JET X 125 ABS Euro 5: Το νέο “μαχητικό” της SYM

Ετοιμαστείτε για απογείωση

Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/1/2021

Με το όνομα Jet X να θυμίζει τα πειραματικά αεροπλάνα που χρησιμοποιούσε η NASA και με σύνθημα “Ετοιμαστείτε για απογείωση” η SYM μας υπόσχεται πως με το νέο JET X θα “πετάμε” μέσα στην κίνηση της πόλης. Περισσότερες λεπτομέρειες στο Δελτίο Τύπου της αντιπροσωπείας που ακολουθεί:

JET X 125 ABS Euro 5

Ετοιμαστείτε για απογείωση

Η σειρά JET της SYM έχει αποκτήσει τεράστιο κύρος στην ευρωπαϊκή αγορά από το ντεμπούτο της πριν από μια δεκαετία. Με βάση το εξαιρετικό DNA της σειράς JET, η SYM παρουσιάζει το νέο ευέλικτο και επιθετικό JET X.

Ανελέητη επίθεση στην Κατηγορία από τη SYM

Όντας η ναυαρχίδα της σειράς JET, το JET X είναι ότι πιο δυνατό κυκλοφορεί στην Ελληνική αγορά στην κατηγορία του. Είναι εξοπλισμένο με ασυναγώνιστα νέα χαρακτηριστικά τα οποία συμπεριλαμβάνουν: αγωνιστικές γραμμές και διάθεση που το κάνουν να ξεχωρίζει από το πλήθος – εξαιρετικά επίπεδα άνεσης, αλλά και ασφάλειας για τον αναβάτη – εκρηκτικές επιδόσεις και ατελείωτη ευελιξία. Ότι και να αποζητά ο αναβάτης, θα το βρει στο JET X.

Κινητήρας

Με τον νέο εξελιγμένο μονοκύλινδρο, τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα 125cc που αποδίδει 12.6 ίππους και 11Nm ροπής, το JET X κυριολεκτικά ‘πετάει’ στην κατηγορία του. Παρά τις εξαιρετικές επιδόσεις, η εξελιγμένη τεχνολογία της SYM επιτρέπει χαμηλή κατανάλωση (μόλις 2,5l/100Km) και ικανοποιεί παράλληλα και τα αυστηρά όρια εκπομπής καυσαερίων Euro 5.

Εξοπλισμός

Ο πλούσιος εξοπλισμός του JET X θα σας συναρπάσει.

Full LED Φωτισμός - Με Full LED φωτισμό, το εμπρός φωτιστικό σώμα ξεχωρίζει από το διαχωρισμό της υψηλής και της χαμηλής δέσμης από τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας σε σχήμα “Υ“ και από τις αιχμηρές γραμμές και τη σχεδίαση των φώτων με τη χρήση 3D light Bar πίσω. Το ελαφρώς φιμέ κρύσταλλο προσδίδει μοναδικά sport χαρακτηριστικά στο JET X.
Keyless - Σύστημα Ελέγχου Keyless για μεγαλύτερη ευκολία του αναβάτη. Εκκινήστε το

JET X και ανοίξτε το χώρο κάτω από τη σέλα έχοντας απλά το κλειδί πάνω σας

Μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι – Στο εσωτερικό τμήμα της ποδιάς, υπάρχει κλειστός αποθηκευτικός χώρος που διαθέτει παροχή φόρτισης USB QC 2.0 για τη φόρτιση των συσκευών σας εν κινήσει και χώρος κάτω από τη σέλα που φιλοξενεί άνετα ένα Full face κράνος καθώς και μικρότερα αντικείμενα .
LCD οθόνη - Με αυτόματη ρύθμιση επιπέδου φωτεινότητας, o LCD πίνακας οργάνων προσφέρει μια Hi-Tech αίσθηση με επίκεντρο την ευκρίνεια και αναλυτική πληροφόρηση του αναβάτη.

Πλαίσιο

Το πλαίσιο του JET X σχεδιάστηκε εκ νέου, με σκοπό την απόλυτη άνεση του αναβάτη και την εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά. Το μετατρόχιο 1350mm σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος 140kg (πλήρες υγρών) προσφέρουν αίσθηση σιγουριάς. Ενώ το εμπρόσθιο τηλεσκοπικό πιρούνι 100mm και τα διπλά αμορτισέρ 75mm πίσω με ρυθμιζόμενη προφόρτιση τριών θέσεων προσφέρουν σίγουρο κράτημα και ποιότητα κίνησης, δίνοντάς παράλληλα στον αναβάτη την επιλογή να ταιριάξει το JET X στο προσωπικό του στυλ οδήγησης.

Πέδηση

Άριστη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Το JET X με δισκόφρενο 220mm πίσω, δισκόφρενο 260mm εμπρός και σύστημα ABS CONTINEΝTAL, εξασφαλίζει μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης του οχήματος και ασφάλεια.
Οι τροχοί 14” με όμορφες ζάντες ελαφρού κράματος και ελαστικά 100/90-14 51P εμπρός και 110/80-14 59S πίσω, παρέχουν εξαιρετικό κράτημα, άνεση και σιγουριά ξεπερνώντας αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος.

Χρώματα

Mat Black

Mat Brown

Grey

White

Μάθετε περισσότερα για το νέο JET X στο www.sym.gr

https://bit.ly/MOTO_668

Νέα Μοντέλα

QJMotor SRV400 Tourer - Νέα μικρή τουριστική μοτοσυκλέτα από την Κίνα

Πληθωρική στην εμφάνιση, με κυβισμό και αποδόσεις κάτω των αναμενόμενων για την κατηγορία

Από το

motomag

8/5/2025

Πατώντας πάνω στο μικρό cruiser SRV400, η QJMotor παρουσίασε μια τουριστική πρόταση με “αέρα από Indian” και δεν μπορούμε πάρα να αναρωτηθούμε αν θα ακολουθήσουν και εκδόσεις βασισμένες στα μεγαλύτερα SRV600V και SRV900V.

Η QJMotor παρουσίασε μια νέα τουριστική μοτοσικλέτα με πλήρη εξοπλισμό και κυβισμό κάτω των 400 κ.εκ. και αισθητική που παραπέμπει στο Indian Roadmaster.
Είναι εμφανές ότι οι μεγάλες, αμερικανικού τύπου τουριστικές μοτοσικλέτες, αποτελούν έμπνευση για την πρώτη αντίστοιχη μοτοσικλέτα από την αναπτυσσόμενη κινεζική εταιρεία QJMotor. Πιο συγκεκριμένα, εκ πρώτης όψεως μοιάζει αρκετά με την Indian Roadmaster, ωστόσο, υπάρχει μία βασική διαφορά, η μοτοσικλέτα αυτή διαθέτει έναν V-Twin κινητήρα μόλις 385 κ.εκ.

Αυτός είναι ίσως το ένα πέμπτο του μεγέθους που θα περίμενε κανείς σε μια τέτοια μοτοσικλέτα, κάτι που σημαίνει πως το συγκεκριμένο μοντέλο δύσκολα θα σημείωνε επιτυχία σε αγορές όπως η Ευρωπαϊκή ή πόσο μάλλον η Αμερικάνικη. Παρ’ όλα αυτά, δεδομένου του ρυθμού ανάπτυξης της QJMotor, είναι πιθανό, αν όχι αναμενόμενο, να εμφανιστεί σύντομα μια αντίστοιχα τουριστική μοτοσυκλέτα, με μεγαλύτερο κινητήρα.

Είναι δύσκολο να αντιληφθεί κανείς τον ρυθμό επέκτασης της QJMotor. Η εταιρεία, θυγατρική της Qianjiang και αδελφή εταιρεία των Benelli, Keeway, Morbidelli και άλλων, ιδρύθηκε μόλις πριν από πέντε χρόνια. Σήμερα, διαθέτει πάνω από 130 μοντέλα παγκοσμίως, από ηλεκτρικά σκούτερ έως superbike 1000cc με τεχνογνωσία από την MV Agusta. Νέα μοντέλα εμφανίζονται σχεδόν κάθε λίγες εβδομάδες, και το πιο πρόσφατο είναι αυτή η τουριστική έκδοση βασισμένη στην SRV400, που έχει ήδη λάβει έγκριση τύπου στην Κίνα.

Η QJMotor διαθέτει πλήρη γκάμα cruiser, συμπεριλαμβανομένης της SRV600V.
Η SRV400VS ήδη πωλείται στην Κίνα, με έναν V-Twin κινητήρα 385cc, DOHC, τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, ανεστραμμένο πιρούνι και συμμόρφωση με τα πρότυπα εκπομπών Euro 5+, που της επιτρέπει να κυκλοφορεί στις πιο αυστηρές αγορές παγκοσμίως. Η νέα παραλλαγή, που ενδέχεται να ονομαστεί SRV400VT λόγω του τουριστικού της χαρακτήρα, χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα με 35 ίππους, αλλά δομείται σε ένα πολύ πιο ογκώδες τουριστικό σύνολο με εκτεταμένη προστασία από τον αέρα που αναπόφευκτα ανεβάζει και το βάρος.

Παρότι το βάρος των 224 κιλών δεν είναι μεγάλο για τουριστική μοτοσικλέτα, είναι παραπάνω από αρκετό για έναν κινητήρα 400 κ.εκ. πόσο μάλλον με την προσθήκη δύο επιβάτών και των αποσκευών τους, μιας και αυτός είναι ο χαρακτήρας την εν λόγω μοτοσυκλέτας. Στην Ασιατική αγορά ίσως να μοιάζει λογικότερη η εισαγωγή του συγκεκριμένου μοντέλου, αλλά δύσκολα θα πεισθούν πολλοί αναβάτες στην Δύση ότι αποτελεί μια ανταγωνιστική επιλογή. Σύμφωνα με τα έγγραφα έγκρισης τύπου, η μέγιστη ταχύτητα είναι τα 150 χλμ./ώρα, χωρίς όμως να αναφέρεται πόσος χρόνος απαιτείται για να φτάσει εκεί.

Αν και η μοτοσικλέτα δεν μοιάζει να είναι ιδιαίτερα εμπορική, στις δυτικές τουλάχιστον αγορές, δείχνει πως η QJMotor εισέρχεται σε ακόμη μία κατηγορία της αγοράς. Δεδομένου του πόσο γρήγορα αναπτύσσει νέα μοντέλα, και του γεγονότος ότι ήδη διαθέτει μια σειρά ισχυρών μοτοσικλετών όπως το cruiser SRV900V με V-4 κινητήρα 900 κ.εκ. και 110 ίππους, η δημιουργία μιας μεγάλης τουριστικής μοτοσικλέτας με επιδόσεις που να καλύπτουν τις προσδοκίες του διεθνούς κοινού φαίνεται να είναι ένα λογικό επόμενο βήμα.