Kawasaki: Πρακτικές αναβαθμίσεις για τις Z7 Hybrid και Ninja 7 Hybrid

Σε δύο λειτουργικές αναβαθμίσεις προχώρησε η ιαπωνική εταιρεία
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/4/2026

Τα μοντέλα Kawasaki Z7 Hybrid και Ninja 7 Hybrid επωφελούνται πλέον από δύο βελτιώσεις με επίκεντρο τον αναβάτη. Μέσα από έρευνα της ιαπωνικής εταιρείας κάθε μοντέλο διαθέτει πλέον βελτιώσεις στην αλλαγή μεταξύ των λειτουργιών οδήγησης, όπως και της σπορ λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ο αναβάτης μπορεί πλέον να αλλάξει εν κινήσει μεταξύ της πλήρης λειτουργίας EV και της λειτουργίας Hybrid σε υψηλότερη ταχύτητα. Αυτή η αλλαγή είναι ιδιαίτερα σημαντική κατά την προσέγγιση μιας ζώνης μηδενικών εκπομπών, καθώς επιτρέπει τη μετάβαση από τον βενζινοκινητήρα σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία ή και το αντίστροφο. Σε κάθε μοντέλο, η ταχύτητα έως την οποία ο αναβάτης μπορούσε να επιλέξει χειροκίνητα μεταξύ πλήρως ηλεκτρικής και υβριδικής λειτουργίας ήταν προηγουμένως τα 25 km/h. Τώρα, η Kawasaki ανέβασε το όριο αυτό στα 60 km/h.

Kawasaki

Όσον αφορά τη λειτουργία Sport Mode, ενώ προηγουμένως ήταν διαθέσιμη μόνο στη λειτουργία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων (MT) με τις αλλαγές ταχυτήτων να γίνονται μέσω των paddles που βρίσκονται στο τιμόνι, οι τελευταίες ενημερώσεις σημαίνουν ότι ο αναβάτης μπορεί πλέον να επιλέξει το Sport Mode και στη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (AT).

Ετικέτες

KOVE 350 Rally: Νέα πιο προσιτή off-road με το ρεζερβουάρ χαμηλά αλά ΚΤΜ

Με 41 ίππους στα 155 κιλά
KOVE
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/9/2026

Αυτές τις ημέρες πραγματοποιείται η μεγαλύτερη έκθεση Κινέζων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας, η CIMAMotor και μία από τις πιο ενδιαφέρουσες παρουσίες ήταν το KOVE 350 Rally.

Το KOVE 350 Rally, το οποίο είχαμε αποκαλύψει λίγους μήνες νωρίτερα, φέρει έναν μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 349,9 κυβικών που αποδίδει 41 ίππους στις 9.000 στροφές και 3,43 kg.m στις 7.000 στροφές και έρχεται ως μια πιο προσιτή και ευκολοδήγητη παραλλαγή της 450 Rally.

Στον τομέα των αναρτήσεων βλέπουμε ανεστραμμένο μπροστινό με διάμετρο 43 χιλιοστών και ρύθμιση απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς και πίσω ένα ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ, ενώ δεν γνωρίζουμε ακόμη τις διαδρομές τους.

Στον τομέα της πέδησης βρίσκουμε διπίστονη δαγκάνα με μονό δίσκο εμπρός και μονοπίστονη δαγκάνα με επίσης μονό δίσκο πίσω. Η εταιρεία ανακοινώνει πως το βάρος της είναι 155 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 21 λίτρων. Το μεταξόνιο ορίζεται στα 1.450 χιλιοστά και το ύψος της σέλας στα 890 χιλιοστά.

Φυσικά η KOVE 350 Rally φέρει τροχούς διαστάσεων 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, ενώ το ντεπόζιτο τοποθετείται χαμηλά για να κατεβάσει το κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας.

KOVE

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η μοτοσυκλέτα διαθέτει riding modes για τη ρύθμιση της απόδοσης, απενεργοποιούμενο ABS, χούφτες και ποδιά κινητήρα.

Εμείς αναμένουμε νεότερα που αφορούν τα τελικά τεχνικά χαρακτηριστικά και για το αν θα εισαχθεί στην χώρας μας και θα σας κρατάμε ενήμερους.

Ετικέτες