Kawasaki Ninja 250 2013: Και με ABS

Από το

Μαύρο Σκύλο

30/8/2012

Η Kawasaki ανανέωσε σε μεγάλο βαθμό την μικρότερη Ninja. Ο σχεδιασμός των πλαστικών και του ρεζερβουάρ έχει αλλάξει προς το πιο αιχμηρό και επιθετικό χαρακτήρα, αντιγράφοντας σε μεγάλο βαθμό το σχήμα της τετρακύλινδρης superbike ΖΧ10R. Διαφορετικό σχεδιασμό και σχήμα έχει το τελικό της εξάτμισης, όπως και οι ζάντες. Εντελώς καινούργια είναι τα όργανα με περισσότερες ενδείξεις, αναλογικό στροφόμετρο και οθόνη με ψηφιακές ενδείξεις. Αλλαγές όμως έχουν γίνει και στον κινητήρα που έχει νέο μπλοκ κυλίνδρων και καινούργια έμβολα. Η τροφοδοσία του γίνεται από ψεκασμό της Keihin με δυο πεταλούδες στον κάθε αυλό των 28 χιλιοστών. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στο ανοικτό ατσάλινο πλαίσιο που έχει νέες ελαστικές βάσεις για τον κινητήρα που υπόσχονται λιγότερους κραδασμούς.
H Kawasaki, όμως, εκτός από τις προηγούμενες αλλαγές θα προσφέρει την Ninja 250 και σε έκδοση με ABS, ακολουθώντας με κάποια καθυστέρηση την Honda που έχει έκδοση ABS για την CBR250R της από την αρχή της παρουσίασής της. Πάντως, αξίζει να σημειώσουμε ότι η Ninja 250 ABS του 2013 είναι η μικρότερη μοτοσυκλέτα της Kawasaki που έχει ABS. Το βάρος της νέας Ninja 250 φθάνει -γεμάτη - τα 172 κιλά, ενώ δυο περισσότερα ζυγίζει η έκδοση με ABS.

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/1/2025

Μία από τις πιο έξυπνες κινήσεις ετοιμάζεται να κάνει η Kawasaki στις ΗΠΑ, ιδιαίτερα αν το κάνει καλά, επενδύοντας στην τεχνολογία και χτυπώντας τον ανταγωνισμό. Είναι μία κίνηση που την ετοιμάζουν καιρό, είχαμε δει πατέντες από πέρσι το καλοκαίρι, όμως είναι η πρώτη φορά που μιλούν επίσημα για αυτό και το πρώτο teaser που έχει σκοπό να προκαλέσει το ενδιαφέρον του κόσμου και να ταρακουνήσει λίγο τον ανταγωνισμό. Διότι στις ΗΠΑ η Kawasaki ήταν άπιαστη για πολλά χρόνια στο Motocross και ούτε η KTM δεν κατάλαβε πως κατάφερε η GASGAS την τελευταία τριετία να κλέψει μεγάλο μερίδιο πωλήσεων. Kawasaki και Yamaha σε δεύτερο ρόλο είδαν σε μία πολύ σίγουρη και πολύ δυναμική αγορά όπως οι ΗΠΑ να χάνουν πωλήσεις και έπρεπε να απαντήσουν.

Με ένα teaser video που λέει το αυτονόητο: «Σας ακούσαμε» και γνήσιο δίχρονο ήχο να το συνοδεύει η Kawasaki ανακοινώνει πως φέρνει πίσω τα δίχρονο Motocross χωρίς να δίνει περισσότερες λεπτομέρειες.

Η γραμμή παραγωγής έκλεισε για τα δίχρονα KX125 το 2006 και για το KX250 το 2007 με τις πωλήσεις νέων να διατηρούνται για τουλάχιστον μία διετία μετά από αυτό, ενώ στις μικρές κατηγορίες συνέχιζαν όλο αυτό το διάστημα να βρίσκονται στην γκάμα της Kawasaki.

Περιμένουμε μία τέτοια κίνηση να μας φέρνει ψεκασμό και όλα όσα έχουμε ήδη δει από τον ανταγωνισμό ώστε η κίνηση της Kawasaki να έρχεται απευθείας να φουντώσει την μάχη στην κατηγορία MX. Ελπίζουμε να είναι επίσης παραπάνω από ένα μοντέλα ώστε να καλύπτει όλες τις κατηγορίες.