οδήγησης και εμφάνιση.

Κάθε μια από τις 750 μοτοσυκλέτες αυτής της σειρά ξεχωρίζει από την εγχάρακτη αναγραφή του αριθμού παραγωγής και έμβλημα TFC στην πάνω αλουμινένια τιμονόπλακα, ενώ ένα πιστοποιητικό γνησιότητας εξασφαλίζει την επιβεβαίωση του συλλεκτικού χαρακτήρα. Τα Speed Twin 1200 TFC συνοδεύονται επίσης από κουκούλα και αδιάβροχο κάλυμμα σέλας.

Η βαφή πατά σε μαύρη βάση διακοσμημένη με χρυσές πινελιές σε απόχρωση Obsidian Gold, ενώ το ανθρακόνημα με βερνικωμένο γυαλιστερό φινίρισμα χρησιμοποιείται σε μπρος και πίσω φτερά, προστατευτικά παπουτσιών στα μαρσπιέ και τα πλαϊνά καπάκια κάτω από τη σέλα.

Στα φρένα συναντάμε την υψηλή σειρά Stylema της Brembo με ακτινική τρόμπα στο τιμόνι και πολυρυθμιζόμενη μανέτα MCS. Οι τροχοί από ελαφρύ κράμα αλουμινίου έχουν σχέδιο με επτά ακτίνες και ντύνονται με σπορ λάστιχα Metzeler Racetec RR K3.

Ο δικύλινδρος κινητήρας της οικογένειας Bonneville χρησιμοποιείται εδώ στη ‘High Power’ εκδοχή του με 105 ίππους 7.750 σ.α.λ. και 11,4 χιλιογραμμόμετρα μόλις στις 4.250 σ.α.λ., με το δίδυμο των τελικών της Akrapovič να επιμελούνται της μουσικής ενορχήστρωσης.

Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός που διαθέτει το Speed Twin 1200 TFC περιλαμβάνει όλα τα καλούδια που ήδη διέκριναν το ανάλογο RS μοντέλο, με Triumph Shift Assist (quickshifter), τρεις riding modes (Sport, Road, Rain), Optimised Cornering ABS και Traction Control, αλλά και μια στρογγυλή οθόνη που συνδυάζει ένα LCD κομμάτι με μια έγχρωμη προβολή TFT, ενώ η πρακτικότητα επιβάλλει πλέον την παροχή φόρτισης συσκευών USB-C.

Το νέο Speed Twin 1200 TFC είναι ήδη διαθέσιμο για online παραγγελία μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας Reserve My Triumph, με τις πρώτες παραδόσεις να προβλέπονται για τον Οκτώβριο του 2026.

Η Triumph μάλιστα έχει κοινοποιήσει τη λιανική τιμή του μοντέλου στην Αγγλία, που είναι £18.495 ή περίπου 21.600 ευρώ (ισοτιμία 15/7/2026).