Italmoto 250: Ένα Triumph Speed Triple σε σμίκρυνση

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/3/2016

Στην έκθεση Motodays 2016 η εταιρεία Italmoto παρουσίασε μια καινούρια μικρή μοτοσυκλέτα 250 κυβικών που αντιγράφει αισθητικά τις streetfighter μοτοσυκλέτες της Triumph. Με εξαίρεση τον μονό προβολέα αντί για τους διπλούς των βρετανικών πρωτότυπων, η μικρή αυτή μοτοσυκλέτα αντιγράφει σε κάθε λεπτομέρεια την αισθητική τους κάτι που δεν μας χαλάει καθόλου, δεδομένο ότι μαζί με την εμφάνιση έχει πάνω του και μηχανολογικές ομοιότητες. Η πιο εντυπωσιακή όλων (… για αυτής της κατηγορίας μοτοσυκλέτα) είναι σίγουρα τα διπλά εμπρός δισκόφρενα με τις ακτινικές δαγκάνες της Brembo. Επίσης, το διπλό σωληνωτό περιμετρικό πλαίσιο και ψαλίδι  συμπληρώνουν την εικόνα μιας γεροδεμένης σπορ κατασκευής. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας είναι μοντέρνος, με τέσσερεις βαλβίδες και υγρόψυξη. Σύμφωνα με την ιταλική εταιρεία αποδίδει 24 ίππους στις 9.500 στροφές, με την μέγιστη ροπή των 2,1kg/m να κορυφώνεται στις 8.500 στροφές. Ούτε η καταγωγή του κινητήρα (πιθανόν να είναι ο νέος κινεζικής κατασκευής κινητήρας της Zongshen), ούτε και η τιμή έχουν ανακοινωθεί ακόμα, όμως βάση εξοπλισμού και προδιαγραφών, είναι πολύ πιθανό να βρίσκεται κοντά στις ακριβότερες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας όπως το Kawasaki Z 250 SL και Honda CB 250F πάνω από το φράγμα των 4.000 ευρώ.

KTM 1390 Super Duke RR 2026 - Ετοιμάζεται η ακραία έκδοση του αυστριακού κτήνους

Η έγκριση τύπου δείχνει ότι θα είναι κοντά μας την ερχόμενη χρονιά
KTM Super Duke RR έγκριση τύπου 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/12/2025

Πάνε τέσσερα χρόνια από την πρώτη φορά που η KTM παρουσίασε την κορυφαία έκδοση RR για το προηγούμενο Super Duke και όλα δείχνουν ότι η νέα γενιά του αυστριακού κτήνους ετοιμάζεται να υποδεχτεί και αυτή το πιο ακραίο μέλος της.

Υπό την ομπρέλα της Bajaj η KTM φουλάρει εκ νέου τις μηχανές της και βάζει στο πρόγραμμα της παραγωγής και ειδικές εκδόσεις για τις μοτοσυκλέτες της, οι οποίες γίνονται ανάρπαστες κάθε φορά που παρουσιάζονται. Αυτό συνέβη και με το KTM 1290 Super Duke RR που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2021 στην περιορισμένη παραγωγή των 500 αντιτύπων για τη μοτοσυκλέτα των 180 ίππων και 180 κιλών -11 κιλά ελαφρύτερο από τη "στάνταρ" έκδοση και με κορυφαία περιφερειακά-, ενώ επέστρεψε ξανά στην παραγωγή το 2023, με διαφορετικά γραφικά/χρώματα, αλλά και πάλι μόνο για 500 τυχερούς.

Η παράδοση με την ακραία έκδοση αναμενόταν να συνεχιστεί και στη νέα γενιά και η πρόθεση της KTM για το 1390 Super Duke επιβεβαιώνεται έμμεσα από την κατάθεση των εγγράφων για να πάρει έγκριση τύπου η μοτοσυκλέτα στην αρμόδια ευρωπαϊκή υπηρεσία. 

KTM Super Duke RR έγκριση τύπου 2026
Σε σχέση με το εικονιζόμενο 1390 Super Duke R, το έξτρα "R" θα φέρει μαζί του μικρότερο βάρος, περισσότερο carbon και ακόμη πιο ποιοτικές αναρτήσεις

Τα έγγραφα που κατέθεσε η ΚΤΜ δεν περιλαμβάνουν φωτογραφίες της έκδοσης ωστόσο προσφέρουν κάποιες λεπτομέρειες που δείχνουν ότι και το 1390 Super Duke RR θα έχει μικρότερο βάρος από τη στάνταρ έκδοση και θα μπορεί επίσης να κυκλοφορεί σε δημόσιο δρόμο. Το RR φέρει στον βασικό εξοπλισμό του την εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic από τον κατάλογο των επίσημων αξεσουάρ του κορυφαίου Δούκα με την απόδοση να παραμένει στους 190 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και τα 14,78 kg.m ροπής στις 8.000 σ.α.λ.

Το βάρος του 1390 Super Duke RR μειώνεται στα 204,1 κιλά από τα 212,5 του R με το ρεζερβουάρ γεμάτο και στη μείωση θα συντελέσουν και τα διαφορετικά σπέσιαλ εξαρτήματα από ανθρακονήματα, οι ελαφρύτεροι τροχοί, το μονόσελο που αναμένεται να φέρει η RR -όπως και οι προηγούμενες εκδόσεις- και η ελαφρύτερη μπαταρία ιόντων λιθίου. Διαφορές αναμένονται και στις αναρτήσεις με ακόμη πιο ποιοτικές επιλογές από την WP -πλήρως ρυθμιζόμενες φυσικά, ενώ λίγο διαφορετικό θα είναι και το τρίγωνο της εργονομίας της θέσης οδήγησης με το πλάτος στο τιμόνι της μοτοσυκλέτας να έχει αυξηθεί κατά 17 χλστ.