Ηρθε η Beta RR350

Από το

Μαύρο Σκύλο

11/4/2011

Η Beta είναι η πρώτη εταιρία που κατασκεύασε μοτοσυκλέτα enduro με τετράχρονο κινητήρα 350 κυβικών, την RR350. O κινητήρας της βασίζεται σε αυτόν των RR450/520, έχοντας δυο εκκεντροφόρους, ξεχωριστή λίπανση κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων, αντικραδασμικό άξονα, μίζα και μανιβέλα. Στο νέο RR350 η διάμετρος του εμβόλου είναι 88 χιλιοστά και η διαδρομή του 57,4. Στην κεφαλή έχουν γίνει αλλαγές ενώ και οι τέσσερις βαλβίδες κατασκευάζονται από τιτάνιο ενώ οι δυνατότητες περιστροφής ξεπερνούν τις 13.000 στροφές. Η εξέλιξή του νέου μοντέλου διήρκησε έναν χρόνο και θέλει να προσφέρει τα χαρακτηριστικά ενός 250 με την αξιοπιστία των 450 κυβικών. Το RR350 είναι διαθέσιμο τώρα και η τιμή του για αγωνιστική χρήση είναι 8600 ευρώ. Οι μοτοσυκλέτες της Beta αντιπροσωπεύονται από την "The FUORISTRADA Co", τηλ. 210-9211877, www.betamotor.gr

EICMA: CFMOTO 675NK GP 2026 - Με κορυφαία περιφερειακά και έμπνευση από τους αγώνες

Το γυμνό τρικύλινδρο έτοιμο για trackday - Υπό τη μορφή concept στο Μιλάνο
CFMOTO 675NK GP 2025 EICMA
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Με το συνθετικό "GP" στο όνομά της η τρικύλινδρη naked της CFMOTO αναβαθμίζεται στα περιφερειακά της για να αποτελέσει ένα μοναδικό "εργαλείο" που μπορείς να το χαρείς και σε ένα trackday -όχι όμως και να αγοράσεις, τουλάχιστον για την ώρα.

Η CFMOTO 675NK GP παρουσιάστηκε υπό τη μορφή concept στη διεθνή ιταλική έκθεση, ίσως για να δουν οι άνθρωποι της κινέζικης εταιρείας τις αντιδράσεις του κοινού και βάσει αυτών να προχωρήσουν σε δεύτερο χρόνο σε μια έκδοση παραγωγής με περιφερειακά υψηλότερου επιπέδου για τη στάνταρ μοτοσυκλέτα.

675NK GP

Σε κάθε περίπτωση, η 675NK GP, στα χρώματα που χρησιμοποιεί η CFMOTO στους αγώνες τραβά τα βλέμματα των επισκεπτών όχι μόνο λόγω των χρωμάτων αλλά και τον περιφερειακών που φέρει. Η μοτοσυκλέτα φέρει τις GP4-MotoGP δαγκάνες της Brembo και ακτινική τρόμπα της ιταλικής εταιρείας και αν φτάσει ποτέ στην παραγωγή σίγουρα δεν θα έχει αυτές γιατί κοστίζουν όσο και η ίδια η μοτοσυκλέτα στην στάνταρ μορφή της.

Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Ohlins με τις μπότες του ανεστραμμένου πιρουνιού να είναι βαμμένες μαύρες και να κάνουν έτσι μεγαλύτερη αντίθεση με τα χρυσά λόγω της επίστρωσής τους καλάμια. 

675NK GP

Η εξάτμιση προέρχεται από την Akrapovic και η εικόνα της μοτοσυκλέτας ολοκληρώνεται από τον συμπαγή πίσω τροχό και τη χρήση ανθρακονημάτων που κάνουν την εμφάνισή τους χαμηλά στο εμπρός φτερό, στη μάσκα-προβολέα και στα καλύμματα του ψυγείου, ενώ η σέλα έχει επένδυση που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την GP.

Η μοτοσυκλέτα αποκαλύφθηκε στο Μιλάνο από τους αναβάτες της CFMOTO Aspar Racing, Daniel Holgado και David Alonso.

Ετικέτες