Kawasaki Versys 1100: Κρατά την προσιτή συνταγή με νέα χρώματα

Η μεγάλη adventure-touring της Kawasaki υποδέχεται το 2026 με νέες χρωματικές επιλογές στις εκδόσεις S και SE

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/8/2025

Μετά την εντυπωσιακή της παρουσία στον Γύρο της Γαλλίας, η Kawasaki ανανεώνει την Versys 1100 για το 2026, προσφέροντας στις εκδόσεις S και SE δύο νέους συνδυασμούς χρωμάτων που υπόσχονται να κρατήσουν την εμφάνιση τόσο φρέσκια όσο και την οδική εμπειρία

Ένας ολόκληρος στόλος Versys 1100 παραδόθηκε στην ASO – τους διοργανωτές του κορυφαίου ποδηλατικού γεγονότος στον κόσμο – για να συμβάλει στο κλείσιμο δρόμων, στη διασφάλιση της ασφάλειας, στη γρήγορη ιατρική ανταπόκριση και υποστήριξη, καθώς διένυε 21 απαιτητικά σκέλη σε πάνω από 3.300 χιλιόμετρα δρόμου.

Για το 2026, η Versys 1100 διατηρεί τη σημερινή της εμφάνιση, ενώ οι εκδόσεις S και SE αποκτούν από δύο νέες χρωματικές προτάσεις.

Η κορυφαία Versys 1100 SE, εξοπλισμένη στάνταρ με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Showa εμπρός και πίσω, θα διατίθεται σε Metallic Deep Blue/Metallic Diablo Black ή Emerald Blazed Green/Metallic Diablo Black.

Η έκδοση S, η οποία προσφέρει πολλά από τα προηγμένα χαρακτηριστικά της SE όπως αμφίδρομο quick shifter, ηλεκτρονικό cruise control, συνδεσιμότητα με smartphone και χρήση φωνητικών εντολών, θα διατίθεται και αυτή στις ίδιες δύο χρωματικές επιλογές.

Είτε πρόκειται για μια καθημερινή αστική μετακίνηση, είτε πρόκειται για αποστάσεις χιλιάδων χιλιόμετρων, η Versys 1100 είναι έτοιμη να καλύψει κάθε απόσταση. Και τώρα, με τις νέες χρωματικές επιλογές για το 2026, διατηρεί φρέσκια την εικόνα της.

Ετικέτες

kawasaki

Kawasaki Versys

versys

versys 1100

νέα χρώματα

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

CFMOTO 1000MT-X: Η μεγάλη ανατροπή – Κινητήρας από την συνεργασία με KTM, πριν την ΚΤΜ

Δικύλινδρη τελικά η ταξιδιωτική ναυαρχίδα της CFMOTO

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η CFMOTO ετοιμάζεται να κάνει δυναμικότερη την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά με τη νέα 1000MT-X, την μεγάλη adventure που συζητήσαμε πρόσφατα και αναμένεται να κάνει ντεμπούτο στην EICMA του 2025

Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τελικά όχι τρικύλινδρο αλλά έναν νέο δικύλινδρο κινητήρα 1000 κ.εκ., που αποδίδει 111 ίππους στις 8.500 rpm και 10,7 κιλά ροπής στις 6.250 rpm

Όμως υπάρχει μια ανατροπή, καθώς σύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες, ο κινητήρας αυτός δεν αποτελεί αποκλειστικότητα της CFMOTO, αλλά προϊόν της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ CFMOTO και KTM και κοινής εξέλιξης της τρέχουσας 990 cc βάσης, όπως είχε συμβεί στο παρελθόν και με τα κοινά 790 και 890.

Το κοινό project CFMOTO–KTM

Οι δύο εταιρείες έχουν αναπτύξει από κοινού τον νέο δικύλινδρο των 990 cc, με σκοπό να τον χρησιμοποιήσουν σε διάφορα μελλοντικά μοντέλα. Ωστόσο, λόγω των οικονομικών αναταράξεων που κλυδώνισαν τον αυστριακό κατασκευαστή και των επακόλουθων καθυστερήσεων κατά ένα έτος στα νέα μοντέλα της KTM, η εταιρεία αναμένεται να ενσωματώσει τον κινητήρα στην γκάμα του 2027.

Η CFMOTO, από την πλευρά της, φαίνεται να συνεχίζει κανονικά το χρονοδιάγραμμά της, ώστε το 1000MT-X να ετοιμάζεται να κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στο τέλος του 2025.

Η αποκάλυψη ότι ο κινητήρας της 1000MT-X είναι προϊόν συνεργασίας CFMOTO–KTM αλλάζει τα δεδομένα, δείχνοντας ότι οι οικονομικές πιέσεις δεν επηρεάζουν τις ταχύτερα επεκτεινόμενες εταιρείες.

Αν η CFMOTO καταφέρει να τηρήσει το χρονοδιάγραμμα, θα είναι η πρώτη που θα παρουσιάσει τον νέο κινητήρα στην πράξη. Με τα νέα δεδομένα, αναμένεται η KTM τελικά να τον λανσάρει σε μια πιο εξελιγμένη μορφή το 2027.

Το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού αναζωπυρώνει τον ανταγωνισμό και θα φέρει μεγάλες αλλαγές στην κατηγορία των adventure, και η CFMOTO δείχνει έτοιμη να μπει δυναμικά στο παιχνίδι.