Ηλεκτρική Ducati;

Πως η Audi μπορεί να ανακατέψει την τράπουλα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/1/2017

Παρά το γεγονός ότι είχαν ακουστεί έντονες φήμες ότι η Audi ίσως πουλούσε την Ducati μετά την μεγάλη οικονομική ζημιά που έπαθε ο όμιλος VW (Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini, Bugati, Skoda, Seat) από το σκάνδαλο με τους κινητήρες diesel, τώρα τα σενάρια θέλουν τον γερμανικό όμιλο να επενδύει ακόμα περισσότερα κεφάλαια στον κλάδο της μοτοσυκλέτας.

Συγκεκριμένα τα κουτσομπολιά θέλουν τους γερμανούς να σχεδιάζουν τη δυναμική είσοδό τους στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων, καθώς τα τελευταία χρόνια όλο και περισσότερες start-up εταιρείες εμφανίζονται. Προς το παρόν οι σπορ ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν έχουν καταφέρει να ξεφύγουν από τον χαρακτήρα των gadget για πλούσιους “οικολόγους” που θέλουν μαζί με ένα αυτοκίνητο της Tesla να έχουν και μία αντίστοιχης τεχνολογίας και ίματζ μοτοσυκλέτα.

Μόνο στην Καλιφόρνια υπάρχει αυτή τη στιγμή εμπορικό ενδιαφέρον, τόσο λόγω της νομοθεσίας της τοπικής πολιτείας, όσο και των τεράστιων επενδύσεων που έχουν γίνει στην κατασκευή σταθμών ταχείας επαναφόρτισης. Παρά το γεγονός ότι οι φήμες για μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από την Audi διαχέονται από διάφορες πηγές, εν τούτοις δεν φαίνεται να συμφωνούν μεταξύ τους για τι σήμα θα έχει πάνω στο “ρεζερβουάρ” της. Άλλοι μιλάνε για την πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Ducati και μάλιστα έχουν σχεδιάσει το ηλεκτρικό μοτέρ και τις μπαταρίες με τέτοιο τρόπου που να θυμίζει τον V2 κινητήρα των ιταλικών μοτοσυκλετών.

Άλλοι πάλι θέλουν τους Ιταλούς να κατασκευάζουν και να εξελίσσουν την μοτοσυκλέτα, αλλά την τεχνολογία και το σήμα στο “ρεζερβουάρ” να είναι της Audi, ώστε να ανταγωνιστεί απευθείας την BMW.

Υπάρχει και μια τρίτη παρέα, που ονειρεύεται την επιστροφή της DKW (μέλος του πάλε ποτέ Auto Union όπου το σήμα των τεσσάρων εφαπτόμενων κύκλων είναι σήμερα το σήμα της Audi) και ελπίζουν ότι θα την ξαναδούν στους δρόμους, έστω κι αν αντί για τον ήχο των δίχρονων κινητήρων, ακούνε απλώς το βουητό ενός ηλεκτροκινητήρα.

Το μόνο σίγουρο προς το παρόν είναι το ηλεκτρικό ποδήλατο της Audi και για εμάς το πιθανότερο είναι να δούμε σύντομα μια πρωτότυπη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, πρώτα με το σήμα της Audi και την τεχνολογία e-tron που ήδη έχει σε παραγωγή στα αυτοκίνητά της.

Morbidelli NR125X – Το scrambler της πόλης σε τιμή ευκαιρίας

Νέα άφιξη στην ελληνική αγορά, με ρετρό σχεδίαση και scrambler στοιχεία
morbidelli nr125x
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/4/2026

Η Morbidelli παρουσιάζει το νέο NR125X, ένα γυμνό με ρετρό αύρα σε scrambler σιλουέτα που κάνει το ντεμπούτο του στη χώρα μας εφοδιασμένο με υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών και απόδοση στο άνω όριο της Α1 κατηγορίας, με 14,7 hp και 1,2 kgm μέσω μονόδρομου συμπλέκτη και εξατάχυτου κιβωτίου για 143 υγρά κιλά.

morbidelli nr125x

Το NR1215X ξεπερνά τις τυπικές απαιτήσεις του Νόμου για την Α1 κατηγορία ενσωματώνοντας δικάναλο ABS με την υπογραφή της Bosch στο σύστημα πέδησης που περιλαμβάνει διπίστονη δαγκάνα σε δίσκο 260 χιλιοστών μπροστά και μονοπίστονη με δίσκο 220 χιλιοστών πίσω.

morbidelli nr125x

Την ανάρτηση αναλαμβάνει μπροστά ένα ανεστραμμένο πιρούνι 33 χιλιοστών με διαδρομή 130 χιλιοστών και πίσω ένα αμορτισέρ με μοχλικό Pro Link και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.

morbidelli nr125x

Ο ευρύτερος εξοπλισμός του NR125X περιλαμβάνει LCD οθόνη στα όργανα, δύο θύρες φόρτισης USB (τύπων A και C) και μια μικρή δόση πολυτέλειας με τη μορφή φωτιζόμενων διακοπτών στο τιμόνι, ενώ το μεγάλο ρεζερβουάρ με χωρητικότητα 17.5 λίτρων θα στηρίζει πολύ μεγάλη αυτονομία – ειδικά εφόσον η κατανάλωση καυσίμου είναι κοντά στα 2.1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα που ανακοινώνονται για το μοντέλο.

morbidelli nr125x

Η Morbidelli διαθέτει το NR125X στην ελληνική αγορά σε δύο χρώματα, μαύρο και γκρι, με τη λιανική τιμή του στα πολύ ανταγωνιστικά 2.690 ευρώ.

Ετικέτες