Kawasaki ZX-10RR 2018

Με μικρές χρωματικές αλλαγές
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/10/2017

Το ρητό λέει ότι ομάδα που κερδίζει δεν την αλλάζεις, πόσω δε μάλλον όταν σου έχει φέρει ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα… Ο λόγος για το superbike της Kawasaki, το ZX-10RR, το οποίο παρουσίασε το εργοστάσιο για το 2018 με ελάχιστες χρωματικές αλλαγές σε εξαρτήματα (όπως αναφέρει η εταιρεία), που ομολογουμένως θα πρέπει να ψάξει κανείς αρκετά για να τις βρει μόνος του.

Το δελτίο τύπου αναφέρει πως "με το θετικό πρόσημο του τίτλου στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, το μοντέλο του 2018 έχει δύο αναβαθμίσεις για την επόμενη χρονιά, οι οποίες αφορούν χρωματικές αλλαγές σε εξαρτήματα. Τα δοχεία εκτόνωσης του πιρουνιού, κάτω και πίσω από τα καλάμια είναι πλέον ασημί αντί για κόκκινα της προηγούμενης έκδοσης. Στο πάνω μέρος του πιρουνιού, οι τάπες έχουν αλλάξει κι αυτές χρώμα, κι από κόκκινες (επίσης) που ήταν έγιναν πλέον πράσινες."

Στη δήλωσή του ο Διευθυντής της Kawasaki Motors Europe, Morihiro Ikoma, αναφέρει πως το ZX-10RR αποτελεί το ιδανικό πακέτο για τους φανατικούς των track days και την τέλεια βάση για αγωνιστικές επιτυχίες, έχοντας σαν δεδομένα στην παρθενική του χρονιά παραγωγής το 2017, τις νίκες, τις pole positions, τα ρεκόρ γύρου και τελικά τον τίτλο, με τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες, Jonathan Rea και Tom Sykes.

 

Ετικέτες

EICMA: Moto Morini X-Cape 1200 2026 – Η μεγαλύτερη crossover της εταιρείας

Με 129 ίππους, cruise control, cornering ABS και πλοήγηση
Moto_Morini
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Τη μεγάλη crossover της Moto Morini την είδαμε στην EICMA το 2023 σε μορφή πρωτότυπου, την είδαμε μετά στην περσινή EICMA και την ξαναβλέπουμε φέτος στην EICMA 2025 και καλό είναι να θυμίσουμε εδώ πως η μοτοσυκλέτα είναι πλέον διαθέσιμη στη χώρα μας.

Το πλαίσιο είναι σωληνωτό και συνεργάζεται με ένα πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της Kayaba με διάμετρο 48 mm και διαδρομή 180 mm και ένα monoshock αμορτισέρ διαδρομής 180 mm που διαθέτει απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης.

Η μοτοσυκλέτα φέρει τον νέο κινητήρα V2 Corsa Corta EVO που είναι made in Italy και εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές Euro5+. Ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 1.187 cc και αποδίδει 129 ίππους στις 8.750 στροφές και 10,8 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Ο εξοπλισμός της X-Cape 1200 είναι πολύ πλούσιος και περιλαμβάνει cruise control, shift assistance, traction control, ραντάρ νεκρού σημείου, TFT οθόνη 7 ιντσών με ενσωματωμένη πλοήγηση, cornering ABS, φώτα LED, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα grip, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, κεντρικό σταντ, θύρα USB και USB-C, Cornering Light, ενώ στην λειτουργία off-road το ABS απενεργοποιείται.

1200

Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε δύο δίσκους 320 mm μπροστά και ένα δίσκο 280 mm πίσω.

Οι ακτινωτοί τροχοί έχουν διάσταση 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και έρχονται με τα tubeless ελαστικά Pirelli Scorpion Trail 3.Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 259 κιλά γεμάτη, με την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να ορίζεται στα 23 λίτρα. Το μεταξόνιο είναι στα 1550 mm, η απόσταση από το έδαφος στα 190 mm και το ύψος της σέλας στα 840 mm.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε τρία χρώματα και η τιμή της έχει οριστεί στα 13.990 ευρώ.