Ηλεκτρικό Honda στο “Νησί”;

Από το

Μαύρο Σκύλο

5/3/2012

Ο οίκος βελτιώσεων Mugen είναι ιδιαίτερα συνδεδεμένος με τη Honda, και έχει ιδρυθεί το 1973 από τον Hirotoshi Honda, τον γιο του ιδρυτή της Honda, τον Soichiro. Η Mugen έχει έντονη δραστηριότητα κυρίως στο κομμάτι των αυτοκινήτων, αλλά και με την κατασκευή ειδών βελτίωσης για τις μοτοσυκλέτες της Honda. Πρόσφατα ανακοίνωσε την συμμετοχή της στον αγώνα TT Zero του 2012 που θα γίνει στο Isle of Man, σε μια διοργάνωση όπου συμμετέχουν αγωνιστικές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Συνδυάζοντας αυτήν την ανακοίνωση με την πρόσφατη παρουσίαση στο Tokyo Motor Show της ηλεκτροκίνητης RC-E από την Honda, βαμμένη μάλιστα στα παραδοσιακά χρώματα της εταιρείας που χαρακτήριζαν τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της, τα πράγματα δείχνουν ότι η Mugen θα είναι το “όχημα” για την συμμετοχή της εταιρείας σε ένα νέο πεδίο, αυτό των αγωνιστικών μοτοσυκλετών που δεν εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα ή άλλα αέρια στη διάρκεια του αγώνα. Ίσως η Honda να μην θέλει να σημαδέψει την περηφάνια της από μια εμφάνιση που δεν θα συνοδευόταν από την επιτυχία της προσπάθειας. Πάντως οφείλουμε να πούμε ότι η τεχνογνωσία και η εμπειρία της εταιρείας στην προετοιμασία αγωνιστικών μοτοσυκλετών είναι τεράστια. Η απειλή για τις εταιρείες που φτιάχνουν τις μοτοσυκλέτες που συμμετέχουν μέχρι τώρα στον θεσμό, όπως η Mission Motors, η MotoCzysz και η Lightning Μotorcycles με τα χειροποίητα πλαίσια των πρωτότυπων μοτοσυκλετών τους είναι ότι θα έχουν να ανταγωνιστούν την τεράστια εμπειρία της Honda. Ίσως μάλιστα να είναι η μοτοσυκλέτα που θα βασίζεται στην RC-E και θα δοκιμαστεί σε Ιαπωνία και Αγγλία αυτή που θα κερδίσει το έπαθλο που έχει θεσπίσει η κυβέρνηση του Isle of Man. Δέκα χιλιάδες λίρες περιμένουν την μοτοσυκλέτα που θα γυρίσει με μεγαλύτερη μέση ωριαία από τα 100 μίλια την ώρα στην τρομακτική διαδρομή του “νησιού”.

EICMA: CFMOTO SR-RR V4 Prototype 2026 - 210 hp, βάρος μικρότερο από 200 kg! [Video]

To περσινό Concept Master Of Speed της CFMOTO καρποφόρησε και εντυπωσιάζει
CFMOTO_SR_RR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Το φουτουριστικό V4 Concept φαίνεται να παίρνει σάρκα και οστά καθώς ήδη, η CFMOTO παρουσιάζει μια πρωτότυπη SR-RR που είναι πιο προσγειωμένη και ρεαλιστική, παραμένοντας άκρως εντυπωσιακή όμως και αξιοποιώντας τον V4 κινητήρα που μας είχε μόλις πέρσι παρουσιάσει, υπό το όνομα V.04 μαζί με το Concept Master Of Speed στην EICMA.

To V4 Superbike που περιμέναμε πέρσι στην EICMA, ήρθε τώρα, έναν χρόνο μετά, έστω και ως πρωτότυπο.

SR-RR V4 Prototype

Η V4 SR-RR Prototype δείχνει την κατευθυντήρια γραμμή της κινέζικης εταιρείας προς το μέλλον.

Ο V4 κινητήρας των 997cc με ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου από την Akrapovic παράγει ισχύ άνω των 210 ίππων και με βάρος που αναμένεται μικρότερο των 200 kg επιτυγχάνει μια αναλογία κιλών ανά ίππο κάτω του ενός, ένα σίγουρα εντυπωσιακό επίτευγμα και παράλληλα προσφέρει χαρακτηριστικό ήχο παρά τη συμμόρφωση με τα Euro 5+ πρότυπα.

SR-RR V4 Prototype

Σε συνδυασμό με τα ανωτέρω, τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα αποκρίνονται στην ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης μεταβάλλοντας τη μετωπική επιφάνεια τους σε πραγματικό χρόνο (!) για να προσφέρουν σταθερότητα, με τη μοτοσυκλέτα να επιτυγχάνει ταχύτητες άνω των 300 χιλιομέτρων ανά ώρα.

SR-RR V4 Prototype

Είναι αναμενόμενο η μοτοσυκλέτα να διαθέτει κορυφαία σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, όμως για την ώρα η CFMOTO μας δίνει ελάχιστες πληροφορίες για το πρωτότυπο μοντέλο της.

Παρότι είναι μόνο ένα πρωτότυπο προς το παρόν η μοτοσυκλέτα δείχνει την κατεύθυνση της CFMOTO προς τις σπορ μοτοσυκλέτες του λίτρου.