Kawasaki Z250: νέο Streetfighter

Από το

Μαύρο Σκύλο

28/2/2013

Τo Ζ250 είναι μια γυμνή έκδοση του Ninja 250 που πρόσφατα ανανέωσε η Kawasaki για τις ασιατικές αγορές ενώ στην Ευρώπη ήρθε η ακόμη πιο αναβαθμισμένη έκδοση Ninja 300. Και το Ζ250 προορίζεται -προς το παρόν- μόνο για τις αγορές της Ασίας. Η Kawasaki χαρακτηρίζει τη καινούργια της δικύλινδρη μοτοσυκλέτα σαν την πρώτη στον κόσμο streetfighter με κινητήρα 250 κυβικών και παράγεται στην Ταϊλάνδη. Η μέγιστη απόδοση του δικύλινδρου ανακοινώνεται στους 31 ίππους στις 11.000 στροφές, απόδοση υψηλότερη βέβαια από των μονοκύλινδρων όπως είναι αναμενόμενο. Το βάρος της -γεμάτης- είναι 168 κιλά. Με την εμφάνισή της να αντιγράφει αυτήν του Ζ800, η Kawasaki με το Z250 επεκτείνει η γκάμα των Ζ προς την μικρότερη κλίμακα κυβισμού. Η εταιρεία πάντως δηλώνει πρόθυμη να ακούσει τα σχόλια των μοτοσυκλετιστών από την Ευρώπη τους επόμενους μήνες μέσω των social media και άλλων καναλιών επικοινωνίας, σχετικά με την αποδοχή της νέας μικρής γυμνής. Έχει μάλιστα παρουσιάσει στο δημοσιογραφικό site της Ευρώπης το Ζ250 παρόλο που αυτό αφορά τις αγορές της Ασίας. Τα γεγονότα αυτά δείχνουν ότι είναι κάτι παραπάνω από αναμενόμενο να έρθει το Z250 και προς τα δικά μας μέρη αργότερα, εμπλουτίζοντας ακόμη περισσότερο την κατηγορία αυτή που τα τελευταία χρόνια γίνεται όλο και πολυπληθέστερη. Ποιος ξέρει μάλιστα εάν αντιγράφοντας τον εαυτό της επαναλάβει αυτό που έκανε με τη μικρή Ninja και το παρουσιάσει σαν Ζ300 με τον κινητήρα του Ninja 300 αφήνοντας όλα τα 250 πολύ πίσω του.

EICMA: Triumph Trident 800 2026 - Μετά το Tiger 800, σειρά έχει το naked μοντέλο

Ο μεγάλος αδελφός της Trident 660 - 113,5 ίπποι, γεμάτο βάρος κάτω από τα 200 κιλά
Triumph
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/11/2025

Η Triumph παρουσίασε τη νέα Trident 800 λίγες ημέρες πριν την EICMA και τώρα είχαμε την ευκαιρία να την δούμε από κοντά. Η νέα Βρετανίδα είναι μια ποιοτική, δυνατή και αναμενόμενα προσιτή γυμνή μοτοσυκλέτα, με μέγιστη απόδοση 113,5 ίππους, βάρος κάτω από 200 κιλά και πλούσιο εξοπλισμό.

Η νέα μεγαλύτερη Trident, μετά την 660 φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 798 cc που αποδίδει 113,5 ίππους στις 10.750 σ.α.λ. και 8,56 kg.m ροπής στις 8.500 σ.α.λ.

Το ατσάλινο σωληνωτό της πλαίσιο συνδυάζεται με ένα ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Showa με διάμετρο 41 mm και διαδρομή 120 mm. Πίσω συναντούμε ένα ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ επίσης της Showa με διαδρομή 130 mm.

Στο σύστημα πέδησης συναντάμε τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες με δίσκους 310 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 220 mm πίσω.

Σύμφωνα με την Triumph το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 198 κιλά, με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 14 λίτρων.

Ο εξοπλισμός της Trident 800 είναι σε υψηλό επίπεδο, καθώς διαθέτει Cornering ABS, ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού, Traction Control, quickshifter, Cruise Control, TFT οθόνη 3,5 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση στροφή-στροφή καθώς και τρία riding modes.

Η μοτοσυκλέτα έρχεται σε τρία χρώματα Ash Grey με λεπτομέρειες Diablo Red, Carnival Red με πινελιές Graphite και Jet Black και θα είναι διαθέσιμη από τον Μάρτιο του 2026.

Ετικέτες