Kawasaki Z900RS Café - Νέα χρώματα

Μαχητικό πνεύμα για το 2019
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/6/2018

Δύο νέους χρωματικούς συνδυασμούς για την έκδοση Cafe του Z900RS ετοίμασε η Kawasaki για τους φίλους της και θα είναι διαθέσιμοι για τα μοντέλα του 2019.

Το γκρι με την πράσινη λωρίδα είναι εμπνευσμένο από τα πολεμικά μαχητικά αεροπλάνα που επιχειρούν από αεροδρόμια, ενώ το μπλε με την γκρι λωρίδα είναι εμπνευσμένο από τα αντίστοιχα μαχητικά αεροπλάνα του πολεμικού ναυτικού, που επιχειρούν από αεροπλανοφόρα. Ταυτόχρονα, οι χρωματισμοί αυτοί είναι -must have- στην κοινότητα του customizing αυτή την εποχή, οπότε η Kawasaki δείχνει ότι αφουγκράζεται και καταλαβαίνει τις ανάγκες της αγοράς και δεν χάνει χρόνο να προσφέρει στους πελάτες της αυτό που αναζητούν. Φυσικά το παραδοσιακό Lime Racing Green παραμένει ως χρωματική επιλογή και την επόμενη χρονιά.

Θυμίζουμε πως πέρσι, αμέσως μετά την EICMA που κυριάρχησε η πράσινα Cafe έκδοση, κατά την παρουσίασή της μέσα σε καπνούς, η Kawasaki έδειξε κι ένα γκρι χρωματισμό αλλά με λευκή ρίγα. Τώρα τα χρώματα και οι συνδυασμοί που έχει επιλέξει είναι καινούριοι κι αρκετά ενδιαφέροντες!

Ετικέτες

Ducati: Νέα DesertX V2 2026 - Οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες [Gallery]

Η adventure μοτοσυκλέτα θα φέρει τον νέο κινητήρα της Ducati
V2
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/10/2025

Η Ducati ήταν βέβαιο πως κατασκευάζοντας τον ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα της, δεν θα το έκανε για μία μοτοσυκλέτα. Έτσι, μετά τις Multistrada V2, Streetfighter V2 και Panigale V2, σειρά παίρνουν τα μοντέλα Hypermotard (περισσότερα εδώ) και όπως ακριβώς το περιμέναμε, τώρα έρχεται και το DesertX αποκτώντας όλα μαζί τον ελαφρύτερο αλλά και πιο αδύναμο κινητήρα. Στην περίπτωση όμως της Desert X θα υπάρχει αύξηση και όχι μείωση ιπποδύναμης, όπως έγινε στην Panigale V2 καθώς αντικαθίσταται ο παλαιότερος τύπος κινητήρα της Ducati.

Οι φωτογραφίες λοιπόν δείχνουν τη νέα DesertX V2 2026 που θα φέρει τον νέο κινητήρα με διάταξη 90 μοιρών που είναι συμβατός με προδιαγραφές Euro 5+, έχει χωρητικότητα 890 κυβικά και ζυγίζει μόλις 54,4 κιλά, καθιστώντας τον, τον ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα που έχει παραχθεί ποτέ στο Borgo Panigale.

Ήταν λογικό και επόμενο η Ducati να φορέσει τον εν λόγω κινητήρα και στην adventure μοτοσυκλέτα της, κάτι που σας είχαμε γνωστοποιήσει στις αρχές του χρόνου. Αυτό σημαίνει πως σε ακόμη ένα μοντέλο της Ιταλικής εταιρείας, αποχαιρετάμε τον χαρακτηριστικό δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων

Όπως μπορούμε να δούμε και στις φωτογραφίες, ο διπλός εμπρός προβολέας παραμένει – σήμα κατατεθέν του συγκεκριμένου μοντέλου. Το βάρος της νέας DesertX αναμένεται να είναι και χαμηλότερο, λόγω του νέου κινητήρα.

Στην εξίσωση οφείλει να μπει και η ισχύς που αναμένεται να είναι κοντά στους 115 ίππους και η ροπή στα 9,4 kg.m, που σημαίνει πως η νέα DesertX εκτός από ελαφρύτερη, αναμένεται να είναι και ισχυρότερη.

Η παρουσίαση της νέας DesertX θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο της σειράς Ducati World Premières και θα είναι διαθέσιμη σε ζωντανή μετάδοση πριν από την EICMA. Στην κορυφαία έκθεση που θα διεξαχθεί αρχές Νοεμβρίου, θα δούμε από κοντά την μοτοσυκλέτα και το MOTO θα είναι εκεί για να σας μεταφέρει λεπτομέρειες και όλα τα νέα του μοτοσυκλετιστικού κόσμου.