Kawasaki ZX-10R 2016: Με racing-kit

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/1/2016

Η νέα Kawasaki ZX-10R θα έχει μια μεγάλη σειρά από εργοστασιακά αξεσουάρ, όπου ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί σε εκείνους που σκοπεύουν να χρησιμοποιήσουν την μοτοσυκλέτα τους για αγώνες ή track day.

Για τον σκοπό αυτό η εταιρεία από το Akashi έχει ετοιμάσει ένα racing kit, το οποίο αντικαθιστά ολόκληρη την ηλεκτρονική διαχείριση της μοτοσυκλέτας και περιλαμβάνει αγωνιστικό εγκέφαλο με ολόκληρη την καλωδίωση, που προσφέρει 5 ξεχωριστά προγράμματα, στα οποία ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει το φρένο του κινητήρα στο κλείσιμο του γκαζιού ξεχωριστά για κάθε σχέση του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και  για το πόσο θα αυξάνονται οι στροφές του κινητήρα στα κατεβάσματα όταν χρησιμοποιείς το quick-shifter δύο δρόμων. Φυσικά η μοτοσυκλέτα έχει ρυθμιζόμενο Wheelie System, traction control και ABS. Η Kawasaki θα προσφέρει τρεις εκδόσεις, μία μονόχρωμη μαύρη χωρίς ABS που λόγω νομοθεσίας μάλλον δεν θα προλάβουμε να δούμε στην Ευρώπη, μία με ABS και μία στα αγωνιστικά Racing Green χρώματα της εργοστασιακής ομάδας του παγκόσμιου πρωταθλήματος. 

QJMOTOR Race 450AMT - Δικύλινδρο sport μοντέλο με αυτόματο κιβώτιο

Χωρίς ποδωστήρια συμπλέκτη και ταχυτήτων, με μανέτα πίσω φρένου και κουμπιά αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι!
QJMOTOR RACE 450 AMT
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/2/2025

Το 2023 η QJMOTOR είχε καταθέσει πατέντα για ηλεκτρονικό συμπλέκτη, ενώ λίγο αργότερα παρουσίασε στην Κίνα αυτόματο κιβώτιο μοτοσυκλέτας. Τώρα η κινέζικη εταιρεία ανακοίνωσε την τιμή για το δικύλινδρο sport μοντέλο Race 450 που έρχεται τόσο με συμβατικό κιβώτιο, όσο και με αυτόματο που ονομάζεται AMT.

Η δικύλινδρη εν σειρά μοτοσυκλέτα της QJMOTOR έχει κυβισμό 449 κ.εκ., αποδίδει 53 hp / 9.500 rpm, ενώ στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται εναστραμμένο πιρούνι Marzocchi και δυο δίσκοι 300 mm μπροστά -αν και με συμβατικά τοποθετημένες δαγκάνες της Nissin-, μονόμπρατσο ψαλίδι, αεροδυναμικά φτερά, πλήρη απουσία ποδωστηρίων, με το πίσω φρένο να έχει περάσει εκεί που κανονικά θα ήταν η μανέτα του συμπλέκτη, TFT οθόνη οργάνων 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, ABS και Traction Control, και στην έκδοση AMT κιβώτιο που μπορεί να λειτουργεί εντελώς αυτόματα, ή με τη βοήθεια του αναβάτη μέσω κουμπιών στο τιμόνι. Το ανακοινώσιμο βάρος είναι 173 κιλά. Και η κινέζικη επέλαση συνεχίζεται.

Ετικέτες