Kawasaki GPz900RS Ninja 2024: Επιστρέφει ο θρύλος των αιθέρων!

Με βάση το Z900RS
GPZ900RS
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/2/2023

Η είδηση δεν είναι πολύ φρέσκια, αλλά τώρα αποκτά μεγαλύτερη βαρύτητα διότι είναι το κεντρικό θέμα του εξωφύλλου στο ιαπωνικό περιοδικό Young Machine.

Μιλάμε φυσικά για την επιστροφή του θρυλικού “Καρχαρία” της Kawasaki ή αν θέλετε την προσωπική μοτοσυκλέτα του πιο διάσημου κινηματογραφικού πιλότου στο TOP GUN, την GPz900R.

Η διαφορά του νέου μοντέλου είναι πως θα βασίζεται στα μηχανικά μέρη της Z900RS κάτι που είναι πολύ καλό νέο, καθώς το συγκεκριμένο μοντέλο έχει έγκριση τύπου για όλες τις αγορές του κόσμου και είναι Euro 5.

Άρα αν βγει στην παραγωγή μέσα στο 2023 όπως ισχυρίζονται οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι, πιθανότατα θα το δούμε και στην Ευρώπη ως μοντέλο 2024 στην επόμενη έκθεση της EICMA που γίνεται στο τέλος του 2023.

GPZ900RS

Οι Ιάπωνες δεν αναφέρουν λεπτομέρειες των τεχνικών χαρακτηριστικών, όμως δεν αποκλείεται η συγκεκριμένη έκδοση να έχει τις ρυθμίσεις του κινητήρα του Z 900 με τους 125 ίππους στις 9.500 στροφές, αντί για του Z900RS με τους  111 ίππους στις 8.500 στροφές.

Πάντως για την δημιουργία της ψηφιακής φωτογραφίας του εξωφύλλου έχουν χρησιμοποιήσει ως βάση το Z900RS αλλά με τις χρυσές ζάντες που έχει μόνο η ειδική έκδοση SE του 2023.

EICMA: CFMOTO 675NK GP 2026 - Με κορυφαία περιφερειακά και έμπνευση από τους αγώνες

Το γυμνό τρικύλινδρο έτοιμο για trackday - Υπό τη μορφή concept στο Μιλάνο
CFMOTO 675NK GP 2025 EICMA
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Με το συνθετικό "GP" στο όνομά της η τρικύλινδρη naked της CFMOTO αναβαθμίζεται στα περιφερειακά της για να αποτελέσει ένα μοναδικό "εργαλείο" που μπορείς να το χαρείς και σε ένα trackday -όχι όμως και να αγοράσεις, τουλάχιστον για την ώρα.

Η CFMOTO 675NK GP παρουσιάστηκε υπό τη μορφή concept στη διεθνή ιταλική έκθεση, ίσως για να δουν οι άνθρωποι της κινέζικης εταιρείας τις αντιδράσεις του κοινού και βάσει αυτών να προχωρήσουν σε δεύτερο χρόνο σε μια έκδοση παραγωγής με περιφερειακά υψηλότερου επιπέδου για τη στάνταρ μοτοσυκλέτα.

675NK GP

Σε κάθε περίπτωση, η 675NK GP, στα χρώματα που χρησιμοποιεί η CFMOTO στους αγώνες τραβά τα βλέμματα των επισκεπτών όχι μόνο λόγω των χρωμάτων αλλά και τον περιφερειακών που φέρει. Η μοτοσυκλέτα φέρει τις GP4-MotoGP δαγκάνες της Brembo και ακτινική τρόμπα της ιταλικής εταιρείας και αν φτάσει ποτέ στην παραγωγή σίγουρα δεν θα έχει αυτές γιατί κοστίζουν όσο και η ίδια η μοτοσυκλέτα στην στάνταρ μορφή της.

Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Ohlins με τις μπότες του ανεστραμμένου πιρουνιού να είναι βαμμένες μαύρες και να κάνουν έτσι μεγαλύτερη αντίθεση με τα χρυσά λόγω της επίστρωσής τους καλάμια. 

675NK GP

Η εξάτμιση προέρχεται από την Akrapovic και η εικόνα της μοτοσυκλέτας ολοκληρώνεται από τον συμπαγή πίσω τροχό και τη χρήση ανθρακονημάτων που κάνουν την εμφάνισή τους χαμηλά στο εμπρός φτερό, στη μάσκα-προβολέα και στα καλύμματα του ψυγείου, ενώ η σέλα έχει επένδυση που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την GP.

Η μοτοσυκλέτα αποκαλύφθηκε στο Μιλάνο από τους αναβάτες της CFMOTO Aspar Racing, Daniel Holgado και David Alonso.

Ετικέτες