Kawasaki Versys 2023 - Αλλαγές στα χρώματα

Στα 650 και 1000 κυβικά, σε πολλές εκδόσεις εξοπλισμού
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/9/2022

Η Kawasaki παρουσίασε τη γκάμα Versys του 2023, η οποία πέρα από τα χρώματα δεν έχει δεχτεί άλλες αλλαγές από τα μοντέλα του 2022. Σημειώστε πως τόσο το Versys 650 όσο και το Versys 1000 θα κυκλοφορήσουν σε αρκετές εκδόσεις με διαφορετικό επίπεδο εξοπλισμού.

Όσον αφορά στο Versys 1000, αυτό έχει τρεις κύριες εκδόσεις για 2023, η κάθε μια με τα δικά της αξεσουάρ. Ακόμα και η βασική έκδοση έρχεται εξοπλισμένη με Cruise Control και KTRC Traction Control, Power Modes, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, και το έξυπνο ABS της Kawasaki.

Το Versys 1000 S πέρα από τα παραπάνω διαθέτει και quickshifter για ανεβάσματα και κατεβάσματα χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη, LED Cornering φώτα, TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων, θερμαινόμενα γκριπ και χούφτες.

Ανεβαίνοντας ένα σκαλί πιο πάνω όσον αφορά στον εξοπλισμό, βρίσκουμε το Versys 1000 SE, που επιπρόσθετα φέρει ηλεκτρονικές αναρτήσεις Showa.

Το Versys 650 μπορεί να έρχεται σε μία βασική πλατφόρμα, όμως οι αγοραστές μπορούν να το φορτώσουν με επίσημα αξεσουάρ της αρεσκείας τους από τη μεγάλη γκάμα της Kawasaki, είτε να επιλέξουν μια από τις 4 συλλογές αξεσουάρ που προτείνει η εταιρεία.

Το 650 έρχεται εξοπλισμένο από το εργοστάσιο με KTRC Traction Control, LED φώτα, Bluetooth συνδεσιμότητα, έγχρωμη οθόνη TFT και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Για τους αναβάτες που θέλουν πιο πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού η Kawasaki παρέχει τέσσερα πακέτα εξοπλισμού, με τις ονομασίες Urban, Tourer, Grand Tourer και Grand Tourer Plus Edition, με αξεσουάρ όπως βαλίτσες, κ.α.

Σημειώστε επίσης πως η Kawasaki προσφέρει επιπλέον τρία πακέτα εξοπλισμού για όλες τις εκδόσεις Versys 1000, τα Versys 1000 Tourer, Versys Tourer Plus και Grand Tourer.

Το Versys 1000 του 2023 θα διατίθεται σε Metallic Matte Graphensteel Gray/Metallic Spark Black.

Το Versys 1000 S θα είναι διαθέσιμο σε Metallic Matte Sovereign Red/ Metallic Flat Spark Black ή σε Emerald Blazed Green/Metallic Diablo Black.

Το Versys 1000 SE θα διατίθεται σε Metallic Matte Sovereign Red/Metallic Flat Spark Black ή σε Emerald Blazed Green/ Metallic Diablo Black.

Τέλος το Versys 650 θα είναι διαθέσιμο σε Metallic Smoke Gold/Metallic Flat Spark Black/Metallic Spark Black ή σε Candy Lime Green/Metallic Flat Spark Black/Metallic Spark Black.

EICMA: SYM Jepardo 250/300 2026 - Η επόμενη γενιά των μεσαίων GT

Με δύο κινητήρες στα 250 και 300 κ.εκ. - Και τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της SYM
SYM Jepardo 250-300 2026 - EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/11/2025

Το SYM Jepardo ανήκει στην τριάδα των μοντέλων που παρουσίασε η SYM στο Μιλάνο, ως το επόμενης γενιάς μεσαίου κυβισμού GT σκούτερ της ταΐβανέζικης εταιρείας.

Για τους μεγαλύτερους το Jepardo έχει όνομα που θυμίζει το διάσημο αμερικάνικο τηλεπαιχνίδι που κράτησε για 42 ολόκληρα χρόνια, όμως στην πραγματικότητα η έμπνευση για αυτό το όνομα προέρχεται από το ιταλικό Ghepardo, τον Γατόπαρδο ή αλλιώς Τσίτα. 

Η σχεδίασή του είναι δυναμική και χαρακτηρίζεται από έντονες ακμές και γωνίες με την τετράδα των εμπρός LED να του δίνει μια ξεχωριστή ταυτότητα. Το ίδιο κάνει και η σχεδίαση του πίσω φωτιστικού σώματος που "αντιγράφει" επιτυχημένα εκείνη του κεντρικού προβολέα και κάνει αδύνατο να μπερδέψει κανείς το Jepardo με κάποιο άλλο σκούτερ.

SYM Jepardo 250-300 2026 - EICMA 2025

Το μεσαίου κυβισμού GT έχει εξοπλιστεί με TFT οθόνη που συνδέεται με κινητό και προσφέρει έλεχγο τηλεφωνικών κλήσεων, mirroring αλλά και πλοήγηση Google Maps και keyless σύστημα ενεργοποίησης/εκκίνησης. Τη χρηστικότητα η ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα που δεν χρειάζεται εργαλεία για να αλλάξει θέση όπως και η μικρή σχάρα στο πίσω μέρος με τις ενσωματωμένες χειρολαβές, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει χώρος για δύο κράνη. 

Ο αναβάτης έχει τη δυνατότητα να ρυθμίσει σε μήκος την "πλατούλα" της μεγάλης σέλας, το traction control είναι στάνταρ και τα φωτιστικά σώματα είναι full LED, ενώ περιλαμβάνονται επίσης δύο θύρες φόρτισης Type A και Type C.

SYM Jepardo 250-300 2026 - EICMA 2025

Το Jepardo έχει ανακοινωθεί με δύο διαφορετικούς υγρόψυκτους κινητήρες και οι δύο 4βάλβδιδοι με έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο στα 249 και 278 κ.εκ. αντίστοιχα. Οι διαφορές στην απόδοση είναι μικρές μεταξύ τους: ο 250άρης αποδίδει 24,27 ίππους και ο "300άρης" 25,6, ενώ η ροπή είναι 2,44 και 2,65 kg.m αντίστοιχα με τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να βρίσκεται στα 12 λίτρα. 

Για το φρενάρισμα φροντίζουν δίσκοι 260 και 240 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα και την ανάρτηση έχουν αναλάβει ένα συμβατικό πιρούνι και διπλά αμορτισέρ πίσω που ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους.

Το Jepardo είναι ένα σχετικά μεγάλο σκούτερ ως γνήσιο παιδί της GT κατηγορίας με το μήκος να φτάνει στα 2.210 χλστ. και το πλάτος στα 760 χλστ. Το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.535 χλστ. και το ύψος της σέλας στα 755 χλστ., κάτι που θα βολέψει και τα χαμηλότερα αναστήματα.