Kawasaki 2021: Με 6 νέα μοντέλα στις 23 Νοεμβρίου [VIDEO]

Ανακοίνωσε τις αφίξεις
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/10/2020

Η Kawasaki USA ανέβασε στο You Tube το δικό της teaser-video που ανακοινώνει την ημερομηνία άφιξης 6 νέων μοντέλων για την επόμενη χρονιά. Αυτό δεν είναι δεσμευτικό ως προς τα μοντέλα που θα αφορούν την ευρωπαϊκή αγορά (μπορεί να είναι περισσότερα ή λιγότερα) όμως  παρατηρώντας το video μάλλον μας αφορούν όλα. Συγκεκριμένα είναι ξεκάθαρο πως θα έχουμε καινούριο ZX-10R και ZX-10RR, διότι αυτή η μοτοσυκλέτα έλειπε από τη λίστα που έδωσε πριν μερικές μέρες με τα νέα χρώματα των μοντέλων της για το 2021. Άλλη μία μοτοσυκλέτα θα είναι on-off με βαλίτσες και μεγάλους ακτινωτούς τροχούς, όπου οι Αμερικάνοι υποστηρίζουν πως πρόκειται για το νέο Versys 400, αντικαθιστώντας το Versys 300. Μόνο που η Kawasaki έχει κρατήσει με καινούρια χρώματα το Versys 300 για την αγορά των ΗΠΑ το 2021, οπότε τα στοιχειά συνηγορούν περισσότερο προς το νέο KLX 700, που τόσο πολύ θέλουμε εμείς στην Ευρώπη. Υπάρχει και μια ακόμα street μοτοσυκλέτα, όπου πιθανολογείται πως είναι η νέα Z1000 η οποία επίσης λείπει από την λίστα με τα μοντέλα του 2021. Οι φήμες πριν μερικούς μήνες ήθελαν την Kawasaki να έχει έτοιμο έναν νέο “Καρχαρία” βασισμένο στα μηχανικά μέρη του Z900RS, όμως δεν νομίζουμε πως εδώ έχουμε αυτή τη μοτοσυκλέτα. Τέλος, το video δείχνει και ένα ζευγάρι μονοκύλινδρων μοτοσυκλετών, όπου η μία έχει μεγάλους τροχούς και η άλλη μικρού. Εδώ το μυαλό πάει σε ένα νέο KLX 250 σε έκδοση off-road και σε έκδοση supermoto. Στις 23 Νοεμβρίου θα ξέρουμε με σιγουριά τι έχουν μαγειρέψει εκεί στο Akashi, αλλά περιμένουμε να υπάρξουν και άλλες εκπλήξεις σε ό,τι αφορά την Ευρώπη από του “πράσινους”. 

EICMA 2024 - Moto Morini 3 ½ - Με V2 κινητήρα 350 κ.εκ. και 32,6 ίππων

Έντονες σχεδιαστικές αναφορές στο αυθεντικό μοντέλο του 1974
Moto Morini 3 ½ - EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/11/2024

Την δική της επίθεση κάνει η Moto Morini στην EICMA με την εταιρεία να παρουσιάζει το νέο 3 ½ με σαφείς σχεδιαστικές αναφορές στο αυθεντικό.

Την αρχή κάνει το Moto Morini 3 ½, με ένα θρυλικό όνομα για την ιταλική εταιρεία να επιστρέφει στη ζωή, έχοντας κάνει για πρώτη φορά την εμφάνισή του ακριβώς πριν από μισό αιώνα.

Η σχεδιαστική έμπνευση για το νέο 3 ½ προέρχεται από τον πρόγονό του με την εμφάνιση της σύγχρονης μοτοσυκλέτας να είναι πολύ προσεγμένη και ξεχωριστή, ενώ και η σχεδίαση των ζαντών προέρχεται από άλλες εποχές και ταιριάζει στο σύνολο. Η σχεδίαση του ρεζερβουάρ και της σέλας είναι και εκείνη που κάνει τη μεγάλη διαφορά οπτικά, όπως και ο μικρού κυβισμού V2 κινητήρας των 350,3 κ.εκ.

Moto Morini 3 ½ - EICMA 2024

Η απόδοση του μοτέρ με τις 4βάλβιδες κεφαλές και τους δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής είναι 32,6 ίπποι και 3,4 κιλά ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα με το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών να είναι στα 165 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 15 λίτρων, ενώ οι Ιταλοί ανακοινώνουν και τελική ταχύτητα στα 150 χλμ./ώρα.

Moto Morini 3 ½ - EICMA 2024

Εκτός από την εμφάνιση του Moto Morini 3 ½, δουλειά φαίνεται να έχει γίνει και στον τομέα της συμπεριφοράς με το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, με το μεταξόνιο των 1.420 χλστ., να συνδυάζεται με ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 43 χλστ., το οποίο ωστόσο δεν ρυθμίζεται. Η διαδρομή είναι 120 χλστ. όσο ακριβώς είναι και για το αμορτισέρ που ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου του. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 780 χλστ. και η απόσταση από το έδαφος στα 160 χλστ., ενώ τις σπορ ανησυχίες της μοτοσυκλέτας έρχονται να τονίσουν τα κλιπόν που έχουν ωστόσο τοποθετηθεί πάνω από την πλάκα για να μην κόβουν τα χέρια στην καθημερινότητα,.

Moto Morini 3 ½ - EICMA 2024

Στα φρένα έχουμε ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων και δίσκο 300 χλστ., ενώ το πίσω δισκόφρενο έχει διάμετρο 255 χλστ. και συνεργάζεται με δαγκάνα δύο εμβόλων. Η Moto Morini αναφέρει ότι το 3 ½ θα βρίσκεται στις εκθέσεις των αντιπροσώπων της από το δεύτερο μισό του 2025 και έπειτα.

Moto Morini 350 - EICMA 2024