Kawasaki Versys 650 2026 – Euro 5+ προδιαγραφές και νέες χρωματικές επιλογές

Με στάνταρ traction control, TFT οθόνη πληροφοριών και ρυθμιζόμενη ζελατίνα
Kawasaki Versy 650 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/7/2025

Το Kawasaki Versys 650 επιστρέφει και για το 2026, με την croosover μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας να συνεχίζει και φέτος την πορεία της με νέες χρωματικές επιλογές και την κάλυψη των Euro 5+ προδιαγραφών.

H μεσαίου κυβισμού crossover μοτοσυκλέτα του Akashi με τους τροχούς των 17 ιντσών κινείται από το δοκιμασμένο δικύλινδρο, υγρόψυκτο σύνολο των 649 κυβικών, με τον κινητήρα αλλά και την υπόλοιπη μοτοσυκλέτα να εναρμονίζεται πλέον με τις νέες προδιαγραφές, οι οποίες δεν αφορούν μόνο τις εκπομπές ρύπων. Ο κινητήρας αποδίδει 65,7 ίππους και 6,22 kgm ροπής, ενώ προσφέρεται και σε “φιμωμένη” έκδοση 35 kW για κατόχους διπλώματος κατηγορίας A2 στην Ευρώπη.

Kawasaki Versy 650 2026

Ο αναβάτης ενημερώνεται από TFT οθόνη 4,3”, με δυνατότητα σύνδεσης με smartphone μέσω της εφαρμογής Rideology της Kawasaki, η οποία προσθέτει και λειτουργία φωνητικών εντολών.

Διατηρώντας τις γραμμές από το facelift του 2022 και με τον βασικό εξοπλισμό να περιλαμβάνει όπως και στο απερχόμενο μοντέλο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης KTRC, πλήρη LED φωτισμό και ρυθμιζόμενη ζελατίνα, που μαζί με την άνετη σέλα και την εργονομική θέση οδήγησης, καθιστούν το Versys 650 ιδανική επιλογή και για μεγάλες αποστάσεις.

Με την προσθήκη εργοστασιακών αξεσουάρ όπως πλαϊνές βαλίτσες με σύστημα “one-key” και μεγάλο top case, το Versys μεταμορφώνεται εύκολα σε έναν τουριστικό σύντροφο.

Για το 2026, η δικύλινδρη μοτοσυκλέτα διατίθεται σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς, Metallic Spark Black / Metallic Matte Carbon Gray, Metallic Deep Blue / Metallic Spark Black και Metallic Graphite Gray / Metallic Spark Black, με την δεύτερη να είναι και εκείνη που ξεχωρίζει, ενώ προσφέρεται πέρα από την Standard και στις ακόλουθες εκδόσεις με διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού:

Kawasaki Versy 650 2026

 

-Tourer (πλαϊνές βαλίτσες με εσωτερικούς σάκους, χούφτες και προστατευτικό τόσο ρεζερβουάρ όσο και οθόνης)

-Tourer Plus (πλαϊνές βαλίτσες, LED Φώτα ομίχλης με ρελέ, χούφτες και προστατευτικό τόσο ρεζερβουάρ όσο και οθόνης

-Grand Tourer (πλαϊνές βαλίτσες με εσωτερικούς σάκους, top case με εσωτερικό σάκο και μαξιλαράκι πλάτης, βάση στήριξης GPS, θύρα USB, LED Φώτα ομίχλης με ρελέ, χούφτες, ψηλό ανεμοθώρακα και προστατευτικό τόσο ρεζερβουάρ όσο και οθόνης)

Όλες οι εκδόσεις εξοπλίζονται αποκλειστικά με γνήσια αξεσουάρ Kawasaki.

Kawasaki Versy 650 2026

 

Αναμένεται νέα Ducati Panigale V4 R το 2026

Όπως δείχνουν έγγραφα της ιταλικής εταιρείας
V4 R
Από το

motomag

9/5/2025

Με την έλευση της ολοκαίνουργιας Panigale V4 για το 2025, που περιλαμβάνει νέο πλαίσιο, μονόμπρατσο ψαλίδι και ανανεωμένη αεροδυναμική, η Panigale V4 R που εκπροσωπεί τη Ducati στο WSBK οφείλει επίσης να ανανεωθεί. Όντως σύντομα αυτό θα συμβεί, καθώς νέα έγγραφα της Ducati δείχνουν ότι υπάρχει μια νέα έκδοση για την Panigale V4 R για το 2026.

Η υπάρχουσα V4 R έχει ήδη αποσυρθεί από τη γκάμα της Ducati σε ορισμένες αγορές και η εμφάνιση της είναι συνδεδεμένη με την προηγούμενη γενιά Panigale V4. Η υπάρχουσα μοτοσυκλέτα είναι σαφώς πολύ καλή αφού κερδίζει αγώνες στο υψηλότερο επίπεδο των WSBK, αλλά είναι σαφές ότι θα αντικατασταθεί σύντομα.

Στο τελευταίο έγγραφο αριθμού ταυτοποίησης οχημάτων της Ducati, που κατατέθηκε στην NHTSA, όπως απαιτείται από το νόμο, φαίνεται ότι θα υπάρξει μια νέα Panigale V4 R το 2026.

Με βάση το έγγραφο, θα είναι αρκετά διαφορετική από κάθε άλλη παραλλαγή της Panigale V4 αφού έχει ξεχωριστή ονομασία στη σειρά μοντέλων. Η V4 R έχει εδώ και καιρό τον δικό της κινητήρα σχεδιασμένο για να συμμορφώνεται με τα όρια χωρητικότητας του WSBK και να προσφέρει περισσότερες δυνατότητες αγωνιστικού tuning από την έκδοση μαζικής παραγωγής της Panigale V4. Η προσθήκη μιας ξεχωριστής ονομασίας VIN της γραμμής μοντέλου υποδηλώνει ότι θα μπορούσε επίσης να αποκτήσει διαφορετικό πλαίσιο σε σύγκριση με το μοντέλο μαζικής παραγωγής.

Πάντως οι κατασκευαστές δεν είναι πιθανό να επενδύσουν πολλά στην ανάπτυξη νέων κινητήρων απλά για το 2026, καθώς αναμένεται να υιοθετηθούν νέοι κανονισμοί στο WSBK το 2027 για να διασφαλιστεί ότι οι μοτοσυκλέτες δεν θα είναι ταχύτερες από τις μειωμένης χωρητικότητας μηχανές MotoGP των 850 κυβικών που θα τεθούν σε ισχύ εκείνη τη χρονιά.