Kawasaki’s Z H2 & Ζ H2 SE 2023 - Σε νέα χρώματα

Παραμένουν τα μόνα γυμνά μοντέλα με υπερσυμπιεστή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/9/2022

Με ελαφριά διαφοροποίηση στους χρωματισμούς από το 2022 έρχονται για το 2023 τα δυο γυμνά μοντέλα με υπερσυμπιεστή της Kawasaki, Z H2 & Ζ H2 SE, δίχως άλλες αλλαγές για τη νέα χρονιά.

Συνήθως όταν η μόνη αλλαγή σε κάποια μοτοσυκλέτα για το νέο έτος είναι τα χρώματα, κάνουμε λόγο για “συντηρητική ανανέωση”, όμως τα Z H2 & Z H2 SE έχουν μόνο μικρές διαφοροποιήσεις στους ήδη γνωστούς μας χρωματισμούς.

Σημειώστε πως οι διαφορές αφορούν στο… ποσοστό του πράσινου που έχουν οι διχρωμίες μαύρου-πράσινου στις δυο εκδόσεις, ποσοστό το οποίο παρουσιάζεται μειωμένο για το 2023, με το μαύρο να παίζει πρωταρχικό ρόλο.

Ο κινητήρας έχει παραμείνει στους 197 hp και στα δυο μοντέλα, με το Z H2 SE να έχει κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού.

Αμφότερες οι μοτοσυκλέτες διαθέτουν μονάδα αδρανειακών μετρήσεων IMU, cruise control, traction control, power modes, launch control, quickshifter για ανεβάσματα και κατεβάσματα, μονόδρομο συμπλέκτη, TFT οθόνη οργάνων, συνδεσιμότητα, κ.α.

Στα φρένα το Z H2 φέρει δαγκάνες Brembo M4.32 ενώ το Z H2 SE φοράει δαγκάνες Stylema, αλλά και ηλεκτρονικές αναρτήσεις με Skyhook τεχνολογία.

Το πλαίσιο είναι τύπου χωροδικτύωμα, τα φώτα είναι full LED, και το τιμόνι είναι τύπου fatbar.

Η γκάμα διαθέτει και έκδοση Performance, με φιμέ ζελατίνα, gel tank pad, κάλυμμα σέλα σε διαφορετικό χρώμα και τελικό Akrapovic.

Tο Z H2 του 2023 θα είναι διαθέσιμο σε Metallic Matte Graphenesteel Gray/Ebony, ενώ το Z H2 SE σε Metallic Matte Graphenesteel Gray/Ebony/Mirror Coated Black.

Harley-Davidson X440 T 2026 - Πρώτες φωτογραφίες της 2ης ινδικής H-D

Με διαφορετική ουρά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα και σέλα
Harley-Davidson X440 T 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/12/2025

Η Harley-Davidson X440 T αποκαλύφθηκε στην Ινδία και είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που βασίζεται στην πλατφόρμα που έχει εξελίξει η Harley-Davidson με τη Hero.

Η X440 T είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που προκύπτει από τη συνεργασία της αμερικάνικης εταιρείας με τον κολοσσό που ακούει στο όνομα Hero και προορίζεται και αυτή για την αγορά της Ινδίας.

H X440 είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί από Ινδούς για Ινδούς και η "Τ" θέλει να το αλλάξει λίγο αυτό με τη λίγο πιο αμερικάνικη σχεδίαση της ουράς της που μοιάζει με κάτι που εμπνέεται σχεδιαστικά από τις ουρές των FX Super Glide του 1971 και XR1200. Μάλιστα διαβάζουμε στον ινδικό Τύπο ότι η ουρά της στάνταρ 440Χ είναι και ένα από τα σημεία που είχαν δεχτεί κριτική για το σχεδιασμό τους και τώρα Hero και H-D θέλουν να το αλλάξουν αυτό με την 440 X T. 

Harley-Davidson X440 T 2026

Η ουρά είναι και η κύρια διαφορά της νέας έκδοσης από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα, μαζί με τους καθρέπτες που έχουν τοποθετηθεί στα άκρα του τιμονιού, ενώ νέα φαίνεται να είναι και η σέλα. Οι φωτογραφίες του πίσω μέρους είναι και οι μοναδικές διαθέσιμες αυτή τη στιγμή καθώς δεν έχει γίνει ακόμη η επίσημη αποκάλυψη της X440 T που θα είναι διαθέσιμη σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα και αναμένεται να παρουσιαστεί στην Ινδία προς το τέλος της εβδομάδας.

Κατά τα άλλα πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα είναι ίδια μεταξύ των X440, όπως και ο κινητήρας που προέρχεται από το Mavrick 440 - και το πλαίσιο. Ο αερο-ελαιόψυκτος κινητήρας αποδίδει 27,3 ίππους και 3,87 χιλιογραμμόμετρα ροπής με τον συμπλέκτη να είναι μονόδρομος με υποβοήθηση. Το ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι προέρχεται από την KYB ενώ τα αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους σε επτά θέσεις. 

Harley-Davidson
Η στάνταρ 440Χ

Η οθόνη είναι TFT, στρογγυλή στις 3,5 ίντσες, ενω η έκδοση T φέρνει μαζί της και ride-by-wire ψεκασμό. Θυμηθείτε ότι για την ινδική αγορά η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα θεωρείται premium και είναι από εκείνες που δεν μπορεί να αγοράσει το ευρύ κοινό, το οποίο αρκείται σε μοντέλα 90-200 κ.εκ. και ανταγωνιστές της ινδικής H-D είναι μοτοσυκλέτες όπως η Triumph Speed 400 και τα 350άρια της Royal Enfield.