Kawasaki H2-SX 2022: Το πρώτο μοντέλο της με radar

Στο ρυθμό της εποχής
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/2/2021

Τον Ιούνιο του 2020 ήρθαν στο φως της δημοσιότητας οι πατέντες που είχε καταθέσει η Kawasaki για ένα ολοκληρωμένο σύστημα radar, αντίστοιχο με εκείνο που είχε εξελίξει η Bosch με την Ducati και την KTM για τα Multistrada V4 και το νέο 1290 Super Adventure του 2021. Τώρα στους δρόμους της Γερμανίας ο φωτογραφικός φακός των κατασκόπων έπιασε στα πράσα μια Kawasaki H2-SX να κάνει δοκιμές με ένα επανασχεδιασμένο φαίρινγκ, στο οποίο διακρίνεται ξεκάθαρα το radar κάτω από τον προβολέα. Καθώς η Kawasaki συνεργάζεται με την Bosch για τα συστήματα cornering ABS που τοποθετεί στις μεγάλες μοτοσυκλέτες της, το πιθανότερο είναι και αυτό το σύστημα της H2-SX να είναι της γερμανικής εταιρείας.

Μαζί με το φαίρινγκ, αλλαγές υπάρχουν και στη TFT οθόνη των οργάνων, κάτι λογικό με δεδομένο πως τα συστήματα radar προβάλουν ενδείξεις στα όργανα, όχι μόνο για την προειδοποίηση πιθανών κινδύνων αλλά και για την λειτουργία του Adaptive Cruise Control. Μένει να δούμε αν η Kawasaki θα είναι τελικά η πρώτη ιαπωνική εταιρεία που θα προσφέρει σε μοτοσυκλέτα της αυτή την τεχνολογία ή αν θα την προλάβει η Honda που επίσης έχει καταθέσει πατέντες για τέτοιου είδους σύστημα.

BMW S 1000 XR με νέα σχεδίαση από το 2027

Έγγραφα έγκρισης τύπου από την Αυστραλία αποκαλύπτουν τα μελλοντικά σχέδια των Γερμανών
bmw s 1000 xr 2027
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/3/2026

Η BMW Motorrad καταχώρησε προς έγκριση τύπου στην Αυστραλία όλη την τετρακύλινδρη γκάμα της και, μεταξύ των μοντέλων που περιλαμβάνονται σε αυτήν, ξεχωρίζει το S 1000 XR που διακρίνεται με εντελώς νέα σχεδίαση.

Στην χαμηλής ανάλυσης φωτογραφία που κάνει τον γύρο του κόσμου προερχόμενη από αυτά τα αυστραλέζικα έγγραφα διακρίνεται καθαρά το νέο σχέδιο της ασφάλτινης crossover μοτοσυκλέτας, αλλαγμένο σε όλο το κορμί της και κυρίως με πολύ διαφορετική λογική στο ρύγχος.

Εκεί βρίσκεται ένας κεντρικός προβολέας στη θέση των δύο που χαρακτηρίζουν τα S και Μ 1000 XR από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκαν, ενώ δύο προεξοχές εκατέρωθεν του προβολέα θυμίζουν αρκετά το ανάλογο σχέδιο της Honda CB1000 GT με ακόμη εντονότερες αιχμές.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που συνοδεύουν τη φωτογραφία αυτή, τα S 1000 XR και M 1000 XR δεν εμφανίζουν διαφορές στους κινητήρες τους, αποδίδοντας τους ίδιους 170 και 201 ίππους αντιστοίχως, ενώ ομοίως και τα ονομαστικά βάρη δεν εμφανίζουν διαφορές στα 227 και 223 κιλά.

Η νέα ομολογκασιόν για την Αυστραλία προφανώς αναφέρεται σε μοντέλα 2027, καθώς η γκάμα του 2026 είναι ήδη γνωστή και δεν περιλαμβάνει νέα XR, έτσι λογικά αυτή η νέα γενιά θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή στην πορεία της φετινής χρονιάς για τη γκάμα της επόμενης.

Ετικέτες